집이란 말인가, 아니면 가지고 다니는 물건인가?

영화 ' Nomadland ', 끌로에 자오 감독. 2021년 오스카상 6개 부문 후보이자 최우수 작품상 후보에 오른 이 장편 영화는 2008년 금융 위기 이후 자동차에서 살기 시작한 미국 유목민의 이야기를 들려줍니다.

세미픽션 다큐멘터리 형식으로, 영화에는 캐스트에 두 명의 전문 배우 만 있습니다. 나머지는 진정한 유목민 으로 자신을 작품으로 해석하며, 그들 중 일부는 다른 도시에서 임시직을 찾아야 하고 다른 일부는 보다 경제적이고 지속 가능하며 자유로운 라이프스타일 을 목표로 합니다. 그들은 바퀴를 타고 살아가며 시골의 길과 길을 따라 연결점을 탐험합니다.

브라질에서는 평행선이 거의 항상 낭만주의에서 멀어집니다. 상파울루의 Brás Station 주변 지역이 그 예입니다. 아스팔트에 주차된 차량은 가족과 동물의 집입니다. 도시에서 집세를 낼 수 없는 사람들을 위한 대안입니다.

최악의 난파선은 떠나지 않습니다

하지만, 자오의 영화처럼 유목 생활에서 만족과 자유를 찾는 여행 정신 을 가진 캠핑카 거주자들도 있다. 에두아르도(Eduardo)와 이레네 파소스(Irene Passos) 부부의 경우입니다.살바도르가 주앙 페소아에게. 여행에 대한 열정은 여전했지만, 아이린은 페달에 적응하지 못했고 곧 이들의 삶에 반려견 알로하가 나타났다. 해결책을 찾았습니까? Kombi와 함께 여행하기 !

“우리는 Kombi에서 자고, 요리하고, 모든 것을 그 안에서 했습니다… 우리 집이었습니다. 우리가 그 안에 없을 때 우리는 그 장소를 알기 위해 산책을 했습니다. 우리는 자전거를 타고 일어섰고 서핑보드는 트렁크에 넣었습니다.”라고 Irene은 말합니다.

이 이야기에서 가장 특별한 부분 중 하나는 kombi가 스스로 조립 되었다는 것입니다. 전기 부분에. 자동차에는 전면에 Ford Ka 좌석, 50리터 물 탱크, 싱크대, 소켓, 에어컨 및 미니바(고정식 배터리를 충전하는 태양열 패널로 구동)가 있습니다. 또한 캠핑카에는 소파로 변신하는 침대와 나무로 만든 캐비넷이 있습니다.

“콤비에서의 일상은 일반 주택에서 생활하는 것과 비슷하고 매일 창밖으로 보이는 풍경은 및 기타. 오늘날 많은 사람들에게 필수품이 된 '사치품'이 당신에게 없을 뿐입니다. 우리의 경우 그런 경험을 하고 싶은 욕구가 더 컸기 때문에 큰 어려움은 없었습니다.”라고 아이린은 말합니다.

그러나 이러한 라이프스타일을 추구하는 사람들은 몇 가지 도전을 준비해야 합니다. 에두아르도와 아이린의 경우 가장 큰 것은 낮에 고온을 견디고 일어서는 것이었다. “먼저 원하는 것이 필요합니다.놀 용기가 없다면 캠핑카를 가져도 소용이 없습니다. 우리는 길에서 우리가 말하는 기본인 난로와 침대조차 없는 몇 명의 사람들을 만났습니다. 그들은 아주 잘 살았습니다.”라고 부부는 조언합니다.

“우리의 의견으로는 그들의 관습적인 일상, 집에서 생활하는 시설 및 대부분의 미디어가 우리에게 부과하는 공식화된 불안의 개념. 용기가 첫 발을 내딛는 것입니다. 최악의 난파선은 떠나지 않는 것이라고 Amyr Klink는 말했습니다.”

에두아르도와 아이린은 다정하게 도나 달바라고 불리는 콤비에서 여행을 계속할 계획이었지만 전염병으로 인해 뿌리를 내려야 했습니다. . 1년 동안 바퀴 달린 생활을 한 후, 그들은 바이아 남부의 이타카레에서 아름다운 곳을 발견하고 대서양 숲 한가운데 집을 지었습니다. 오늘날 차량은 해변으로의 여행 및 운송 수단으로 사용됩니다.

