পিয়েৰপাওলো লাজাৰিনি এই 'ৰেষ্ট-ফ্ল'টিং' ধাৰণাটো ব্যৱহাৰ কৰি 'ফ্ল'টিং মটৰ' নামৰ এটা নতুন ব্যৱসায় প্ৰতিষ্ঠা কৰিছিল, যিয়ে কিছুমান আটাইতকৈ চিনাকি গাড়ী মডেলক মাৰ্জিত জাহাজলৈ ৰূপান্তৰিত কৰাৰ সম্ভাৱনা প্ৰদান কৰিছিল। গ্ৰাহকে কেইবাটাও মডেল, বিভিন্ন দৈৰ্ঘ্য, ডাবল হাল (কেটামাৰান) বা শ্বীট কনফিগাৰেচনৰ পৰা নিৰ্বাচন কৰিব পাৰে।

তেওঁ প্ৰকল্পটোৰ বাবে ক্ৰাউডফাণ্ডিং অভিযান আৰম্ভ কৰিছিল, প্ৰতিজন সক্ষম গ্ৰাহকক বিনিয়োগ কৰিবলৈ ব্ৰেণ্ডৰ ১% দান কৰিছিল প্ৰথম সংস্কৰণৰ মডেল ক্ৰয় কৰা 'la dolce' প্ৰতিষ্ঠাপক (মূল্য 264,000 BRL – আৰু মাত্ৰ 10 টা সীমিত সংস্কৰণৰ ইউনিট)। সংগ্ৰহ কৰা মূলধন সম্পূৰ্ণৰূপে কোম্পানীয়ে অহা দুবছৰত মুকলি কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা পৰিকল্পিত মডেলৰ সৈতে জড়িত ছাঁচ আৰু প্ৰ'ট'টাইপ নিৰ্মাণৰ বাবে নিৰ্ধাৰণ কৰা হ'ব।

আৰু চাওক

• ঘানাৰ পৰা অহা কিশোৰে সৌৰশক্তিৰ দ্বাৰা চালিত এখন বৈদ্যুতিক চাইকেল সৃষ্টি কৰে!
• এইখনেই প্ৰথম বিমানবাণিজ্যিক শূন্য কাৰ্বন নিৰ্গমন

গাড়ীৰ চেছিছৰ মূল জোখ-মাখক সন্মান জনাই প্ৰতিটো গাড়ীৰ মডেলক এফ আৰ পি বা কাৰ্বন ফাইবাৰত ৰেট্ৰ'ফিট কৰিব পাৰি; ইয়াৰ পৰিবৰ্তে, পানী ব্যৱহাৰৰ বাবে স্বনিৰ্বাচিত আপডেটসমূহ চাহিদা অনুসৰি সংস্থাপন কৰা হ'ব। মূলতঃ বিচ আৰু হ্ৰদৰ বাবে ডিজাইন কৰা প্ৰতিটো মডেল অবসৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি বা ছুপাৰ ইয়ট হ'ব পাৰি আৰু শেষত বিলৰ পৰা হোটেললৈ পানী পৰিবহণ কৰিব পাৰি।

*Via Designboom