Gyvenimas ant ratų: kaip gyventi kemperyje?
Turinys
Ar namai yra tik žodis, ar tai kažkas, ką nešiojate savyje?
Šis klausimas pateikiamas pačioje filmo pradžioje " Nomadland "2021 m. "Oskarų" apdovanojimuose pretenduojantis į šešis apdovanojimus ir favoritas į geriausio filmo titulą filmas pasakoja apie Amerikos klajoklius - žmones, kurie po 2008 m. finansų krizės pradėjo gyventi automobiliuose.
Pusiau vaidybinio dokumentinio formato filme vaidina tik du profesionalūs aktoriai. tikri klajokliai kurie aiškinasi save darbe, kai kurie iš jų priversti ieškoti laikino darbo įvairiuose miestuose, o kiti taip pat ieško ekonomiškesnis, tvaresnis ir laisvesnis gyvenimo būdas. Jie gyvena ant ratų, tyrinėdami šalies kelius ir pakeliui užmegztus ryšius.
Brazilijoje paralelė beveik visada nukrypsta nuo romantikos. Pavyzdys - regionas aplink Braso stotį San Paule. Prie asfalto stovinčiose transporto priemonėse gyvena šeimos ir gyvūnai: tai alternatyva tiems, kurie neišgali susimokėti už nuomą mieste.
Taip pat žr: Patarimai, kaip mažą virtuvę paversti dideleDidžiausias laivo sudužimas yra nepalikti
Tačiau, kaip ir Zhao filme, čia taip pat yra namelių ant ratų gyventojų iš kelionės dvasia Taip nutiko Eduardo ir Irene Passosų porai, kurių nuotykių dvasia atsirado po to, kai jis leidosi į kelionę dviračiu iš Salvadoro į João Pessoa. Aistra kelionei išliko, tačiau Irene nepritapo prie pedalų ir netrukus jų gyvenime atsirado mažas šunelis Aloha. Rasta išeitis? Kelionė kombi automobiliu !
Taip pat žr: 30 patarimų, kaip sukurti estetišką miegamąjį
"Miegojome furgone, gaminome maistą, viską darėme jame... tai buvo tikri mūsų namai. Kai nebuvome furgone, leidomės į keliones, kad pažintume vietovę. Bagažinėje vežėmės dviračius, irklentes ir banglentes", - pasakoja Irena.
Viena iš ypatingiausių šios istorijos dalių yra ta, kad kombi buvo surinkta pačių Automobilio priekyje yra "Ford Ka" sėdynės, 50 litrų vandens bakas, kriauklė, kištukai, oro kondicionierius ir šaldytuvas (maitinamas saulės baterijos plokšte, kuri įkrauna stacionarų akumuliatorių). Be to, namelyje ant ratų yra lova, kuri virsta sofa, ir keletas medinių spintelių.
"Kasdienis gyvenimas furgone panašus į gyvenimą įprastuose namuose, tačiau kiekvieną dieną vaizdas pro langą vis kitoks, tik neturi "prabangos", kuri šiais laikais daugeliui tapo būtinybe. Mūsų atveju didelių sunkumų nebuvo, nes noras išgyventi tą patirtį buvo didesnis", - sako Irena.
Vis dėlto, jei ieškote tokio gyvenimo būdo, turite būti pasirengę tam tikriems iššūkiams. Eduardo ir Irenos atveju didžiausias iššūkis buvo ištverti aukštą temperatūrą dieną ir stovėti stačiomis.lovoje - ir kurie puikiai gyveno", - pataria pora.
"Mūsų nuomone, reikia atsiriboti nuo įprastos rutinos, gyvenimo namuose patogumų ir šabloniškos nesaugumo sampratos, kurią mums primeta didžioji dalis žiniasklaidos. Turite turėti drąsos Didžiausias laivo sudužimas yra neišplaukti, sakė Amyr Klink".
Eduardas ir Irena ketino tęsti kelionę kombi automobiliu, meiliai vadinamu Dona Dalva, tačiau, prasidėjus pandemijai, jiems reikėjo įleisti šaknis. Po metų gyvenimo ant ratų jie rado gražią vietą Itakarėje, Bahijos pietuose, ir pasistatė namą viduryje Atlanto miško. Šiandien transporto priemonė naudojama kaip susisiekimo priemonė ir kelionėms į paplūdimius.
