Czy dom to tylko słowo, czy coś, co nosisz w sobie?

Jest to pytanie przedstawione na samym początku filmu " Nomadland "Kandydat do sześciu nagród na rozdaniu Oscarów w 2021 roku i faworyt do nagrody za najlepszy film, opowiada historię amerykańskich nomadów - ludzi, którzy zaczęli mieszkać w samochodach po kryzysie finansowym z 2008 roku.

Na wpół fabularyzowany film dokumentalny ma w obsadzie tylko dwóch profesjonalnych aktorów. Pozostali to prawdziwi nomadzi którzy interpretują siebie w pracy, niektórzy z nich musieli szukać tymczasowej pracy w różnych miastach, a inni również szukali bardziej ekonomiczny, zrównoważony i wolny styl życia Żyją na kółkach, eksplorując drogi kraju i nawiązując po drodze znajomości.

W Brazylii równoległość prawie zawsze odbiega od romantyzmu. Przykładem jest region wokół stacji Brás w São Paulo. Pojazdy zaparkowane przy asfalcie są domem dla rodzin i zwierząt: alternatywa dla tych, którzy nie mogą płacić czynszu w mieście.

Najgorszą katastrofą jest nie opuszczenie statku

Ale, podobnie jak w filmie Zhao, są też mieszkańcy kamperów z duch podróży Tak jest w przypadku pary Eduardo i Irene Passos, których duch przygody pojawił się po tym, jak wybrał się na wycieczkę rowerową z Salvadoru do João Pessoa. Pasja do podróży pozostała, ale Irene nie przystosowała się do pedałów i wkrótce w ich życiu pojawił się mały pies Aloha. Znalezione rozwiązanie? Podróżowanie kombi !

"Spaliśmy w vanie, gotowaliśmy, robiliśmy w nim wszystko... to był naprawdę nasz dom. Kiedy w nim nie byliśmy, wybieraliśmy się na wycieczki, aby poznać to miejsce. W bagażniku zabraliśmy rowery, deski do wiosłowania i deski surfingowe" - mówi Irene.

Jedną z najbardziej wyjątkowych części tej historii jest to, że kombi było zmontowane przez nich samych Samochód posiada siedzenia Ford Ka z przodu, 50-litrowy zbiornik na wodę, umywalkę, wtyczki, klimatyzację i lodówkę (zasilaną przez płytę solarną, która ładuje stacjonarny akumulator). Ponadto kamper ma łóżko, które zamienia się w sofę i kilka szafek wykonanych z drewna.

"Codzienne życie w furgonetce jest podobne do życia w normalnym domu, ale każdego dnia widok z okna jest inny, tylko nie masz "luksusów", które w dzisiejszych czasach stały się koniecznością dla wielu. W naszym przypadku nie było większych trudności, ponieważ chęć przeżycia tego doświadczenia była większa" - mówi Irene.

Jeśli jednak szukasz takiego stylu życia, musisz być przygotowany na pewne wyzwania. W przypadku Eduardo i Irene największym z nich było znoszenie wysokich temperatur w ciągu dnia i stanie w pozycji pionowej.łóżko - i który żył wspaniale" - radzi para.

"Naszym zdaniem należy oderwać się od konwencjonalnej rutyny, udogodnień związanych z mieszkaniem w domu i formalnej koncepcji braku bezpieczeństwa, którą narzuca nam większość mediów. Musisz mieć odwagę Najgorszą katastrofą jest nie opuścić statku, powiedział Amyr Klink".

Eduardo i Irene zamierzali kontynuować swoją podróż w kombi, pieszczotliwie nazywanym Dona Dalva, ale z powodu pandemii musieli zapuścić korzenie. Po roku życia na kołach znaleźli piękne miejsce w Itacaré, na południu Bahia, i zbudowali dom w środku Lasu Atlantyckiego. Dziś pojazd służy jako środek transportu i wycieczek na plaże.

