घर हा फक्त एक शब्द आहे की तुम्ही आत घेऊन जाता?

हा प्रश्न चित्रपटाच्या सुरुवातीला मांडला आहे “ नोमॅडलँड “, क्लो झाओ दिग्दर्शित. 2021 च्या सहा ऑस्कर पुरस्कारांसाठी उमेदवार आणि सर्वोत्कृष्ट चित्रपटासाठी आवडता, फिचर फिल्म अमेरिकन भटक्या लोकांची कथा सांगते - जे लोक 2008 च्या आर्थिक संकटानंतर कारमध्ये राहू लागले.

अर्ध-काल्पनिक माहितीपट स्वरूपात, चित्रपटात फक्त दोन व्यावसायिक कलाकार आहेत. इतर वास्तविक भटके आहेत जे कामात स्वतःचा अर्थ लावतात, त्यांच्यापैकी काहींना वेगवेगळ्या शहरांमध्ये तात्पुरत्या नोकऱ्या शोधण्यास भाग पाडले जाते आणि काहींना अधिक आर्थिक, शाश्वत आणि मुक्त जीवनशैली चे लक्ष्य आहे. ते चाकांवर राहतात, देशातील रस्ते शोधतात आणि वाटेत ते जोडतात.

ब्राझीलमध्ये, समांतर जवळजवळ नेहमीच रोमँटिसिझमपासून दूर जाते. साओ पाउलोमधील ब्रास स्टेशनच्या आसपासचा प्रदेश हे एक उदाहरण आहे. डांबरावर उभी केलेली वाहने ही कुटुंबे आणि जनावरांसाठी घरे आहेत: जे शहरात भाडे देऊ शकत नाहीत त्यांच्यासाठी पर्याय.

सर्वात वाईट जहाजाचा भंग होत नाही

पण, झाओच्या चित्रपटाप्रमाणे, प्रवासाची भावना असलेले मोटारहोम रहिवासी देखील आहेत, ज्यांना भटक्या जीवनात समाधान आणि स्वातंत्र्य मिळते. हे प्रकरण आहे एडुआर्डो आणि इरेन पासोस या जोडप्याचे, ज्यांच्या साहसी भावनेचा उदय त्यांनी सायकलवरून प्रवास केल्यानंतर झाला.साल्वाडोर ते जोआओ पेसोआ. प्रवासाची आवड कायम राहिली, परंतु इरेनने पॅडल्सशी जुळवून घेतले नाही आणि लवकरच कुत्रा अलोहा त्यांच्या आयुष्यात दिसला. उपाय सापडला? कोंबीचा प्रवास !

“आम्ही कोंबीच्या आत झोपलो, स्वयंपाक केला, त्यात सर्व काही केले… ते आमचे घर होते. आम्ही आत नव्हतो तेव्हा ते ठिकाण जाणून घेण्यासाठी आम्ही फिरायला गेलो. आम्ही एक बाईक घेतली, उभे राहिलो, ट्रंकमध्ये सर्फबोर्ड केला”, इरीन म्हणते.

या कथेतील सर्वात खास भागांपैकी एक म्हणजे कोंबी फर्निचरमधून स्वतः एकत्र केली गेली इलेक्ट्रिकल भागाकडे. कारमध्ये समोर फोर्ड का सीट्स, 50-लिटर पाण्याची टाकी, सिंक, सॉकेट्स, एअर कंडिशनिंग आणि मिनीबार (स्थिर बॅटरी चार्ज करणार्‍या सौर पॅनेलद्वारे समर्थित) आहेत. याशिवाय, मोटारहोममध्ये एक पलंग आहे जो सोफ्यात बदलतो आणि लाकडापासून बनवलेल्या काही कॅबिनेट आहेत.

“कोंबीमध्ये दिवसेंदिवस सामान्य घरात राहण्यासारखेच असते आणि दररोज खिडकीतून दिसणारे दृश्य आणि इतर. आजकाल अनेकांची गरज बनलेल्या 'लक्झरी' तुमच्याकडे नाहीत. आमच्या बाबतीत, कोणत्याही मोठ्या अडचणी नव्हत्या, कारण तो अनुभव जगण्याची इच्छा जास्त होती”, इरीन म्हणते.

