ئۆي پەقەت بىر سۆزمۇ ياكى سىز ئېلىپ يۈرگەن نەرسەمۇ؟

بۇ فىلىمنىڭ بېشىدا ئوتتۇرىغا قويۇلغان سوئال « نومادلاند «، چلو جاۋ رېژىسسورلۇق قىلغان. ئالتە ئوسكار 2021 مۇكاپاتىنىڭ كاندىداتى ۋە ئەڭ ياخشى فىلىم ئەڭ ياخشى كۆرىدىغان بۇ فىلىمدە ئامېرىكىلىق كۆچمەنلەرنىڭ - 2008-يىلدىكى پۇل-مۇئامىلە كرىزىسىدىن كېيىن ماشىنىدا ياشاشقا باشلىغان كىشىلەرنىڭ ھېكايىسى سۆزلەنگەن.

يېرىم توقۇلما ھۆججەتلىك فىلىم شەكلىدە ، بۇ فىلىمدە پەقەت ئىككى كەسپىي ئارتىس بار. يەنە بەزىلىرى ھەقىقىي كۆچمەنلەر بولۇپ ، ئۇلار خىزمەتتە ئۆزىنى چۈشەندۈرىدۇ ، ئۇلارنىڭ بەزىلىرى ئوخشىمىغان شەھەرلەردە ۋاقىتلىق خىزمەت ئىزدەشكە مەجبۇر بولىدۇ ، يەنە بەزىلىرى تېخىمۇ تېجەشلىك ، سىجىل ۋە ئەركىن تۇرمۇش ئۇسۇلى نى نىشان قىلىدۇ. ئۇلار چاقلىق ئورۇندۇقتا ياشايدۇ ، دۆلەتنىڭ يوللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىدۇ ، شۇنداقلا ئۇلار يول بويىدىكى ئۇلىنىشلارنىمۇ تەتقىق قىلىدۇ.

بىرازىلىيەدە ، پاراللېل دائىم دېگۈدەك رومانتىزىمدىن يىراقلىشىدۇ. سان پاۋلودىكى براس بېكىتى ئەتراپىدىكى رايون بۇنىڭ مىسالى. ئاسفالتقا توختىتىلغان ماشىنىلار ئائىلە ۋە ھايۋانلارنىڭ ئۆيى: شەھەردە ئىجارە ھەققى تۆلىيەلمەيدىغانلارنىڭ ئورنى.

ئەڭ ئېغىر پاراخوت چۆكۈپ كېتىش

ئەمما ، جاۋنىڭ فىلىمىدىكىگە ئوخشاش ، كۆچمەن تۇرمۇشتا قانائەت ۋە ئەركىنلىك تاپىدىغان ساياھەت روھى بار موتورلۇق ئاھالىلەرمۇ بار. بۇ ئەر-ئايال ئېدۋاردو ۋە ئىرېن پاسوسنىڭ ئەھۋالى ، ئۇلارنىڭ ۋېلىسىپىت ساياھىتىدىن چىققاندىن كېيىن تەۋەككۈلچىلىك روھى پەيدا بولغانسالۋادور جوئاۋ پېسوئاغا. ساياھەتكە بولغان ئىشتىياقى يەنىلا قالدى ، ئەمما ئىرېنى پېدالغا ماسلاشمىدى ، ئۇزۇن ئۆتمەيلا ئۇلارنىڭ ھاياتىدا ئىت ئالوخا پەيدا بولدى. ھەل قىلىش چارىسى تېپىلدى؟ كوبى بىلەن ساياھەت قىلىش ! بىز ئۇنىڭ ئىچىگە كىرمىگەن ۋاقىتتا ، ئۇ يەرنى بىلىش ئۈچۈن سەيلە قىلدۇق. بىز ۋېلىسپىت ئالدۇق ، ئورنىمىزدىن تۇردۇق ، يۈك ساندۇقىدا دولقۇن تېيىلىش تاختىسى بار »، دېدى ئىرېن. ئېلېكتر قىسمىغا. بۇ ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىدە فورد Ka ئورۇندۇقى ، 50 لېتىرلىق سۇ باكى ، چۆكمە ، پايپاق ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە مىنىبار قاتارلىقلار بار (تۇراقلىق باتارېيەگە توك قاچىلايدىغان قۇياش ئېنېرگىيەلىك باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدۇ). بۇنىڭدىن باشقا ، موتسىكلىتنىڭ كارىۋات بار بولۇپ ، ئۇ سافاغا ئايلىنىدۇ ۋە ياغاچتىن ياسالغان بەزى ئىشكاپلار بار. ۋە باشقا. سىزدە ھازىر نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ئېھتىياجىغا ئايلانغان «ھەشەمەت» يوق. بىزنىڭ ئەھۋالىمىزدا ، ھېچقانداق چوڭ قىيىنچىلىق يوق ، چۈنكى بۇ تەجرىبىنى ياشاش ئارزۇسى تېخىمۇ چوڭ بولدى »، دەيدۇ ئىرېن.