Przecinające się ścieżki

Antonio Olinto i Rafaela Asprino to jedni z tych ludzi, o których wszyscy myślą: "musieli się spotkać". On przemierzył już cztery kontynenty od rower W 2007 roku ich drogi skrzyżowały się, gdy wspólny znajomy przedstawił ich sobie, ponieważ Antonio mapował trasę, którą Rafaela już wcześniej pokonała. Droga wiary Był to początek życia pełnego podróży, partnerstwa i wolności.

W tym czasie Antonio mieszkał już wewnątrz Camper Tahiti zamontowany na F1000, a teraz mieszkał w Invel Oprócz miejscowych, kamper był również domem dla rozpoczęcia projektu turystyki rowerowej duetu, który polega na mapowaniu i tworzeniu przewodników rowerowych dla nich dwóch, których sprzedaż jest ich źródłem dochodu.

Samowystarczalność - z dwupalnikową kuchenką, piekarnikiem, gorącym prysznicem, toaletą z uchwytem na garnek, pralką, falownikiem i panelem słonecznym - Invel stał się mały po tym, jak Antonio i Rafaela zwiększyli produkcję książek, przewodników i filmów dokumentalnych. Wiedząc, że muszą zmienić pojazd, zdecydowali się na furgonetkę Agrale, bardziej wytrzymałą, z prostszym systemem mechanicznym i stosunkowo niewielkimi rozmiarami w stosunku do innych pojazdów.inne samochody dostawcze.

Ponieważ już wcześniej mieli doświadczenie w życiu na kołach, wiedzieli już, czego chcą od swojego następnego domu. architektura .

"Mając samochód w rękach, identyfikujemy struktury pojazdu, na których powinien opierać się montaż, więc definiujemy ograniczenia i możliwości. Rysujemy proporcje pożądanych przestrzeni w skali 1:1 na podłodze pojazdu, a czasem nawet używamy kartonu do symulacji ścian i pustych przestrzeni. W ten sposób dostosowujemy i definiujemy każdy centymetr w projekcie, zawsze biorąc pod uwagęZaprojektowanie i zbudowanie kampera, który również został przez nas zbudowany, zajęło nam około sześciu miesięcy, począwszy od nadwozia, instalacji elektrycznych i hydraulicznych, ścian, okładzin, tapicerki, malowania i izolacji termicznej" - mówi.

Dla nich ważne było, aby wziąć pod uwagę funkcjonalność, komfort i waga materiałów Obecnie Agrale posiada kuchnię (z kuchenką i lodówką), jadalnię, sypialnię i łóżko, kompletną łazienkę (z prysznicem elektrycznym), pralkę, przestrzeń do przechowywania i wiele więcej.

"Przestaliśmy mieszkać w kamperze dopiero wtedy, gdy zaczęliśmy mieszkać w namiocie, aby wyruszyć na rowerowe przygody w innych krajach", mówi Rafaela. Dziś para odbyła już niezliczone podróże po Brazylii i poza nią i uwielbiają każdą z nich: "Każde miejsce ma coś wyjątkowego i niezwykłego. Możemy powiedzieć, że miejsca nierozpoznane przez masową turystykę są naszymi ulubionymi, ponieważ zachowują oryginalność miejsca bardziej żywego. kultura, sposób życia i przyroda W ten sposób zawsze możemy dowiedzieć się więcej.

Dom jest mały, ale podwórko duże

Podobnie jak Eduardo i Irene, Antonio i Rafaela również uważają, że ci, którzy chcą podążać za tym stylem życia, muszą być gotowi na pewne poświęcenia: "Wierzymy, że musi nastąpić zmiana wartości, jak to mówią, "dom jest mały, ale podwórko jest duże"" - mówią.

