Den Olympiska vinterspelen 2022 som äger rum i Peking, är planerade att avslutas den 20 februari. Men det finns fortfarande tid att samla platser av stor arkitektonisk betydelse i staden som du kan besöka på din nästa resa, inklusive en ny stadion i Populärt och världens första permanenta struktur för extrem snöhoppning.

De flesta av arenorna för vinterspelen är inte nya, och vissa byggdes som arenor för Olympiska sommarspelen i Peking 2008 Staden blir den första att stå värd för båda upplagorna av tävlingen.

Den mest kända av dessa är Pekings nationalstadion, även känd som fågelboet, som ritades av den schweiziska arkitektstudion Herzog & de Meuron Detta system för återanvändning av arenor följer det prejudikat som skapades av de olympiska spelen i Tokyo 2020 och lyftes fram av organisationskommittén som ett mer hållbart tillvägagångssätt.

Men några anmärkningsvärda nya strukturer kommer också att visas upp, kolla in dem:

Nationalstadion i Peking, av Herzog & de Meuron (2007)

Mer känd som Fågelbo Denna stadion, designad av Herzog & de Meuron, är lätt att känna igen som huvudarenan för OS i Peking 2008 tack vare sitt stålfackverkshölje.

Ingen idrottstävling kommer att äga rum här under denna upplaga av OS, men stadion med 80 000 sittplatser, för vilken den hyllade kinesiska konstnären Ai Weiwei var designkonsult, kommer att upprepa sin roll som värd för öppnings- och avslutningsceremonierna för de kommande vinterspelen.

Beijing National Aquatic Centre, av PTW Architects (2007)

Konstruerad av ett konsortium som inkluderar den australiensiska studion PTW Arkitekter National Aquatic Centre, som går under smeknamnet Water Cube, är en annan av anläggningarna från de olympiska spelen 2008 som återanvänds för de olympiska vinterspelen.

Arrangörerna säger att den har förvandlats till en Ice Cube med tillägg av utrustning för istillverkning och klimatkontroll. Istället för simning och dykning kommer den här gången att fungera som en Curlingbana .

Nationell skridskooval efter folkmängd (2021)

Designad av en arkitektstudio som specialiserat sig på arenor Populärt Den nationella skridskoovalen är den enda nya arenan som byggts i Pekings olympiska park för vinterspelen 2022, och den har byggts på platsen för de hockey- och bågskytteplaner som användes 2008.

Den fick smeknamnet Isband Populous lovar att de 12 000 åskådarna kommer att höra "alla ljud av skridskoåkning" runt den 400 meter långa löparbanan.

Nationella inomhusstadion i Peking av Glöckner Architekten GmbH (2007)

Ännu ett arv från 2008 med ett lekfullt smeknamn - i det här fallet Fläkten , på grund av dess likhet med en traditionell kinesisk fläkt - kommer National Indoor Stadium att byta ut rytmisk gymnastik, trampolin och handboll mot ishockey i Peking 2022. Arenan med 20 000 sittplatser ritades av den tyska firman Glöckner Architekten GmbH.

Se även

• Guide till arkitekturen för de olympiska spelen i Tokyo!
• Olympisk design: möt de senaste årens maskotar, facklor och bål
• Upptäck hur VM-arenorna i Qatar 2022 kommer att se ut

Wukesong Sports Center, av David Manica och Beijing Institute of Architectural Design (2008)

Wukesong Sports Centre, officiellt känt som Cadillac centrum stod värd för basketturneringen vid sommarspelen 2008 och har sedan dess blivit en av Pekings viktigaste multifunktionsarenor.

Den kommer att dela ansvaret för att arrangera ishockey vid nästa OS med National Indoor Stadium, som använder sig av en isbana som kan omvandlas till en basketplan på mindre än sex timmar, installerad 2015 som en del av en renovering som utfördes av Populous.

Gyllene band av perforerad aluminium omsluter byggnaden, som ritades av David Manica när han arbetade för HOK Sport - nu Populous - i samarbete med Beijing Institute of Architectural Design.

Big Air Shougang by TeamMinus (2019)

Big Air Shougang är kanske den mest attraktiva strukturen på den här listan och tillhör det lilla antal nya arenor som byggts för Peking 2022, där den kommer att stå värd för extrema hopptävlingar för skidor och snowboard "Enligt arrangörerna av spelen är det världens första stora permanenta luftkonstruktion.

Webbplatsen har utformats av TeamMinus en studio som leds av professor Zhang Li, som också är chef för institutet för arkitektonisk forskning och design vid Tsinghua University.

Byggnaden är klädd med färgade perforerade aluminiumpaneler och uppfördes på platsen för en av största före detta stålverk Peking, med anläggningens fyra industriella kyltorn fortfarande under uppsikt.

Capital Indoor Stadium, av Ming Xiong (1968)

Capital Indoor Stadium byggdes 1968 och stod värd för bordtennismatcher 1971 som en del av ping-pong-diplomatiprogrammet som ansågs ha tinat upp relationerna mellan USA och Kina under Kalla kriget .

Arenan renoverades inför OS 2008, där den stod värd för volleybollturneringen, och kommer att stå värd för tävlingarna i konståkning och short track hastighetsåkning på skridskor.

Nationellt glidcenter, av Atelier Li Xinggang (2021)

Denna 1 975 meter långa glidbana i Yanqing Winter Olympic Zone, 75 kilometer norr om Peking, kännetecknas av ett trätak över hela sin längd och kommer att stå värd för tävlingarna i bob, skeleton och rodel vid spelen i februari.

Kinas första glidcenter, och endast det tredje som byggts i Asien, ritades av arkitektbyrån Li Xinggang inom China Architecture Design & Research Group, som också ritade Yangqings olympiska by och det nationella alpina skidcentret.

Nationellt centrum för skidhoppning by TeamMinus (2020)

Ännu en ny arena för Peking 2022 designad av TeamMinus Det nationella backhoppningscentret fick smeknamnet Snow Ruyi på grund av sin likhet med en ruyi, en traditionell kinesisk spira som förknippas med makt och lycka.

På toppen av sluttningen finns en 40 meter hög cirkulär plattform med en Restaurang med panoramautsikt med ett domartorn i mitten och en stadion i botten.

Anläggningen kommer att stå värd för tävlingarna i backhoppning och nordisk kombination vid årets olympiska vinterspel, innan den blir ett träningscenter för kinesiska idrottare och en turistort. Den ligger i Zhangjiakou-området, i en populär skidort 180 kilometer nordväst om Peking, dit besökarna kommer att transporteras med en intercity-järnvägnybyggd.

*Via Dezeen