باغچا بىلەن كۋادراتنىڭ قانداق پەرقى بار؟ بىر جاينىڭ مەلۇم يول دەپ ئاتىلىشىغا نېمە سەۋەب بولىدۇ؟ بۇ يەر ئىلگىرى بىر باغچا بولۇپ ، ھازىر مەيدان. ۋە ئەكسىچە. بۇ يەردە يېشىل مەيدان ، قۇرۇق مەيدان ، رىشاتكىسى بار باغچا ، رىشاتكىسى يوق باغچا بار. مەسىلە ئىسىم ئەمەس ، بەلكى بۇ يەرلەرنىڭ ئاممىۋى سورۇن سۈپىتىدە تەمىنلەيدىغانلىرى.

ئاممىۋى؟ سان پاۋلوغا ئوخشاش چوڭ شەھەر ھەققىدە ئويلىنىپ باقايلى. يېڭى شەھەر باشلىقى خۇسۇسىيلاشتۇرۇشنى خالايدۇ ، جەمئىيەت بارغانسىرى سۈپەتلىك ئورتاق ئىشلىتىلىدىغان رايونلارنى تەلەپ قىلىدۇ. ھەممە ئادەم بەھرىمەن بولالايدىغان ھەقسىز زىيارەت رايونى ، ئوخشىمىغان كىشىلەر ئارىسىدا بىللە ياشاش مۇمكىنچىلىكى بار: بالىلار ، ياشانغانلار ، مۇز تېيىلىش تەنھەرىكەتچىلىرى ، بوۋاقلار ، تىلەمچىلەر ، ئارام ئېلىش نىيىتى بىلەن توختاپ قالغان ئاددىي يولدىن ئۆتكەنلەر ياكى مەكتەپتىن ئايرىلغان ئۆسمۈرلەر توپى.

سان پاۋلودىكى بۇئېنۇس ئايرېس باغچىسى. . شۇڭلاشقا ، ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ ئىگىلىۋېلىشى بىردىنبىر مۇمكىنچىلىك. مەيلى ھۆكۈمەت تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدۇ ياكى شەخسىي باشقۇرۇلىدۇ. ئەگەر بۇ باشقۇرۇش ھەقسىز زىيارەتتىن ئايرىلسا ، ھېچكىمنى ئايرىۋەتمىسە ھەمدە ھەممە ئىشنى ناھايىتى ياخشى ئاسرىسا ، نېمىشقا ھېساباتنى بۆلمەيسىز؟

بۇ ئاممىۋى سورۇننى سېتىش ئەمەس. بولۇپمۇ ، ئەگەر شەخسىي تەشەببۇسكارلىق بىلەن ئۇنىڭغا كۆڭۈل بۆلمىسە ، شەھەرلىك ھۆكۈمەت باشقا كاندىداتقا ئۆتىدۇ. ياخشى مىسال؟ The Highنيۇ-يوركتىكى لىنىيىسى ، دۇنيا مىقياسىدا كەڭ تارقالغان ، شەخسىي - ئۇنىڭ ئالاھىدە سۈپىتىدىن باشقا ، ئۇ يەنە شەھەرلىك ھۆكۈمەت ئۈچۈن مەبلەغ توپلىيالايدىغان بولدى. بۇلارنىڭ ھەممىسى بەلگىلىمىگە باغلىق ، چوقۇم ئېنىق بېكىتىلىشى كېرەك. ئۇنداق بولمايدىكەن ، مەسئۇل كىشى ئۆزىنىڭ مەنپەئەتى ئۈچۈن ھەرىكەت قىلىشى مۇمكىن ، بۇ ئەلۋەتتە كۆپچىلىكنىڭ مەنپەئەتىگە ئۇيغۇن كەلمەيدۇ. نيۇ-يوركتىكى

يۇقىرى لىنىيە. . بىچارە بىز ، كۆتۈرۈلگەن ئاسفالت يولنى ئىشلىتىش ئۈچۈن كۈرەش قىلىشىمىز كېرەك ، سايە يوق ، يېتەرلىك شەھەر ئۆي جاھازىلىرى يوق ، ھەممە ئىش ياخشى دەپ ئويلايدۇ. ياق ، ئۇ ئۇنداق ئەمەس! da Cidade ۋە Metrópole Architects نىڭ ھەمراھى.