Acasă este doar un cuvânt sau este ceva ce porți în tine?

Aceasta este interogația prezentată chiar la începutul filmului " Nomadland "Candidat la șase premii la Oscarurile din 2021 și favorit la categoria Cel mai bun film, lungmetrajul spune povestea nomazilor americani - oameni care au început să locuiască în mașini după criza financiară din 2008.

Într-un format documentar semi-ficțional, filmul are în distribuție doar doi actori profesioniști, ceilalți fiind nomazi adevărați care se interpretează în muncă, unii dintre ei fiind nevoiți să caute locuri de muncă temporare în diferite orașe, iar alții căutând, de asemenea, un un stil de viață mai economic, mai durabil și mai liber Trăiesc pe roți, explorând drumurile țării și legăturile pe care le fac pe drum.

În Brazilia, paralela se îndepărtează aproape întotdeauna de romantism. Regiunea din jurul gării Brás, în São Paulo, este un exemplu. Vehiculele parcate pe asfalt găzduiesc familii și animale: o alternativă pentru cei care nu-și pot plăti chiria în oraș.

Cel mai rău naufragiu este să nu pleci

Dar, la fel ca în filmul lui Zhao, există și locuitorii de rulote din spirit de călătorie Acesta este cazul cuplului Eduardo și Irene Passos, al cărui spirit de aventură a apărut după ce el a făcut o călătorie cu bicicleta de la Salvador la João Pessoa. Pasiunea pentru călătorie a rămas, dar Irene nu s-a adaptat la pedale și în scurt timp în viața lor a apărut Aloha, un câine. Soluția găsită? Călătorind cu kombi !

"Dormeam în dubă, găteam, făceam totul în ea... era cu adevărat casa noastră. Când nu eram în ea, făceam excursii pentru a cunoaște locul. Am luat biciclete, plăci de surf și de stand up paddleboard în portbagaj", spune Irene.

Una dintre cele mai speciale părți ale acestei povești este că kombi a fost asamblate de ei înșiși Mașina are scaune Ford Ka în față, un rezervor de apă de 50 de litri, chiuvetă, prize, aer condiționat și frigider (alimentat de o placă solară care încarcă o baterie staționară). În plus, rulota are un pat care se transformă în canapea și câteva dulapuri din lemn.

"Viața de zi cu zi în dubă este asemănătoare cu cea dintr-o casă normală, dar în fiecare zi priveliștea de la fereastră este diferită, doar că nu ai parte de "luxul" care în zilele noastre a devenit o necesitate pentru mulți. În cazul nostru, nu au existat mari dificultăți, pentru că dorința de a trăi acea experiență a fost mai mare", spune Irene.

Dacă sunteți în căutarea acestui stil de viață, însă, trebuie să fiți pregătiți pentru unele provocări. În cazul lui Eduardo și Irene, cea mai mare a fost suportarea temperaturilor ridicate din timpul zilei și statul în picioare.pat - și care a trăit superb", recomandă cuplul.

"După părerea noastră, trebuie să existe o detașare de rutina convențională, de facilitățile de a trăi într-o casă și de conceptul formulaic de insecuritate pe care majoritatea mass-media ni-l impune. Trebuie să ai curajul Cel mai rău naufragiu este să nu pleci, a spus Amyr Klink".

Eduardo și Irene intenționau să își continue călătoria în kombi, numit afectuos Dona Dalva, dar, odată cu pandemia, au fost nevoiți să își pună rădăcinile. După un an de viață pe roți, au găsit un loc frumos în Itacaré, în sudul statului Bahia, și au construit o casă în mijlocul pădurii atlantice. Astăzi, vehiculul este folosit ca mijloc de transport și pentru excursii la plaje.

Traversarea drumurilor

Antonio Olinto și Rafaela Asprino sunt unul dintre acei oameni despre care toată lumea crede: "trebuiau să se întâlnească". El călătorise deja pe patru continente de la bicicletă În 2007 s-au intersectat când un prieten comun i-a prezentat unul altuia, deoarece Antonio cartografia un circuit pe care Rafaela îl făcuse deja: circuitul Calea credinței A fost începutul unei vieți de călătorii, parteneriat și libertate.

Până atunci, Antonio trăise deja în interiorul unui Camper Tahiti montat pe un F1000 și care acum trăia într-un Invel Pe lângă localnici, în rulota a fost și locul unde a început proiectul de cicloturism al celor doi, care constă în cartografierea și realizarea de ghiduri de cicloturism pentru cei doi, a căror vânzare este sursa lor de venit.

Autosuficientă - cu aragaz cu două focuri, cuptor, duș cu apă caldă, toaletă cu suport pentru vase, mașină de spălat, invertor și panou solar - Invel a devenit mic după ce Antonio și Rafaela au crescut producția de cărți, ghiduri și documentare. Știind că trebuie să schimbe vehiculele, au optat pentru o dubă Agrale, mai robustă, cu un sistem mecanic mai simplu și dimensiuni relativ mici în raport cualte furgonete.

Având în vedere că aveau deja experiența de a locui pe roți, știau deja ce își doreau pentru următoarea lor casă. arhitectură .