ज्यांना ही जीवनशैली हवी आहे त्यांना मात्र काही आव्हानांसाठी तयारी करावी लागेल. एडुआर्डो आणि आयरीनच्या बाबतीत, दिवसा उच्च तापमान सहन करणे आणि उभे राहणे हे सर्वात मोठे आहे. “सर्व प्रथम, इच्छा असणे आवश्यक आहे.जर तुमच्यात खेळण्याची हिंमत नसेल, तर मोटारहोम असण्यात काही अर्थ नाही. आम्ही रस्त्यावर अनेक लोक भेटलो ज्यांच्याकडे व्यावहारिकदृष्ट्या मूलभूत गोष्टी देखील नाहीत - स्टोव्ह आणि बेड - आणि जे खूप चांगले जगत होते", या जोडप्याला सल्ला दिला.

"आमच्या मते, त्यांच्यापासून अलिप्तता असणे आवश्यक आहे त्यांची पारंपारिक दिनचर्या, घरात राहण्याच्या सोयी आणि असुरक्षिततेची तयार केलेली संकल्पना बहुतेक माध्यमे आपल्यावर लादतात. पहिले पाऊल उचलण्यासाठी धैर्य लागते . अमिर क्लिंकने सांगितले की, सर्वात वाईट जहाजाचा भंगार सोडत नाही.”

एडुआर्डो आणि आयरीन यांचा कोम्बीमध्ये प्रवास सुरू ठेवण्याचा इरादा होता, ज्याला प्रेमाने डोना दल्वा म्हणतात, परंतु, साथीच्या रोगामुळे त्यांना मुळे खाली करावी लागली. . एक वर्ष चाकांवर राहिल्यानंतर, त्यांना दक्षिण बाहियामधील इटाकेरे येथे एक सुंदर जागा मिळाली आणि त्यांनी अटलांटिक जंगलाच्या मध्यभागी एक घर बांधले. आज वाहनाचा वापर वाहतुकीचे आणि समुद्रकिनाऱ्यांवरील सहलीचे साधन म्हणून केला जातो.

क्रॉस केलेले मार्ग

अँटोनियो ओलिंटो आणि राफेला एस्प्रिनो हे असे लोक आहेत ज्यांना प्रत्येकजण असे वाटते: “त्यांना एकमेकांना जाणून घेणे आवश्यक आहे”. 1990 च्या दशकात त्यांनी सायकल चार खंडांमध्ये प्रवास केला होता; तिला सायकलिंग आणि एकट्याने प्रवास करायला आवडत असे. 2007 मध्ये त्यांचे नशीब पार झाले, जेव्हा एका म्युच्युअल मित्राने त्यांची ओळख करून दिली कारण अँटोनियो एका सर्किटचे मॅपिंग करत होते ज्याचा राफेलाने आधीच प्रवास केला होता: कॅमिन्हो दा फे . ही आयुष्यभराच्या प्रवासाची, भागीदारीची आणि स्वातंत्र्याची सुरुवात होती.

यालात्या वेळी, अँटोनियो आधीच F1000 वर बसवलेल्या कॅम्पर ताहिती मध्ये राहत होता आणि आता Invel मध्ये राहत होता. रहिवाशांच्या व्यतिरिक्त, मोटरहोम हे या दोघांच्या सायकलिंग प्रकल्पाच्या सुरुवातीचे घर होते, ज्यामध्ये संपूर्ण ब्राझीलमध्ये मॅपिंग आणि सायकलिंग मार्गदर्शक असतात आणि ज्याची विक्री त्यांच्या उत्पन्नाचा स्रोत आहे.

स्वयंपूर्ण – दोन-बर्नर स्टोव्ह, ओव्हन, हॉट शॉवर, खाजगी पॉट दरवाजा, वॉशिंग मशीन, इन्व्हर्टर आणि सोलर पॅनेलसह - अँटोनियो आणि राफेला यांनी उत्पादन वाढवल्यानंतर इनवेल लहान झाले पुस्तके, मार्गदर्शक आणि माहितीपट. त्यांना वाहने बदलण्याची गरज आहे हे जाणून त्यांनी Agrale व्हॅनची निवड केली, जी अधिक मजबूत आहे, सोपी यांत्रिक प्रणाली आणि इतर व्हॅनच्या तुलनेत तुलनेने लहान आकाराची आहे.

त्यांना चाकांवर राहण्याचा अनुभव याआधीच होता, त्यांना त्यांच्या पुढच्या घरासाठी काय हवे आहे हे आधीच माहीत होते. आणि प्रकल्पाची रचना राफेलाने स्वतः केली होती, तिने आर्किटेक्चर मध्ये पदवी प्राप्त केली होती.