Susikertantys keliai
Antonio Olinto ir Rafaela Asprino yra vieni iš tų žmonių, apie kuriuos visi galvoja: "jiems reikėjo susitikti". Jis jau buvo apkeliavęs keturis žemynus nuo dviratis 2007 m. jų keliai susikirto, kai bendras draugas juos supažindino, nes Antonio sudarė žemėlapį, kurį Rafaela jau buvo sudariusi: "The Tikėjimo kelias Tai buvo kelionių, partnerystės ir laisvės gyvenimo pradžia.
Tuo metu Antonio jau gyveno Camper Tahiti sumontuotas ant F1000 ir dabar gyveno Invel Be vietinių gyventojų, namelyje ant ratų taip pat buvo pradėtas vykdyti dueto dviračių turizmo projektas, kurį sudaro jųdviejų dviračių turizmo gidų, kurių pardavimas yra jų pajamų šaltinis, planavimas ir kūrimas.
Savarankiškas - su dviejų degiklių virykle, orkaite, karštu dušu, tualetu, skalbimo mašina, inverteriu ir saulės kolektoriumi - Invelas tapo mažas, kai Antonio ir Rafaela padidino knygų, gidų ir dokumentinių filmų gamybą. Žinodami, kad reikia keisti transporto priemonę, jie pasirinko Agrale furgoną, tvirtesnį, su paprastesne mechanine sistema ir palyginti nedideliu dydžiu, palyginti sukiti furgonai.
Kadangi jie jau turėjo patirties gyvenant ant ratų, jau žinojo, ko norėtų savo naujuose namuose. architektūra .
"Turėdami automobilį rankose, nustatome transporto priemonės konstrukcijas, kuriose turėtų būti montuojamos atramos, todėl apibrėžiame apribojimus ir galimybes. 1:1 masteliu ant automobilio grindų nubraižome norimų erdvių proporcijas, o kartais net naudojame kartoną sienoms ir tuščioms erdvėms imituoti. Taip pakoreguojame ir apibrėžiame kiekvieną projekto centimetrą, visada atsižvelgdami įMums prireikė maždaug šešių mėnesių, kad suprojektuotume ir pagamintume namelį ant ratų, kurį taip pat statėme patys, pradedant kėbulu, elektros ir hidrauline instaliacija, sienomis, apmušalais, apmušalais, dažymu ir šilumos izoliacija", - sako ji.
Jiems buvo svarbu atsižvelgti į funkcionalumas, patogumas ir medžiagų svoris. Šiandien "Agrale" yra virtuvė (su virykle ir šaldytuvu), valgomasis, miegamasis ir lova, vonios kambarys (su elektriniu dušu), skalbimo mašina, sandėliavimo patalpos ir dar daug kitų dalykų.
"Mes nustojome gyventi kemperyje tik tada, kai pradėjome gyventi palapinėje, kad galėtume leistis į dviračių nuotykius kitose šalyse", - sako Rafaela. Šiandien pora jau yra surengusi daugybę kelionių po Braziliją ir už jos ribų ir kiekviena jų jiems labai patinka: "Kiekviena vieta yra kažkuo ypatinga ir nepaprasta. Galime sakyti, kad masinio turizmo nepripažįstamos vietos yra mūsų mėgstamiausios, nes jos išlaiko gyvesnį vietos originalumą. kultūra, gyvenimo būdas ir gamta. Taip visada galėsime sužinoti daugiau.
Mobiliojo ryšio salonas, skirtas elektromobiliams, leidžia patirti tvarius nuotykiusNamas nedidelis, bet kiemas didelis
Kaip ir Eduardo bei Irena, Antonio ir Rafaela taip pat tiki, kad norintieji gyventi taip, kaip gyvena, turi būti pasirengę kai ką paaukoti: "Manome, kad reikia keisti vertybes, kaip sakoma, "namas mažas, bet kiemas didelis", - sako jie.
Jie sako negalvojantys grįžti gyventi į tradicinius namus, o kitos kelionės bus ant dviejų ratų: "Kai tik ši situacija bus išspręsta, ketiname leistis į tolimą kelionę dviračiais. Tačiau kol kas dirbame dėl savo nerimo, kad galėtume subalansuoti ir vykdyti veiklą, atitinkančią socialinė izoliacija ".