بۇ تۇرمۇش ئۇسۇلىنى ئىزدەيدىغانلار بەزى رىقابەتلەرگە تەييارلىق قىلىشى كېرەك. ئېدۋاردو ۋە ئىرېننى ئېلىپ ئېيتساق ، ئەڭ چوڭى كۈندۈزى يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا بەرداشلىق بېرىش ۋە ئورنىدىن تۇرۇش. «ئالدى بىلەن ئارزۇ قىلىش كېرەك.ئەگەر ئويناشقا جۈرئىتىڭىز بولمىسا ، موتسىكلىتنىڭ بولۇشىنىڭ پايدىسى يوق. بىز يولدا بىر نەچچە ئادەمنى ئۇچرىتىپ قالدۇق ، ئۇلار ھەتتا بىزنىڭ دەيدىغان ئاساسىمىز - ئوچاق ۋە كارىۋاتمۇ يوق ، شۇنداقلا ناھايىتى ياخشى ياشايدۇ ». بۇ بىر جۈپ ئەر-ئايالغا نەسىھەت قىلىدۇ. ئۇلارنىڭ دائىملىق ئادىتى ، بىر ئۆيدە تۇرۇش ئەسلىھەلىرى ۋە كۆپىنچە تاراتقۇلار بىزگە يۈكلىگەن بىخەتەرلىكسىزلىك ئۇقۇمى. بىرىنچى قەدەمنى بېسىش ئۈچۈن جاسارەت تەلەپ قىلىدۇ. ئامىر كىلىنك مۇنداق دېدى: ئەڭ ئېغىر پاراخوت چۆكۈپ كەتمەيدۇ. » . ئۇلار بىر يىل چاقلىق ئورۇندۇقتا ياشىغاندىن كېيىن ، بەھيانىڭ جەنۇبىدىكى ئىتاكارېدىن گۈزەل جاي تاپتى ۋە ئاتلانتىك ئوكياننىڭ ئوتتۇرىسىغا ئۆي سالدى. بۈگۈنكى كۈندە بۇ ماشىنا قاتناش ۋاستىسى ۋە دېڭىز ساھىلىغا ساياھەتكە چىقىش ۋاستىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلدى. ئۇ 1990-يىللاردا ۋېلىسىپىت ئارقىلىق تۆت قىتئەنى كېسىپ ئۆتكەن. ئۇ ۋېلىسىپىت مىنىش ۋە يالغۇز ساياھەت قىلىشنى ياخشى كۆرەتتى. 2007-يىلى ئۇلارنىڭ تەقدىرى ھالقىپ كەتتى ، ئەينى ۋاقىتتا ئۆز-ئارا دوستى ئۇلارنى تونۇشتۇردى ، چۈنكى ئانتونىيو رافالا ئاللىبۇرۇن سەپەر قىلغان توك يولىنى سىزىپ چىقتى: Caminho da Fé . بۇ بىر ئۆمۈر ساياھەت ، ھەمكارلىق ۋە ئەركىنلىكنىڭ باشلىنىشى ئىدى.

بۇنىڭغائۇ ۋاقىتتا ، ئانتونىيو ئاللىبۇرۇن F1000 غا ئورنىتىلغان كامپېر تاھىتى نىڭ ئىچىدە ياشىغان بولۇپ ، ھازىر Invel دە تۇراتتى. بۇ موتسىكلىت ئاھالىلەردىن باشقا ، ئىككەيلەننىڭ ۋېلىسىپىت مىنىش تۈرىنىڭ باشلىنىدىغان جايى بولۇپ ، ئۇ بىرازىلىيەنىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا خەرىتە سىزىش ۋە ۋېلىسىپىت يېتەكچىسىدىن تەركىب تاپقان ، ئۇلارنىڭ سېتىلىشى ئۇلارنىڭ كىرىم مەنبەسى.