“हात कार घेऊन, आम्ही वाहनाची रचना ओळखतो जिथे असेंब्लीला सपोर्ट द्यावा, अशा प्रकारे मर्यादा आणि शक्यता परिभाषित केल्या जातात. आम्ही वाहनाच्या मजल्यावर 1:1 स्केलवर इच्छित स्पेसचे प्रमाण काढतो आणि काहीवेळा आम्ही भिंती आणि रिकाम्या जागेचे अनुकरण करण्यासाठी कार्डबोर्ड देखील वापरतो. अशा प्रकारे, आम्ही नेहमी एर्गोनॉमिक्स लक्षात घेऊन प्रकल्पातील प्रत्येक सेंटीमीटर समायोजित आणि परिभाषित करतो.बॉडीवर्क, इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्स, प्लंबिंग, वॉल्स, अस्तर, अपहोल्स्ट्री, पेंटिंग, थर्मल इन्सुलेशन यापासून मोटारहोमचे डिझाईन आणि बांधकाम यामध्ये आम्हाला सुमारे 6 महिने लागले, ती सांगते.

त्यांच्यासाठी, सामग्रीची कार्यक्षमता, आराम आणि वजन विचारात घेणे महत्वाचे होते, जेणेकरून वाहन जास्त जड होऊ नये. याव्यतिरिक्त, पाणी आणि उर्जेच्या संदर्भात वाहनाची स्वायत्तता देखील मूलभूत होती. आज, आगराळेकडे स्वयंपाकघर (स्टोव्ह आणि रेफ्रिजरेटरसह), जेवणाचे खोली, बेडरूम आणि बेड, संपूर्ण स्नानगृह (इलेक्ट्रिक शॉवरसह), वॉशिंग मशीन, स्टोरेज स्पेस आणि बरेच काही आहे.

“जेव्हा आम्ही इतर देशांत सायकल साहसांना जाण्यासाठी तंबूत राहायला लागलो तेव्हाच आम्ही मोटरहोममध्ये राहणे बंद केले", राफेला म्हणते. आज, या जोडप्याने ब्राझीलच्या आत आणि बाहेर अगणित सहली केल्या आहेत आणि त्यापैकी प्रत्येकाला आवडते: “प्रत्येक ठिकाणी काहीतरी खास आणि उल्लेखनीय आहे. आम्ही असे म्हणू शकतो की सामूहिक पर्यटनाद्वारे ओळखली जात नसलेली ठिकाणे आमची आवडती आहेत, कारण ती संस्कृती, जीवनशैली आणि निसर्ग अधिक मूळ ठेवतात. अशा प्रकारे, आम्ही नेहमी अधिक शिकू शकतो. ”

घर लहान आहे, पण आवार मोठे आहे

एडुआर्डो आणि आयरीन, अँटोनियो आणि राफेला सारखेत्यांचा असाही विश्वास आहे की ज्याला ही जीवनशैली पाळायची आहे त्याने काही त्याग करण्याची तयारी ठेवली पाहिजे. “आम्ही मानतो की मूल्यांमध्ये बदल व्हायला हवा, जसे ते म्हणतात, 'घर लहान आहे, पण अंगण मोठे आहे'”, ते म्हणतात.

ते म्हणतात की ते पारंपारिक घरांमध्ये परत जाण्याचा विचार करत नाहीत आणि पुढील सहली दोन चाकांवर असतील: “आमचा हेतू आहे की, या परिस्थितीचे निराकरण होताच, खूप लांब जाण्याचा आहे. दुचाकी सहल. पण सध्या आम्ही आमच्या चिंतेवर काम करतो जेणेकरून स्वतःला संतुलित ठेवता यावे आणि सामाजिक अलगाव “शी सुसंगत क्रियाकलाप पार पाडता येतील.

एक बाईक असलेला लॅटिन अमेरिकन माणूस

बेटो अॅम्ब्रोसिओ हा अँटोनियो आणि राफेलाचा कट्टर चाहता आहे. बिझनेस अॅडमिनिस्ट्रेशनची पदवी घेतलेल्या छायाचित्रकाराचे, त्याच्या आयुष्यातील सर्वात मोठे स्वप्न होते बाईकवरून मोठ्या सहली . एके दिवशी, स्पोर्ट्स ब्रँडच्या मालकाने बेटोची कल्पना विकत घेतली आणि त्याला लॅटिन अमेरिका सहलीवर प्रायोजित करेन असे सांगितले तेव्हापासून या अनुभवाला सुरुवात झाली.