교차로

Antonio Olinto와 Rafaela Asprino는 모두가 "서로를 알아야 했습니다"라고 생각하는 사람들입니다. 그는 1990년대에 자전거 로 4개 대륙을 여행했습니다. 그녀는 자전거 타기와 혼자 여행하는 것을 좋아했습니다. 2007년 안토니오가 라파엘라가 이미 여행한 서킷인 Caminho da Fé 를 매핑하고 있었기 때문에 서로 친구가 그들을 소개했을 때 그들의 운명은 엇갈렸습니다. 평생의 여행, 파트너십, 자유의 시작이었습니다.

이 분에게그 당시 Antonio는 이미 F1000에 장착된 Camper Tahiti 안에 살았고 지금은 Invel 에 살고 있었습니다. 거주자 외에도 모터홈은 브라질 전역의 매핑 및 자전거 가이드로 구성되고 판매가 수입원인 듀오의 사이클링 프로젝트 시작을 위한 집이었습니다.

자급자족 – 버너 2개 스토브, 오븐, 온수 샤워기, 전용 포트 도어, 세탁기, 인버터 및 태양광 패널 – Antonio와 Rafaela가 생산량을 늘린 후 Invel은 작아졌습니다. 책, 가이드 및 다큐멘터리. 차량 변경이 필요하다는 것을 알고 그들은 더 견고하고 기계 시스템이 더 간단하고 다른 밴에 비해 상대적으로 작은 크기의 Agrale 밴을 선택했습니다.

그들은 이미 바퀴 달린 생활을 경험했기 때문에 다음 집에 무엇을 원하는지 이미 알고 있었습니다. 그리고 이 프로젝트는 건축학 을 졸업한 라파엘라가 직접 설계했습니다.

“자동차를 손에 들고 어셈블리를 지지해야 하는 차량의 구조를 식별하여 한계와 가능성을 정의합니다. 차량 바닥에 1:1 비율로 원하는 공간의 비율을 그리고 때로는 판지를 사용하여 벽과 빈 공간을 시뮬레이션하기도 합니다. 이러한 방식으로 프로젝트의 모든 센티미터를 조정하고 정의하며 항상 인체 공학을 고려합니다.차체, 전기 설비, 배관, 벽, 안감, 실내 장식, 페인팅, 단열 등 캠핑카 설계와 건설 사이에 약 6개월이 걸렸습니다.”라고 그녀는 말합니다.

그들에게는 차량이 너무 무거워지지 않도록 소재의 기능성, 편안함 및 무게 를 고려하는 것이 중요했습니다. 또한 물과 에너지에 대한 차량의 자율성도 기본이었습니다. 오늘날 Agrale에는 주방(스토브 및 냉장고 포함), 식당, 침실 및 침대, 완비된 욕실(전기 샤워 포함), 세탁기, 보관 공간 등이 있습니다.

"다른 나라에서 자전거 모험을 떠나기 위해 텐트에서 생활하기 시작했을 때 캠핑카 생활을 중단했습니다."라고 Rafaela는 말합니다. 오늘날 부부는 이미 브라질 안팎으로 수없이 많은 여행을 했으며 각각의 여행을 좋아합니다. “각 장소에는 특별하고 인상적인 무언가가 있습니다. 문화와 삶의 방식, 자연 을 보다 독창적으로 간직하고 있기 때문에 대중관광으로 인정받지 못하는 곳을 우리가 가장 좋아하는 곳이라고 할 수 있습니다. 그렇게 하면 우리는 항상 더 많은 것을 배울 수 있습니다.”

집은 작지만 마당은 넓습니다

Eduardo와 Irene, Antonio와 Rafaela처럼그들은 또한 이러한 생활 방식을 따르고자 하는 사람은 누구든 기꺼이 약간의 희생을 감수해야 한다고 믿습니다. “'집은 작아도 뒷마당은 크다'는 말처럼 가치관의 변화가 있어야 한다고 생각합니다.”라고 그들은 말합니다.