ئۆزىنى ئۆزى قامدىيالايدىغان - ئىككى كۆيدۈرگۈچ ئوچاق ، ئوچاق ، ئىسسىق مۇنچا ، شەخسىي قازان ئىشىكى ، كىرئالغۇ ، تەتۈر ئايلىنىش ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى تاختىسى قاتارلىقلار - ئانتونىيو ۋە رافالا ئىشلەپچىقىرىشنى ئاشۇرغاندىن كېيىن ئىنۋېل كىچىك بولۇپ قالدى. كىتاب ، يېتەكچى ۋە ھۆججەتلىك فىلىم. ئۇلار ماشىنىنى ئۆزگەرتىشنىڭ زۆرۈرلۈكىنى بىلگەندىن كېيىن ، تېخىمۇ كۈچلۈك بولغان Agrale ماشىنىسىنى تاللىدى ، باشقا ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ ئاددىي مېخانىكىلىق سىستېما ۋە ھەجىمى بىر قەدەر كىچىك.

ئۇلار ئىلگىرى چاق ئۈستىدە ياشاش تەجرىبىسىگە ئىگە بولغانلىقتىن ، ئۇلار كېيىنكى ئۆيىگە نېمىگە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى ئاللىبۇرۇن بىلگەن. بۇ تۈرنى رافالا ئۆزى لايىھەلىگەن بولۇپ ، بىناكارلىق نى پۈتتۈرگەن.

«قولىدىكى ماشىنا بىلەن بىز قۇراشتۇرۇشنى قوللايدىغان ماشىنىنىڭ قۇرۇلمىسىنى ئېنىقلايمىز ، بۇنىڭ بىلەن چەكلىمىلەر ۋە مۇمكىنچىلىكلەر ئېنىقلىنىدۇ. بىز لازىملىق بوشلۇقنىڭ نىسبىتىنى ماشىنىنىڭ پولنىڭ 1: 1 ئۆلچىمىدە سىزىمىز ، بەزىدە ھەتتا كارتا ئىشلىتىپ تام ۋە قۇرۇق بوشلۇقلارنى تەقلىد قىلىمىز. بۇنداق بولغاندا ، بىز ھەر بىر سانتىمېتىرنى تەڭشەيمىز ۋە ئېنىقلايمىز ، ھەمىشە ergonomics نى ئويلىشىمىز.موتسىكلىتنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ياسىلىشى ئۈچۈن بىزگە تەخمىنەن 6 ئاي ۋاقىت كەتتى ، بىزمۇ بەدەن ئىشلەش ، ئېلېكتر ئەسلىھەلىرى ، سۇ تۇرۇبىسى ، تام ، تىزىش ، يوپۇق ، بوياق ، ئىسسىقلىق ساقلاش قاتارلىق ئىشلارنى قىلدۇق ».

ئۇلارغا نىسبەتەن ، ئىقتىدار ، راھەت ۋە ماتېرىياللارنىڭ ئېغىرلىقىنى ئويلىشىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ماشىنا بەك ئېغىر بولۇپ كەتمەيدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ماشىنىنىڭ سۇ ۋە ئېنېرگىيەگە بولغان ئاپتونومىيىسىمۇ ئاساسىي ئىدى. بۈگۈنكى كۈندە ، Agrale دا ئاشخانا (ئوچاق ۋە توڭلاتقۇ بار) ، تاماقخانا ، ياتاق ئۆي ۋە كارىۋات ، تولۇق مۇنچا (توكلۇق مۇنچا بار) ، كىرئالغۇ ، ساقلاش بوشلۇقى قاتارلىقلار بار. رافالا مۇنداق دېدى: «بىز باشقا دۆلەتلەردە ۋېلىسىپىت تەۋەككۈلچىلىكى بىلەن شۇغۇللىنىش ئۈچۈن چېدىردا تۇرۇشقا باشلىغاندا موتسىكلىتتا ياشاشنى توختاتتۇق». بۈگۈنكى كۈندە ، بۇ بىر جۈپ ئەر-ئايال ئاللىقاچان بىرازىلىيەنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدا سان-ساناقسىز ساياھەتلەرنى ئېلىپ باردى ۋە ئۇلارنىڭ ھەر بىرىنى ياخشى كۆردى: «ھەر بىر يەرنىڭ ئالاھىدە ۋە كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان يېرى بار. بىز ئاممىۋى ساياھەت تەرىپىدىن ئېتىراپ قىلىنمىغان جايلار بىز ئەڭ ياقتۇرىدىغان جاي دېيەلەيمىز ، چۈنكى ئۇلار مەدەنىيەت ، تۇرمۇش ئۇسۇلى ۋە تەبىئەت نى تېخىمۇ ئەسلى ساقلايدۇ. شۇنداق بولغاندا ، بىز ھەمىشە تېخىمۇ كۆپ نەرسىلەرنى ئۆگىنەلەيمىز ».

