La maison n'est-elle qu'un mot ou une chose que l'on porte en soi ?

C'est le questionnement présenté au tout début du film " Nomadland "Candidat à six prix aux Oscars 2021 et favori pour le meilleur film, le film raconte l'histoire de nomades américains - des personnes qui ont commencé à vivre dans des voitures après la crise financière de 2008.

Sous la forme d'un documentaire semi-fictionnel, le film ne compte que deux acteurs professionnels, les autres étant vrais nomades qui s'interprètent dans le travail, certains obligés de chercher des emplois temporaires dans différentes villes et d'autres à la recherche d'un emploi. un mode de vie plus économique, plus durable et plus libre Ils vivent sur des roues, explorant les routes du pays et les liens qu'ils établissent en chemin.

Au Brésil, le parallèle s'éloigne presque toujours du romantisme. La région autour de la gare de Brás, à São Paulo, en est un exemple. Les véhicules garés sur l'asphalte abritent des familles et des animaux : une alternative pour ceux qui ne peuvent pas payer le loyer en ville.

Le pire naufrage est de ne pas partir

Mais, comme dans le film de Zhao, il y a aussi les habitants des camping-cars de esprit voyageur C'est le cas du couple Eduardo et Irene Passos, dont l'esprit d'aventure est apparu après qu'il a fait un voyage à vélo de Salvador à João Pessoa. La passion du voyage est restée, mais Irene ne s'est pas adaptée aux pédales et bientôt Aloha, le petit chien, est entré dans leur vie. La solution trouvée ? Voyager en kombi !

"Nous dormions dans le van, nous y cuisinions, nous y faisions tout... c'était vraiment notre maison. Quand nous n'y étions pas, nous faisions des excursions pour découvrir l'endroit. Nous avons pris des vélos, des planches de stand up paddle et des planches de surf dans le coffre", raconte Irene.

L'un des aspects les plus particuliers de cette histoire est que le kombi était assemblés par eux-mêmes La voiture est équipée de sièges Ford Ka à l'avant, d'un réservoir d'eau de 50 litres, d'un évier, de prises de courant, d'un climatiseur et d'un réfrigérateur (alimenté par une plaque solaire qui recharge une batterie stationnaire). En outre, le camping-car est équipé d'un lit qui se transforme en canapé et de quelques armoires en bois.

La vie quotidienne dans la camionnette est similaire à celle d'une maison normale, mais chaque jour la vue de la fenêtre est différente, et vous n'avez pas les "luxes" qui sont aujourd'hui devenus une nécessité pour beaucoup. Dans notre cas, il n'y a pas eu de grandes difficultés, parce que le désir de vivre cette expérience était plus grand", dit Irene.

Dans le cas d'Eduardo et d'Irene, le plus important a été de supporter des températures élevées pendant la journée et de se tenir debout.et qui a très bien vécu", conseille le couple.

"Nous pensons qu'il faut se détacher de la routine conventionnelle, des facilités de la vie dans une maison et du concept d'insécurité que la plupart des médias nous imposent. Vous devez avoir le courage Le pire des naufrages est de ne pas partir, a déclaré Amyr Klink".

Eduardo et Irene avaient l'intention de poursuivre leur voyage en kombi, affectueusement appelé Dona Dalva, mais avec la pandémie, ils ont dû s'enraciner. Après un an de vie sur roues, ils ont trouvé un endroit magnifique à Itacaré, dans le sud de Bahia, et ont construit une maison au milieu de la forêt atlantique. Aujourd'hui, le véhicule sert de moyen de transport et d'excursion vers les plages.

Chemins de traverse

Antonio Olinto et Rafaela Asprino font partie de ces personnes dont tout le monde pense qu'elles avaient besoin de se rencontrer. bicyclette En 2007, leurs chemins se sont croisés lorsqu'un ami commun les a présentés l'un à l'autre parce qu'Antonio était en train de tracer un circuit que Rafaela avait déjà fait : la Le chemin de la foi Ce fut le début d'une vie de voyages, de partenariats et de liberté.

À cette époque, Antonio avait déjà vécu à l'intérieur d'une Campeur Tahiti monté sur un F1000 et qui vit maintenant dans un Invel Outre les habitants, le camping-car a également servi de point de départ au projet de cyclotourisme du duo, qui consiste à élaborer des guides de cyclotourisme pour le Brésil, dont la vente constitue leur source de revenus.

Autosuffisance - avec une cuisinière à deux feux, un four, une douche chaude, un WC à pot, une machine à laver, un onduleur et un panneau solaire - Invel est devenu petit après qu'Antonio et Rafaela ont augmenté la production de livres, de guides et de documentaires. Sachant qu'ils devaient changer de véhicule, ils ont opté pour une camionnette Agrale, plus robuste, avec un système mécanique plus simple et une taille relativement petite par rapport à la taille de l'entreprise.d'autres camionnettes.

Comme ils avaient déjà fait l'expérience de la vie sur roues, ils savaient déjà ce qu'ils voulaient pour leur prochaine maison. l'architecture .

"Avec la voiture en main, nous identifions les structures du véhicule où l'assemblage doit être soutenu, afin de définir les limites et les possibilités. Nous dessinons les proportions des espaces souhaités à l'échelle 1:1 sur le plancher du véhicule, et parfois même nous utilisons du carton pour simuler les murs et les espaces vides. De cette façon, nous ajustons et définissons chaque centimètre du projet, en tenant toujours compte de l'environnement et de l'environnement.Il nous a fallu environ six mois pour concevoir et construire le camping-car, qui a également été construit par nos soins, de la carrosserie aux installations électriques et hydrauliques, en passant par les murs, le revêtement, la tapisserie, la peinture et l'isolation thermique", explique-t-elle.

