¿Es el hogar sólo una palabra o es algo que llevas dentro?

Este es el cuestionamiento que se presenta al principio de la película " Nomadland "Candidata a seis premios en los Oscar de 2021 y favorita a la mejor película, el largometraje narra la historia de los nómadas estadounidenses, personas que empezaron a vivir en coches tras la crisis financiera de 2008.

En formato de documental semi-ficticio, la película sólo cuenta con dos actores profesionales en el reparto. Los demás son verdaderos nómadas que se interpretan a sí mismos en el trabajo, algunos de ellos obligados a buscar empleos temporales en diferentes ciudades y otros también en busca de una un estilo de vida más económico, sostenible y libre Viven sobre ruedas, explorando las carreteras del país y las conexiones que hacen por el camino.

En Brasil, el paralelismo se aleja casi siempre del romanticismo. La región que rodea la estación de Brás, en São Paulo, es un ejemplo. Los vehículos aparcados junto al asfalto albergan familias y animales: una alternativa para quienes no pueden pagar el alquiler en la ciudad.

El peor naufragio es no partir

Pero, como en la película de Zhao, también están los autocaravanistas de espíritu viajero Es el caso de la pareja Eduardo e Irene Passos, cuyo espíritu aventurero surgió después de que él hiciera un viaje en bicicleta de Salvador a João Pessoa. La pasión por el viaje se mantuvo, pero Irene no se adaptó a los pedales y pronto llegó a sus vidas Aloha, la perrita. ¿La solución encontrada? Viajar en kombi ¡!

"Dormíamos en la furgoneta, cocinábamos, hacíamos de todo en ella... era realmente nuestro hogar. Cuando no estábamos en ella, hacíamos excursiones para conocer el lugar. Llevábamos bicicletas, tablas de stand up paddle y de surf en el maletero", dice Irene.

Una de las partes más especiales de esta historia es que la kombi fue montados por ellos mismos Dispone de asientos Ford Ka en la parte delantera, un depósito de agua de 50 litros, fregadero, enchufes, aire acondicionado y frigorífico (alimentado por una placa solar que carga una batería estacionaria). Además, la autocaravana cuenta con una cama que se convierte en sofá y unos armarios de madera.

"El día a día en la furgoneta es similar a vivir en una casa normal, pero cada día la vista desde la ventana es diferente, sólo que no tienes los 'lujos' que hoy en día se han convertido en una necesidad para muchos. En nuestro caso, no hubo grandes dificultades, porque las ganas de vivir esa experiencia eran mayores", dice Irene.

Sin embargo, si buscas este estilo de vida, tienes que estar preparado para algunos retos. En el caso de Eduardo e Irene, el mayor fue soportar altas temperaturas durante el día y permanecer de pie.cama - y que vivió estupendamente", aconseja la pareja.

"En nuestra opinión, hay que desprenderse de la rutina convencional, de las facilidades de vivir en una casa y del concepto formulista de inseguridad que nos imponen la mayoría de los medios de comunicación. Necesitas tener el coraje El peor naufragio es no partir, decía Amyr Klink".

Eduardo e Irene tenían la intención de continuar su viaje en la kombi, cariñosamente llamada Doña Dalva, pero con la pandemia, necesitaron echar raíces. Tras un año viviendo sobre ruedas, encontraron un hermoso paraje en Itacaré, al sur de Bahía, y construyeron una casa en medio de la Mata Atlántica. Hoy el vehículo se utiliza como medio de transporte y para viajes a las playas.

Cruce de caminos

Antonio Olinto y Rafaela Asprino son de esas personas que todo el mundo piensa: "tenían que conocerse". Él ya había viajado por cuatro continentes desde bicicleta En 2007 se cruzaron cuando un amigo común les presentó porque Antonio estaba trazando un circuito que Rafaela ya había hecho: el El camino de la fe Fue el comienzo de una vida de viajes, asociación y libertad.

Para entonces, Antonio ya había vivido dentro de un Camper Tahití montado en un F1000 y ahora vivía en un Invel Además de los lugareños, en la autocaravana comenzó el proyecto de cicloturismo del dúo, que consiste en trazar y confeccionar guías de cicloturismo para ellos dos, cuya venta es su fuente de ingresos.

Autosuficiente - con cocina de dos fuegos, horno, ducha de agua caliente, inodoro porta ollas, lavadora, inversor y panel solar - Invel se quedó pequeña después de que Antonio y Rafaela aumentaran la producción de libros, guías y documentales. Sabiendo que necesitaban cambiar de vehículo, optaron por una furgoneta Agrale, más robusta, con un sistema mecánico más simple y un tamaño relativamente pequeño en relación alotras furgonetas.

Como ya habían tenido antes la experiencia de vivir sobre ruedas, ya sabían lo que querían para su próxima casa. arquitectura .