مۇھىت 7> ئېدۋاردو ۋە ئىرېن ، ئانتونىيو ۋە رافالاغا ئوخشاشئۇلار يەنە بۇ تۇرمۇش ئۇسۇلىغا ئەگىشىشنى خالايدىغانلار چوقۇم بەزى قۇربانلىقلارنى بېرىشكە رازى بولۇشى كېرەك دەپ قارايدۇ. ئۇلار: «بىز شۇنىڭغا ئىشىنىمىزكى ، قىممەت قارىشىدا چوقۇم ئۆزگىرىش بولۇشى كېرەك ، ئۇلار ئېيتقاندەك« ئۆي كىچىك ، ئەمما ھويلا چوڭ »».

ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ ئەنئەنىۋى ئۆيلەرگە قايتىشنى ئويلاشمايدىغانلىقىنى ، كېيىنكى قېتىملىق سەپەرنىڭ ئىككى چاقتا بولىدىغانلىقىنى ئېيتتى: «بىزنىڭ مەقسىتىمىز ، بۇ ئەھۋال ھەل قىلىنغان ھامان ، ئۇزۇن ۋېلىسىپىت مىنىش سەپەر. ئەمما ھازىرچە بىز ئۆزىمىزنى تەڭپۇڭلاشتۇرالايدىغان ۋە ئىجتىمائىي يەكلىنىش «گە ماس كېلىدىغان پائالىيەتلەرنى ئېلىپ بارالايدىغان ئەندىشىمىز ئۈستىدە تىرىشىمىز.

ۋېلىسىپىت بىلەن لاتىن ئامېرىكىسىدىكى بىر يىگىت

Beto Ambrósio ئانتونىيو ۋە رافالانىڭ ئۆلگۈدەك مەستانىسى. سودا باشقۇرۇش ئۇنۋانىغا ئېرىشكەن فوتوگراف ، ئۇنىڭ ھاياتىدىكى ئەڭ چوڭ ئارزۇ ۋېلىسىپىت بىلەن چوڭ ساياھەت قىلىش. ھېس قىلىش بىر كۈنى ، بىر تەنتەربىيە ماركىسىنىڭ خوجايىنى Beto نىڭ ئىدىيىسىنى سېتىۋېلىپ ، ئۆزىنىڭ لاتىن ئامېرىكىسى سەپىرىدە ئۇنى قوللايدىغانلىقىنى ئېيتتى.

«مەن ئىلگىرى بىر قەھۋەخانىدا ئىشلەيتتىم. بىر كۈنى ، مەن 2000-يىللاردا لاتىن ئامېرىكىسى ئەتراپىدا ۋېلىسىپىت مىنىپ يۈرگەن بىر يىگىتنىڭ كىتابىنى ئالدىم. مەن ئوقۇۋاتاتتىم ، تادېمۇ كىرىپ كەلدى ، ئۇ مېنىڭ ھاياتىمنى ئۆزگەرتتى. ئۇ بۇ ماركىنى ئېنىق كۆرمەكچى بولغان. ئۇ مېنىڭ شەرقىي شىمالدىن ئىككى قېتىم ۋېلىسىپىت ساياھىتى قىلغانلىقىمنى بىلدى ، ئۇ ماڭا قاراپ: «روبېرتو ، بىز بىر تۈر قۇرايلى ، سىز لاتىن ئامېرىكىسىغا ساياھەتكە بېرىڭ ، مەن سىزگە كۆرسىتىمەنياردەم بەرگۈچى ». ھېس قىلغانلىرىمنىمۇ چۈشەندۈرۈپ بېرەلمەيمەن. بۇ سۆھبەتتىن يەتتە ئاي كېيىن ، يەنى 2012-يىلى مەن ساياھەتكە چىقتىم. مەن ئۇ ئايلارنى پىلانلاپ ، يولنى ئىز قوغلاپ ، ئۈسكۈنىلەرنى سېتىۋېلىپ يولغا چىقتىم ».

