Kroniek: oor pleine en parke
Wat is die verskil tussen 'n park en 'n plein? Wat veroorsaak dat 'n plek op een of ander manier genoem word? Daar is 'n plek wat eens 'n park was en nou 'n plein is; en omgekeerd. Daar is 'n groen plein, 'n droë plein, 'n park met 'n heining, 'n park sonder 'n heining. Die kwessie is nie die naam nie, maar wat hierdie plekke as openbare ruimte bied.
Sien ook: Roosgoudversiering: 12 produkte in koperkleurPubliek? Kom ons dink aan 'n metropool soos São Paulo. Die nuwe burgemeester wil privatiseer en die samelewing eis toenemend kwaliteit gemeenskaplike gebruiksgebiede. Gratis toegangsones, wat almal kan geniet, waar naasbestaan tussen verskillende mense moontlik is: kinders, bejaardes, skaters, babas, bedelaars, die eenvoudige verbyganger wat stilhou met die bedoeling om te rus of die groep tieners wat die skool verlaat.
Buenos Aires Park, in São Paulo. (Foto: Reproduksie/ Instagram/ @parquebuenosaires)
Die hoofkwessie is dat ons nog moet leer om hierdie omgewings te deel – dit is wat hulle sal laat kwalifiseer. Daarom is toe-eiening deur gebruikers die enigste moontlikheid. Of dit deur die regering of privaat bestuur gaan word, is 'n ander saak. As hierdie administrasie vrye toegang laat, niemand skei nie en alles baie goed versorg hou, waarom nie die rekeninge verdeel nie?
Dit gaan nie oor die verkoop van openbare ruimte nie. Veral omdat, as die private inisiatief dit nie behoorlik versorg nie, die stadsaal na 'n ander kandidaat oorgaan. 'n Goeie voorbeeld? Die HoëLine, in New York, so gewild regoor die wêreld, is privaat – en benewens sy uitsonderlike gehalte, kon dit ook fondse vir die stadsaal genereer. Dit hang alles af van die regulasie, wat goed omskryf moet word. Andersins kan die persoon in beheer in hul beste belang optree en dit sal beslis nie in almal se guns wees nie.
Sien ook: Wenke om 'n 2-jarige verjaardagpartytjie vir 'n kind aan te bied
High Line in New York. (Foto: Reproduksie/ Instagram/ @highlinenyc)
Ons het so tekort aan oop areas dat ons uiteindelik plekke beset sonder die geringste deugde vir ontspanning. Arme ons, wat moet veg om 'n verhoogde asfaltbaan te gebruik, sonder skaduwee, sonder voldoende stedelike meubels en dink alles is reg. Nee, dit is nie!
*Silvio Oksman is 'n argitek, gegradueerde, meesters- en doktorale student by die Fakulteit Argitektuur en Stedelikheid van die Universiteit van São Paulo (FAU-USP), sowel as 'n professor by Escola da Cidade en vennoot by Metrópole Architects.