“मी एका कॅफेमध्ये काम करायचो. एके दिवशी, मी 2000 च्या दशकात लॅटिन अमेरिकेत सायकल चालवणार्‍या एका माणसाचे पुस्तक घेतले. मी वाचत होतो आणि Tadeu आले, ज्याने माझे जीवन बदलले. त्याला ब्रँडला दृश्यमानता द्यायची होती. त्याला माहीत होते की मी ईशान्येतून दोन सायकल प्रवास केला आहे, तो माझ्याकडे वळला आणि म्हणाला, 'रॉबर्टो, चला एक प्रोजेक्ट सेट करू, तू लॅटिन अमेरिकेला जा आणि मी तुला दाखवतो.प्रायोजक'". मला काय वाटले ते मी स्पष्ट करू शकत नाही. त्या संभाषणानंतर सात महिन्यांनी 2012 मध्ये मी सहलीला गेलो होतो. मी ते महिने नियोजन करण्यासाठी वापरले, मार्ग शोधला, उपकरणे विकत घेतली आणि निघून गेलो”, तो म्हणतो.

कोणतेही स्पॅनिश कसे बोलावे हे माहित नसल्यामुळे, बेटोने स्वतःला स्पॅनिश भाषिक देशांमध्ये मध्ये फेकले आणि जवळजवळ 3 वर्षे प्रवास केला. “मला जगण्याबद्दल सर्वात जास्त आवडणारी गोष्ट म्हणजे मला माझ्या आयुष्यात जास्त स्वातंत्र्याची अनुभूती, सायकलकडे पाहून आणि मला जगण्यासाठी आवश्यक असलेले सर्व काही आहे हे पाहणे. हलकेपणा, स्वातंत्र्य, अलिप्तता, चिंतेचा अभाव, जीवन या सर्व पैलूंमध्ये खूप हलके आहे,” तो म्हणतो.

ब्राझीलला परतल्यानंतर, बेटोने Fé Latina नावाचे एक पुस्तक लिहिण्याचे ठरवले, ज्यात त्याने जगलेल्या कथा आणि त्याने फोटो काढलेल्या लँडस्केपसह. त्याने पैसे वाचवले आणि एक कोम्बी विकत घेतले जेणेकरुन तो साओ पाउलो येथील मेळ्यांमध्ये त्याचे लेख प्रदर्शित करू शकेल आणि विकू शकेल, परंतु मनोरंजनासाठी देखील.

“एक अप्रतिम कॉम्बी दिसली, त्यात आधीच एक बेड, फ्रीज आणि एअर कंडिशनिंग होते. त्यात फक्त बाथरूम नव्हते, पण त्यात जवळपास सर्व काही होते. आणि मोटारहोममध्ये राहण्याचे माझे स्वप्न आहे, ते माझे नेहमीच स्वप्न राहिले आहे. मी ते विकत घेतले," तो म्हणाला. पण साथीच्या आजारामुळे बेटोकडे फक्त दीड वर्षांसाठी व्हॅन राहिली आणि इंस्टाग्रामवर त्याच्या फॉलोअर्समध्ये ती पसरली.

मोटारहोमचा वापर घर आणि वाहतुकीचे साधन म्हणून त्याने त्याआधी समुद्रकिनारे आणि कॅम्पिंग केले होते. आणि एक स्वप्नएके दिवशी त्या जीवनशैलीकडे परत या: “माझ्याकडे कधी असेल, तर मी तिथे काही काळ राहण्याचा विचार करेन. कारमध्ये राहण्याचा आणि साधे, टिकाऊ, स्वस्त, किफायतशीर जीवन जगण्याचा हा अनुभव मला जगायला आवडेल. जेव्हा तुम्ही कमी सामान घेऊन जाता तेव्हा आयुष्य हलके होते,” तो म्हणतो.

“जेव्हा मी मोटारहोमबद्दल विचार करतो, तेव्हा मी त्यासोबत जगाचा प्रवास करण्याबद्दल फारसा विचार करत नाही कारण महासागर पार करणे अधिक क्लिष्ट आहे. ब्राझील, आग्नेय आणि दक्षिण येथे त्याच्यासोबत राहण्याची माझी कल्पना आहे. वेळोवेळी, साहजिकच, ईशान्येकडे, मिनासला जाण्यासाठी. पण मोटारहोमचा वापर जीवनशैली म्हणून, राहण्यासाठी लहान घर म्हणून . मला बाईकवरून जग पहायचे आहे, म्हणून मी माझे मोटरहोम पार्क करून तिथे आशियाला जाऊ शकेन, नंतर परत येऊन मोटरहोममध्ये राहू शकेन. मी ते कसे पाहतो”, बेटो जोडते.