ئىسپانچە قانداق سۆزلەشنى بىلەلمەي ، بېتو ئۆزىنى ئىسپان تىلىدا سۆزلىشىدىغان دۆلەتلەرگە تاشلىدى ۋە 3 يىلغا يېقىن ساياھەت قىلدى. «ياشاشنى ئەڭ ياقتۇرىدىغىنىم ، ھاياتىمدا ھېس قىلغان تېخىمۇ چوڭ ئەركىنلىك تۇيغۇسى ، ۋېلىسىپىتكە قاراش ۋە ياشاشقا تېگىشلىك بارلىق نەرسىلەرنىڭ بارلىقىنى كۆرۈش. يەڭگىللىك ، ئەركىنلىك ، ئەترەت ، كۆڭۈل بۆلمەسلىك ، تۇرمۇش ھەر جەھەتتىن ئىنتايىن يېنىك ».

بىرازىلىيەگە قايتىپ كەلگەندىن كېيىن ، بېتو ئۆزى ياشىغان ھېكايىلەر ۋە ئۇ سۈرەتكە تارتقان مەنزىرىلەر بىلەن فېي لاتىنا دەپ ئاتىلىدىغان كىتاب يېزىشنى قارار قىلدى. ئۇ پۇل تېجەپ ، سان پاۋلودىكى يەرمەنكىلەردە ماقالىلىرىنى كۆرگەزمە قىلالايدۇ ۋە ساتالايدۇ ، ئەمما كۆڭۈل ئېچىش ئۈچۈن كومبى سېتىۋالدى.

«ئاجايىپ بىر كوبى پەيدا بولدى ، ئۇنىڭدا كارىۋات ، توڭلاتقۇ ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ بار ئىدى. ئۇنىڭدا پەقەت مۇنچا يوق ، ئەمما ھەممە نەرسە دېگۈدەك بار ئىدى. موتسىكلىتتا ياشاش مېنىڭ ئارزۇيۇم ، ئۇ ئىزچىل مېنىڭ ئارزۇيۇم. مەن سېتىۋالدىم »دېدى. ئەمما بېتو تارقىلىشچان زۇكام سەۋەبىدىن پەقەت بىر يېرىم يىللا يۈك ماشىنىسىغا ئىگە بولغان ۋە ئۇنى Instagram دىكى ئەگەشكۈچىلىرى ئارىسىدا رەت قىلغان.

ئۇ بۇنىڭدىن ئىلگىرى دېڭىز ساھىلىغا بېرىپ لاگېر قۇرغان ، موتسىكلىتنى ئۆي ۋە قاتناش قورالى قىلىپ ئىشلەتكەن. and one of oneبىر كۈنى ئاشۇ تۇرمۇش ئۇسۇلىغا قايتىڭ: «ئەگەر مەندە بار بولسا ، ئۇ يەردە بىر مەزگىل ياشاشنى ئويلايمەن. مەن ماشىنىدا ياشاش ۋە ئاددىي ، سىجىل ، ئەرزان ، تېجەشلىك تۇرمۇش كەچۈرۈشتەك بۇ كەچۈرمىشنى ياشاشنى خالايمەن. ئاز نەرسىلەرنى ئېلىپ ماڭغاندا تۇرمۇش تېخىمۇ يېنىك بولىدۇ »دەيدۇ.

«موتسىكلىتنى ئويلىغىنىمدا ، ئۇنىڭ بىلەن دۇنيانى ساياھەت قىلىشنى ئۇنچە كۆپ ئويلىمايمەن ، چۈنكى ئوكياندىن ئۆتۈش تېخىمۇ مۇرەككەپ. مېنىڭ ئويۇم بۇ يەردە ، بىرازىلىيە ، شەرقىي جەنۇب ۋە جەنۇبتا ئۇنىڭ بىلەن بىللە بولۇش. ئېنىقكى ، پات-پات شەرقىي شىمالغا ، مىناسقا ساياھەتكە بارىمىز. ئەمما موتسىكلىتنى تۇرمۇش ئۇسۇلى سۈپىتىدە ئىشلىتىش ، ياشايدىغان كىچىك ئۆي. مەن ۋېلىسىپىت بىلەن دۇنيانى كۆرۈشنى بەكمۇ ئارزۇ قىلىمەن ، شۇڭا موتسىكلىتىمنى توختىتىپ قويۇپ ئۇ يەرگە ئاسىياغا بارالايمەن ، ئاندىن قايتىپ كېلىپ موتسىكلىتتا تۇرالايمەن. مەن ئۇنى قانداق تەسەۋۋۇر قىلىمەن »، دېدى Beto.

Casa na Toca: كۆرگەزمىگە قويۇلغان يېڭى ھاۋا ئېقىمى