Tiesiog Lotynų Amerikos berniukas su dviračiu
Beto Ambrósio yra didelis Antonio ir Rafaelos gerbėjas. Verslo administravimą baigusio fotografo didžiausia gyvenimo svajonė buvo padaryti ilgos kelionės dviračiu. Tai pradėta įgyvendinti, kai vieną dieną sporto prekės ženklo savininkas patikėjo Beto idėja ir pasakė, kad parems jo kelionę per Lotynų Amerika .
"Dirbau kavinėje. Vieną dieną pasiėmiau vaikino, kuris 2000-aisiais dviračiu apvažiavo Lotynų Ameriką, knygą. Skaičiau ją ir įėjo Tadeu, vaikinas, kuris pakeitė mano gyvenimą. Jis norėjo, kad prekės ženklas būtų matomas. Jis žinojo, kad buvau surengęs dvi keliones dviračiu aplink šiaurės rytus, kreipėsi į mane ir pasakė: "Roberto, sukurkime projektą, tu surengsi kelionę aplink Lotynų Ameriką, o aš tau duosiuNet negaliu paaiškinti, ką jaučiau. Praėjus septyniems mėnesiams po to pokalbio, 2012 m., išvykau keliauti. Tuos mėnesius išnaudojau planavimui, nusistačiau maršrutą, nusipirkau įrangą ir išvykau", - pasakoja jis.
Nemokėdamas ispanų kalbos Beto pasinėrė į šalių hispanohablantes "Labiausiai man patiko didžiausios laisvės jausmas, kokį kada nors gyvenime esu jautęs, - pažvelgti į dviratį ir pamatyti, kad jame yra viskas, ko reikia gyvenimui. Lengvumo, laisvės, atsiribojimo, rūpesčių nebuvimo jausmas, gyvenimas labai lengvas visais atžvilgiais", - sako jis.
Grįžęs į Braziliją Beto nusprendė parašyti knyga Jis surinko pinigų ir nusipirko automobilį su savo išgyventomis istorijomis ir nufotografuotais peizažais. kombi kad galėtų ne tik eksponuoti ir pardavinėti savo gaminius San Paulo mugėse, bet ir smagiai praleisti laiką.
"Atsirado nuostabus kombi, jame jau buvo lova, šaldytuvas ir oro kondicionierius. Tik jame nebuvo vonios kambario, bet buvo beveik viskas. Ir tai buvo mano svajonė gyventi kemperyje, tai visada buvo mano svajonė. Nusipirkau jį", - sakė jis. Tačiau Beto dėl pandemijos su kombi išbuvo tik pusantrų metų ir išlošė jį tarp savo "Instagram" sekėjų.
Prieš tai jis keliavo į paplūdimius ir kempingus, o namelį ant ratų naudojo kaip namai ir transporto priemonės Ir jis svajoja vieną dieną grįžti prie tokio gyvenimo būdo: "Jei vieną dieną jį turėsiu, galvoju, kad kurį laiką gyvensiu. Norėčiau išgyventi šią patirtį - gyventi automobilyje ir turėti paprastą, tvarų, pigų, taupų gyvenimą. Gyvenimas yra lengvesnis, kai vežiojiesi mažiau daiktų", - sako jis.
"Kai galvoju apie namelį ant ratų, galvoju ne tiek apie keliones su juo po pasaulį, nes perplaukti vandenyną sudėtingiau. Mano idėja - turėti jį čia, Brazilijoje, pietryčiuose ir pietuose. Retkarčiais, aišku, leisiuosi į kelias keliones į šiaurės rytus, į Minas Žeraisą. Bet naudoti namelį ant ratų kaip gyvenimo būdą, kaip namas, kuriame galima gyventi Labai noriu pamatyti pasaulį dviračiu, todėl galėčiau palikti savo namelį ant ratų ir nuvykti į Aziją, tada grįžti ir gyventi namelyje ant ratų. Taip aš tai įsivaizduoju", - priduria Beto.
"Casa na Toca": parodoje pristatomas naujas oro sraigtasparnis 