ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਜੀਵੰਤ ਬਗੀਚੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਸਤਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੱਕਣ ਕੀ ਹੈ?

“ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। . ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਕ੍ਰਿਸਟੀਨਾ ਜ਼ੇਵੀਅਰ, ਘਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੇਖਕਾ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ ਸੀ”, ਨਿਵਾਸੀ ਸਰਜੀਓ ਫੋਂਟਾਨਾ ਡੋਸ ਰੀਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗੈਲਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕਤਾ (30 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਵਾਟਰ ਜੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਜੋ ਛੋਹਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ - ਨੰਗੇ ਪੈਰੀਂ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸੱਦਾ।

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਛਾਉਣਾ ਹੈ

ਸਮੂਹਿਕ ਸੀਮਿੰਟ, ਪੱਥਰ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪੋਰਸਿਲੇਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਈਬਰ, ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਣੀ, ਕੋਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੰਘੂੜੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮੋਟੀ ਹੋ ​​ਸਕਦੀ ਹੈ

1. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਾਸ਼ੀਏ।

2. ਫਿਰ, 4 ਅਤੇ 6 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਢੱਕੋ। ਸਾਈਜ਼ 2 ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਈਬਰੋਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਅੱਗੇ, ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ 4 ਤੋਂ 6 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬੱਜਰੀ ਉੱਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵੀਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

4. ਅੰਤਮ ਸਮੂਥਿੰਗ ਲਈ, ਮੋਟੇ ਰੇਤ ਜਾਂ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

5. ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਲੈਬਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡੋ। ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਖੜੋਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਟਣਾ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਰੇਤ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਅੰਤਮ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਗਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਲਿੰਗ ਰੇਤ ਨਾਲ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਰਮੇਬਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।