"Con el coche en las manos, identificamos las estructuras del vehículo donde debe apoyarse el montaje, así definimos limitaciones y posibilidades. Dibujamos las proporciones de los espacios deseados a escala 1:1 en el suelo del vehículo, y a veces incluso utilizamos cartón para simular las paredes y los espacios vacíos. Así ajustamos y definimos cada centímetro del proyecto, siempre teniendo en cuenta laTardamos unos seis meses en diseñar y construir la autocaravana, que también fabricamos nosotros, desde la carrocería, las instalaciones eléctricas e hidráulicas, las paredes, el revestimiento, la tapicería, la pintura y el aislamiento térmico", explica.

Para ellos, era importante tener en cuenta la funcionalidad, comodidad y peso de los materiales En la actualidad, el Agrale dispone de cocina (con fogones y frigorífico), comedor, dormitorio y cama, cuarto de baño completo (con ducha eléctrica), lavadora, espacio de almacenamiento y mucho más.

"Sólo dejamos de vivir en la autocaravana cuando empezamos a vivir en la tienda de campaña para ir de aventuras en bicicleta por otros países", dice Rafaela. Hoy la pareja ya ha hecho innumerables viajes dentro y fuera de Brasil y cada uno les encanta: "Cada lugar tiene algo especial y destacable. Podemos decir que los lugares no reconocidos por el turismo de masas son nuestros favoritos, porque mantienen más viva la originalidad del lugar. cultura, modo de vida y naturaleza Así, siempre podemos aprender más.

La casa es pequeña, pero el patio es grande

Al igual que Eduardo e Irene, Antonio y Rafaela también creen que quienes quieran seguir este estilo de vida deben estar dispuestos a hacer algunos sacrificios: "Creemos que debe haber un cambio de valores, como se suele decir, 'la casa es pequeña, pero el patio es grande'", dicen.

Dicen que no piensan volver a vivir en casas tradicionales y que los próximos viajes serán sobre dos ruedas: "Nuestra intención es, en cuanto se resuelva esta situación, hacer un largo viaje en bicicleta. Pero por ahora estamos trabajando en nuestra ansiedad para poder equilibrarnos y realizar actividades acordes con la aislamiento social ".

Sólo un niño latinoamericano con una bicicleta

Beto Ambrósio es un gran admirador de Antonio y Rafaela. Fotógrafo y licenciado en administración de empresas, el mayor sueño de su vida era hacer viajes largos en bicicleta La realización comenzó cuando un día el propietario de una marca deportiva compró la idea de Beto y le dijo que le patrocinaría en un viaje a través de América Latina .

"Estaba trabajando en una cafetería. Un día cogí el libro de un tipo que dio la vuelta a América Latina en bicicleta en los años 2000. Estaba leyéndolo y entró Tadeu, el tipo que me cambió la vida. Quería dar visibilidad a la marca. Sabía que yo había hecho dos viajes en bicicleta por el nordeste, se dirigió a mí y me dijo 'Roberto, vamos a montar un proyecto, tú haces un viaje por América Latina y yo te doy...'.Ni siquiera puedo explicar lo que sentí. Siete meses después de aquella conversación, en 2012, me fui de viaje. Aproveché esos meses para planificar, trazar la ruta, comprar el equipo y marcharme", cuenta.

Sin saber hablar nada de español, Beto se lanzó a los países hispanohablantes "Lo que más me gustó fue la sensación de libertad más grande que he sentido en mi vida, mirar la moto y ver que allí estaba todo lo que necesitaba para vivir. La sensación de ligereza, libertad, desapego, despreocupación, la vida muy ligera en todos los aspectos", dice.

Tras regresar a Brasil, Beto decidió escribir un Libro Reunió dinero y se compró un coche con las historias que había vivido y los paisajes que había fotografiado. kombi para poder exponer y vender sus productos en las ferias de São Paulo, pero también para divertirse.

"Llegó una kombi maravillosa, que ya tenía cama, nevera y aire acondicionado. Sólo le faltaba el baño, pero lo tenía casi todo. Y es mi sueño vivir en una autocaravana, siempre ha sido mi sueño. La compré", dijo. Pero Beto acabó quedándose sólo un año y medio con la kombi, debido a la pandemia, y la sorteó entre sus seguidores en Instagram.

Antes había hecho viajes a playas y acampadas, utilizando la autocaravana como domicilio y medios de transporte Y sueña con volver algún día a este estilo de vida: "Si algún día lo tengo, pienso en vivir una temporada. Me gustaría vivir esta experiencia de vivir en un coche y tener una vida sencilla, sostenible, barata, económica. La vida es más ligera cuando llevas menos cosas", dice.

"Cuando pienso en la autocaravana, no pienso tanto en recorrer el mundo con ella porque es más complicado cruzar el océano. Mi idea es tenerla aquí, en Brasil, en el sudeste y en el sur. De vez en cuando, obviamente, haré algún viaje al nordeste, a Minas Gerais. Pero utilizar la autocaravana como estilo de vida, como un casa para vivir Tengo muchas ganas de ver el mundo en bicicleta, así que podría dejar mi autocaravana aparcada e irme a Asia, y luego volver y vivir en la autocaravana. Así es como yo lo veo", añade Beto.