전통 가옥으로 돌아갈 생각은 없고 다음 여행은 두 바퀴로 가겠다고 한다. 여행. 하지만 현재 우리는 사회적 고립 “에 부합하는 활동을 수행하고 균형을 잡을 수 있도록 불안감을 해소하기 위해 노력하고 있습니다.

자전거를 타는 라틴 아메리카 남자

Beto Ambrósio는 Antonio와 Rafaela의 열렬한 팬입니다. 경영학 학위를 가진 사진작가인 그의 인생 최대의 꿈은 자전거로 장거리 여행 하는 것이었습니다. 그 깨달음은 어느 날 스포츠 브랜드의 오너가 베토의 아이디어를 사주고 라틴 아메리카 여행을 후원하겠다고 말하면서 시작되었다.

“저는 카페에서 일했어요. 그러던 어느 날 2000년대 라틴아메리카를 자전거로 일주하던 한 남자의 책을 읽다가 내 인생을 바꾼 타드가 들어왔다. 그는 브랜드에 가시성을 부여하고 싶었습니다. 그는 내가 북동부를 두 번 자전거로 여행했다는 것을 알고 나에게 몸을 돌려 '로베르토, 프로젝트를 시작하자. 라틴 아메리카로 여행을 가면 내가 보여줄게.스폰서'". 나는 내가 느낀 것을 설명조차 할 수 없다. 그 대화가 있은 지 7개월 후인 2012년에 저는 여행을 떠났습니다. 나는 그 몇 달 동안 계획을 세우고, 경로를 추적하고, 장비를 구입하고 떠났습니다.”라고 그는 말합니다.

스페인어를 전혀 할 줄 몰랐던 베토는 스페인어권 에 몸을 던져 거의 3년을 여행했습니다. “살면서 가장 좋았던 점은 자전거를 바라보고 내가 살아가는 데 필요한 모든 것이 있다는 것을 보면서 삶에서 느꼈던 더 큰 자유의 느낌이었습니다. 가벼움, 자유, 분리, 관심 부족, 삶의 모든 면에서 매우 가벼운 느낌”이라고 그는 말합니다.

브라질로 돌아온 후 Beto는 자신이 살았던 이야기와 그가 촬영한 풍경을 담은 책 인 Fé Latina를 쓰기로 결심했습니다. 그는 돈을 모아 kombi 를 구입하여 상파울루의 박람회에서 자신의 기사를 전시하고 판매할 수 있었지만 재미도 있었습니다.

“멋진 콤비가 나타났습니다. 이미 침대, 냉장고, 에어컨이 있었습니다. 화장실은 없었지만 거의 모든 것이 있었습니다. 캠핑카에서 사는 것이 제 꿈이고 항상 제 꿈이었습니다. 샀다"고 말했다. 그러나 Beto는 팬데믹으로 인해 1년 반 동안만 밴을 갖게 되었고 Instagram의 팔로워들 사이에서 추첨을 통해 밴을 받았습니다.

그는 이전에 캠핑카를 집이자 교통수단 으로 사용하여 해변으로 여행을 가고 캠핑을 가졌습니다. 그리고 하나의 꿈언젠가는 그 생활 방식으로 돌아갑니다. 나는 차 안에서 사는 이 경험을 하고 단순하고 지속 가능하며 저렴하고 경제적인 삶을 살고 싶습니다. 짐을 덜 들고 다니면 삶이 가벼워집니다.”라고 그는 말합니다.

“캠핑카를 생각하면 바다를 건너는 것이 더 복잡하기 때문에 모터홈을 가지고 세계를 여행하는 것에 대해 별로 생각하지 않습니다. 내 생각은 브라질, 남동부, 남부에서 그와 함께 있는 것입니다. 때때로 분명히 북동쪽, 미나스로 여행합니다. 그러나 캠핑카를 라이프스타일, 거주할 작은 집 으로 사용합니다. 저는 정말 자전거로 세상을 보고 싶어서 모터홈을 주차해두고 아시아로 갔다가 돌아와서 모터홈에서 살 수 있었습니다. 그렇게 봅니다.”라고 Beto는 덧붙입니다.