Pour eux, il était important de prendre en compte les fonctionnalité, confort et poids des matériaux Aujourd'hui, l'Agrale dispose d'une cuisine (avec cuisinière et réfrigérateur), d'une salle à manger, d'une chambre et d'un lit, d'une salle de bain complète (avec douche électrique), d'une machine à laver, d'un espace de rangement et de bien d'autres choses encore.

Nous n'avons cessé de vivre dans le camping-car que lorsque nous avons commencé à vivre dans la tente pour partir à l'aventure à vélo dans d'autres pays", explique Rafaela. Aujourd'hui, le couple a déjà effectué d'innombrables voyages à l'intérieur et à l'extérieur du Brésil et ils aiment chacun d'entre eux : "Chaque endroit a quelque chose de spécial et de remarquable. Nous pouvons dire que les endroits non reconnus par le tourisme de masse sont nos préférés, car ils gardent l'originalité de l'endroit plus vivante". la culture, le mode de vie et la nature De cette manière, nous pouvons toujours en apprendre davantage.

La maison est petite, mais la cour est grande

Comme Eduardo et Irene, Antonio et Rafaela sont convaincus que ceux qui souhaitent adopter ce mode de vie doivent être prêts à faire quelques sacrifices : "Nous pensons qu'il faut changer les valeurs, comme on dit, 'la maison est petite, mais la cour est grande'", affirment-ils.

Ils affirment qu'ils n'envisagent pas de retourner vivre dans des maisons traditionnelles et que les prochains voyages se feront en deux roues : "Notre intention est, dès que la situation sera résolue, de faire un long voyage à vélo. Mais pour l'instant, nous travaillons sur notre anxiété afin de pouvoir équilibrer et réaliser des activités conformes à l'esprit de l'Union européenne". l'isolement social ".

Juste un garçon latino-américain avec un vélo

Beto Ambrósio est un grand fan d'Antonio et Rafaela. Photographe diplômé en gestion d'entreprise, le plus grand rêve de sa vie a été de faire de Antonio et Rafaela une star. les longs trajets en bicyclette La prise de conscience a commencé lorsqu'un jour, le propriétaire d'une marque de sport a acheté l'idée de Beto et lui a dit qu'il le sponsoriserait pour un voyage à travers l'Europe. Amérique latine .

Je travaillais dans un café. Un jour, j'ai pris le livre d'un type qui avait fait le tour de l'Amérique latine à vélo dans les années 2000. Il voulait donner de la visibilité à la marque. Il savait que j'avais fait deux voyages à vélo autour du Nord-Est, il s'est tourné vers moi et m'a dit : "Roberto, mettons en place un projet, tu fais un voyage autour de l'Amérique latine et je te donnerai...".Je ne peux même pas expliquer ce que j'ai ressenti. Sept mois après cette conversation, en 2012, je suis parti en voyage. J'ai utilisé ces mois pour planifier, établir l'itinéraire, acheter du matériel et partir", raconte-t-il.

Sans savoir parler un mot d'espagnol, Beto s'est jeté dans les pays... hispanohablantes "Ce qui m'a le plus plu, c'est le sentiment de liberté le plus grand que j'ai jamais ressenti dans ma vie, de regarder la moto et de voir qu'il y avait tout ce dont j'avais besoin pour vivre. Le sentiment de légèreté, de liberté, de détachement, d'absence d'inquiétude, de vie très légère à tous les égards", dit-il.

Après son retour au Brésil, Beto a décidé d'écrire une livre Il collecte de l'argent et achète une voiture avec les histoires qu'il a vécues et les paysages qu'il a photographiés. kombi pour pouvoir exposer et vendre ses produits dans les foires de São Paulo, mais aussi pour s'amuser.

"Un magnifique kombi est arrivé, il avait déjà un lit, un réfrigérateur et un climatiseur. Il n'avait seulement pas de salle de bain, mais il avait presque tout. Et c'est mon rêve de vivre dans un camping-car, ça a toujours été mon rêve. Je l'ai acheté", a-t-il raconté. Mais Beto n'est finalement resté qu'un an et demi avec le kombi, à cause de la pandémie, et l'a mis en vente par tirage au sort parmi ses followers sur Instagram.

Auparavant, il avait fait des excursions à la plage et du camping, en utilisant le camping-car comme un moyen de transport. domicile et moyens de transport Et il rêve de retrouver un jour ce mode de vie : "Si un jour j'en ai une, je pense y vivre pendant un certain temps. J'aimerais vivre cette expérience de vivre dans une voiture et d'avoir une vie simple, durable, bon marché et économique. La vie est plus légère lorsque vous transportez moins de choses", dit-il.

"Quand je pense au camping-car, je ne pense pas tellement à faire le tour du monde avec, parce que c'est plus compliqué de traverser l'océan. Mon idée est de l'avoir ici, au Brésil, dans le Sud-Est et le Sud. De temps en temps, évidemment, je ferai quelques voyages dans le Nord-Est, dans le Minas Gerais. Mais utiliser le camping-car comme un style de vie, comme une maison à vivre J'ai vraiment envie de voir le monde à vélo, donc je pourrais laisser mon camping-car garé et aller en Asie, puis revenir et vivre dans le camping-car, c'est comme ça que je vois les choses", ajoute Beto.