Crònica: sobre places i parcs
Quina diferència hi ha entre un parc i una plaça? Què fa que un lloc es digui d'una manera o d'una altra? Hi ha un lloc que abans era parc i ara és plaça; i viceversa. Hi ha una plaça verda, una plaça seca, un parc amb tanca, un parc sense tanca. La qüestió no és el nom, sinó què ofereixen aquests llocs com a espai públic.
Públic? Pensem en una metròpoli com São Paulo. El nou alcalde vol privatitzar i la societat cada cop demana més espais d'ús comú de qualitat. Zones d'accés gratuït, de les quals tothom pot gaudir, on és possible la convivència entre diferents persones: nens, gent gran, patinadors, nadons, captaires, el simple vianant que s'atura amb la intenció de descansar o el grup d'adolescents que surt de l'escola.
Vegeu també: L'habitació del nadó rep una pintura a mà inspirada en les muntanyes nevades
Parc de Buenos Aires, a São Paulo. (Foto: Reproduction/ Instagram/ @parquebuenosaires)
El problema principal és que encara hem d'aprendre a compartir aquests entorns, això és el que els farà qualificar. Per tant, l'apropiació per part dels usuaris és l'única possibilitat. Si serà gestionat pel govern o de manera privada és una altra qüestió. Si aquesta administració deixa l'accés lliure, no segrega ningú i ho té tot molt ben cuidat, per què no dividir els comptes?
No es tracta de vendre espai públic. Sobretot perquè, si la iniciativa privada no s'encarrega correctament, l'ajuntament passa a un altre candidat. Un bon exemple? L'AltLine, a Nova York, tan publicitada a tot el món, és privada i, a més de la seva qualitat excepcional, també va ser capaç de generar fons per a l'Ajuntament. Tot depèn de la normativa, que ha d'estar ben definida. En cas contrari, el responsable pot actuar en el seu millor interès i això, sens dubte, no anirà a favor de tots.
High Line a Nova York. (Foto: Reproduction/ Instagram/ @highlinenyc)
Vegeu també: 6 consells per triar la mida de cortina idealEns falten tant espais oberts que acabem ocupant racons sense la més mínima virtut per a l'oci. Pobres de nosaltres, que hem de lluitar per fer servir una pista asfaltada elevada, sense ombra, sense mobiliari urbà adequat i pensem que tot està bé. No, no ho és!
*Silvio Oksman és arquitecte, llicenciat, màster i estudiant de doctorat a la Facultat d'Arquitectura i Urbanisme de la Universitat de São Paulo (FAU-USP), a més de professor de l'Escola da Cidade i soci de Metrópole Architects.