"Cu mașina în mână, identificăm structurile vehiculului în care ar trebui să se sprijine ansamblul, astfel încât să definim limitările și posibilitățile. Desenăm proporțiile spațiilor dorite la scară 1:1 pe podeaua vehiculului și, uneori, folosim chiar și carton pentru a simula pereții și spațiile goale. În acest fel, ajustăm și definim fiecare centimetru din proiect, ținând întotdeauna cont deNe-a luat aproximativ șase luni să proiectăm și să construim rulota, care a fost, de asemenea, construită de noi, de la caroserie, instalații electrice și hidraulice, pereți, căptușeală, tapițerie, vopsire și izolație termică", spune ea.

Pentru ei, a fost important să ia în considerare funcționalitatea, confortul și greutatea materialelor Astăzi, Agrale are o bucătărie (cu aragaz și frigider), sufragerie, dormitor și pat, baie completă (cu duș electric), mașină de spălat, spațiu de depozitare și multe altele.

"Am încetat să mai locuim în motorhome doar când am început să locuim în cort pentru a pleca în aventuri cu bicicleta în alte țări", spune Rafaela. Astăzi, cuplul a făcut deja nenumărate călătorii în interiorul și în afara Braziliei și le adoră pe fiecare: "Fiecare loc are ceva special și remarcabil. Putem spune că locurile nerecunoscute de turismul de masă sunt preferatele noastre, pentru că păstrează originalitatea locului mai vie. cultură, mod de viață și natură În acest fel, putem învăța mereu mai multe.

Casa este mică, dar curtea este mare.

La fel ca Eduardo și Irene, Antonio și Rafaela cred, de asemenea, că cei care doresc să urmeze acest stil de viață trebuie să fie dispuși să facă unele sacrificii: "Credem că trebuie să existe o schimbare de valori, așa cum se spune, "casa este mică, dar curtea este mare"", spun ei.

Ei spun că nu se gândesc să se întoarcă să locuiască în casele tradiționale și că următoarele călătorii vor fi pe două roți: "Intenția noastră este, imediat ce se va rezolva această situație, să facem o călătorie lungă cu bicicleta. Dar deocamdată lucrăm la anxietatea noastră pentru a putea să ne echilibrăm și să desfășurăm activități care să fie în concordanță cu izolare socială ".

Doar un băiat din America Latină cu o bicicletă

Beto Ambrósio este un mare fan al lui Antonio și Rafaela. Fotograf și licențiat în administrarea afacerilor, cel mai mare vis al vieții sale a fost să facă călătorii lungi cu bicicleta Realizarea a început când, într-o zi, proprietarul unui brand sportiv a crezut în ideea lui Beto și a spus că îl va sponsoriza într-o călătorie prin America Latină .

"Lucram într-o cafenea. Într-o zi am luat cartea unui tip care a făcut o tură cu bicicleta în jurul Americii Latine în anii 2000. O citeam și a intrat Tadeu, cel care mi-a schimbat viața. Voia să dea vizibilitate brandului. Știa că am făcut două călătorii cu bicicleta în jurul Nord-Estului, s-a întors spre mine și mi-a spus: "Roberto, hai să punem la cale un proiect, tu faci o călătorie în jurul Americii Latine și eu îți dauNici măcar nu pot să explic ce am simțit. Șapte luni după acea conversație, în 2012, am plecat să călătoresc. Am folosit acele luni pentru a planifica, am stabilit traseul, am cumpărat echipament și am plecat", povestește el.

Fără să știe să vorbească deloc spaniola, Beto s-a aruncat în țările hispanohablantes "Ceea ce mi-a plăcut cel mai mult a fost sentimentul celei mai mari libertăți pe care am simțit-o în viața mea, să mă uit la bicicletă și să văd că acolo era tot ce aveam nevoie pentru a trăi. Sentimentul de lejeritate, libertate, detașare, lipsă de griji, viața foarte ușoară din toate punctele de vedere", spune el.

După ce s-a întors în Brazilia, Beto a decis să scrie un carte A strâns bani și și-a cumpărat o mașină cu poveștile pe care le-a trăit și cu peisajele pe care le-a fotografiat. kombi pentru a-și putea expune și vinde marfa la târgurile din São Paulo, dar și pentru a se distra.

"A apărut o kombi minunată, avea deja pat, frigider și aer condiționat. Doar că nu avea baie, dar avea aproape totul. Și e visul meu să trăiesc într-o rulotă, a fost mereu visul meu. Am cumpărat-o", a spus el. Însă Beto a ajuns să stea doar un an și jumătate cu kombi-ul, din cauza pandemiei, și a tras-o la sorți printre urmăritorii săi de pe Instagram.

Înainte de asta, făcuse excursii pe plaje și în camping, folosind rulota ca un domiciliu și mijloace de transport Și visează să se întoarcă într-o zi la acest stil de viață: "Dacă într-o zi voi avea una, mă gândesc să trăiesc o vreme. Aș vrea să trăiesc această experiență de a trăi într-o mașină și de a avea o viață simplă, sustenabilă, ieftină, economică. Viața este mai ușoară atunci când cari mai puține lucruri", spune el.

"Când mă gândesc la autocaravană, nu mă gândesc atât de mult să călătoresc prin lume cu ea, pentru că este mai complicat să traversezi oceanul. Ideea mea este să o am aici, în Brazilia, în sud-est și în sud. Din când în când, evident, voi face câteva excursii în nord-est, în Minas Gerais. Dar să folosesc autocaravana ca stil de viață, ca o casă în care să locuiești Îmi doresc foarte mult să văd lumea cu bicicleta, așa că aș putea să las rulota parcată și să merg în Asia, apoi să mă întorc și să locuiesc în rulota mea. Așa văd eu lucrurile", adaugă Beto.