Mówią, że nie myślą o powrocie do życia w tradycyjnych domach i że następne podróże odbędą się na dwóch kółkach: "Naszym zamiarem jest, jak tylko sytuacja zostanie rozwiązana, udać się w długą podróż rowerem. Ale na razie pracujemy nad naszym niepokojem, aby móc zrównoważyć i wykonywać czynności, które są zgodne z prawem. izolacja społeczna ".

Po prostu latynoski chłopiec z rowerem

Beto Ambrósio jest wielkim fanem Antonio i Rafaeli. Fotograf z wykształceniem w zakresie administracji biznesowej, największym marzeniem jego życia było zrobienie długie podróże rowerem Realizacja rozpoczęła się, gdy pewnego dnia właściciel marki sportowej kupił pomysł Beto i powiedział, że zasponsoruje go w podróży przez Ameryka Łacińska .

"Pracowałem w kawiarni. Pewnego dnia wziąłem książkę faceta, który przejechał na rowerze Amerykę Łacińską w latach 2000. Czytałem ją i przyszedł Tadeu, facet, który zmienił moje życie. Chciał zwiększyć widoczność marki. Wiedział, że odbyłem dwie wyprawy rowerowe dookoła północnego wschodu, zwrócił się do mnie i powiedział: "Roberto, stwórzmy projekt, ty pojedziesz dookoła Ameryki Łacińskiej, a ja ci dam".Nie potrafię nawet wytłumaczyć tego, co czułem. Siedem miesięcy po tej rozmowie, w 2012 roku, wyruszyłem w podróż. Wykorzystałem te miesiące na planowanie, wytyczenie trasy, zakup sprzętu i wyjazd" - mówi.

Nie wiedząc, jak mówić po hiszpańsku, Beto rzucił się w wir krajów hispanohablantes "Najbardziej podobało mi się uczucie największej wolności, jaką kiedykolwiek czułem w życiu, spojrzenie na rower i zobaczenie, że jest tam wszystko, czego potrzebuję do życia. Uczucie lekkości, wolności, oderwania, braku zmartwień, życie bardzo lekkie we wszystkich aspektach" - mówi.

Po powrocie do Brazylii Beto postanowił napisać książkę książka Zebrał pieniądze i kupił samochód z historiami, które przeżył i krajobrazami, które sfotografował. kombi aby mógł wystawiać i sprzedawać swoje towary na targach w São Paulo, ale także dla zabawy.

"Pojawił się wspaniały kombi, miał już łóżko, lodówkę i klimatyzację. Nie miał tylko łazienki, ale miał prawie wszystko. A moim marzeniem jest mieszkać w kamperze, to zawsze było moje marzenie. Kupiłem go" - powiedział. Ale Beto spędził tylko półtora roku w kombi z powodu pandemii i wylosował go wśród swoich obserwujących na Instagramie.

Wcześniej jeździł na plaże i kempingi, używając kampera jako środka transportu. dom i środki transportu Marzy o tym, by pewnego dnia powrócić do tego stylu życia: "Jeśli pewnego dnia będę go miał, pomyślę o życiu przez jakiś czas. Chciałbym przeżyć to doświadczenie życia w samochodzie i mieć proste, zrównoważone, tanie i ekonomiczne życie. Życie jest lżejsze, gdy masz przy sobie mniej rzeczy", mówi.

"Kiedy myślę o kamperze, nie myślę tak bardzo o podróżowaniu nim po świecie, ponieważ przepłynięcie oceanu jest bardziej skomplikowane. Moim pomysłem jest posiadanie go tutaj, w Brazylii, na południowym wschodzie i południu. Od czasu do czasu oczywiście wybieram się na wycieczki na północny wschód, do Minas Gerais. Ale używanie kampera jako stylu życia, jako sposobu na życie. dom do zamieszkania Naprawdę chcę zobaczyć świat na rowerze, więc mógłbym zostawić mojego kampera zaparkowanego i pojechać do Azji, a potem wrócić i mieszkać w kamperze. Tak to widzę" - dodaje Beto.