Är hem bara ett ord eller är det något du bär inom dig?

Detta är den fråga som ställs i början av filmen " Nomadland "Filmen, som nominerats till sex priser på Oscarsgalan 2021 och är favorittippad för bästa film, berättar historien om amerikanska nomader - människor som började bo i bilar efter finanskrisen 2008.

Filmen har ett halvt fiktivt dokumentärformat och har endast två professionella skådespelare i rollistan. De övriga är verkliga nomader som tolkar sig själva i arbetet, några av dem tvingade att söka tillfälliga jobb i olika städer och andra sökte också en en mer ekonomisk, hållbar och kostnadsfri livsstil De lever på hjul, utforskar landets vägar och de kontakter de knyter längs vägen.

I Brasilien avviker parallellen nästan alltid från romantiken. Regionen runt Brás Station i São Paulo är ett exempel. Fordonen som står parkerade vid asfalten är hem för familjer och djur: ett alternativ för dem som inte kan betala hyran i staden.

Det värsta skeppsbrottet är att inte lämna

Men precis som i Zhaos film finns det också husbilsbor i resandeanda Detta är fallet med paret Eduardo och Irene Passos, vars äventyrliga anda uppstod efter att han tog en cykeltur från Salvador till João Pessoa. Passionen för resan kvarstod, men Irene anpassade sig inte till pedalerna och snart kom Aloha, den lilla hunden, in i deras liv. Den lösning som hittades? Reser med kombi !

"Vi sov i skåpbilen, vi lagade mat, vi gjorde allt i den ... den var verkligen vårt hem. När vi inte var i den gjorde vi resor för att lära känna platsen. Vi tog med cyklar, stand up paddleboards och surfbrädor i bagageutrymmet", säger Irene.

En av de mest speciella delarna av denna historia är att kombi var monterade av dem själva Bilen har Ford Ka-säten fram, en 50-liters vattentank, diskho, kontakter, luftkonditionering och kylskåp (drivs av en solcellsplatta som laddar ett stationärt batteri). Dessutom har husbilen en säng som kan förvandlas till en soffa och några skåp av trä.

"Det dagliga livet i skåpbilen liknar livet i ett vanligt hus, men varje dag är utsikten från fönstret annorlunda, bara det att du inte har den 'lyx' som nuförtiden har blivit en nödvändighet för många. I vårt fall fanns det inga stora svårigheter, eftersom önskan att leva den upplevelsen var större", säger Irene.

Om du är ute efter denna livsstil måste du dock vara beredd på vissa utmaningar. I Eduardos och Irenes fall var den största utmaningen att uthärda höga temperaturer under dagen och att stå upprätt.säng - och som levde utmärkt", tipsar paret.

"Vi anser att man måste frigöra sig från sina konventionella rutiner, de bekvämligheter som det innebär att bo i ett hus och det formelartade koncept om otrygghet som de flesta medier påtvingar oss. Du måste ha modet Det värsta skeppsbrottet är att inte lämna, säger Amyr Klink".

Eduardo och Irene hade tänkt fortsätta sin resa i kombin, kärleksfullt kallad Dona Dalva, men med pandemin behövde de slå rot. Efter ett år på hjul hittade de en vacker plats i Itacaré, i södra Bahia, och byggde ett hus mitt i Atlantskogen. Idag används fordonet som transportmedel och för resor till stränderna.

Korsande vägar

Antonio Olinto och Rafaela Asprino är en av de personer som alla tänker: "de behövde träffas". Han hade redan rest över fyra kontinenter från cykel År 2007 möttes de när en gemensam vän presenterade dem för varandra eftersom Antonio kartlade en runda som Rafaela redan hade gjort: Trons väg Det var början på ett liv med resor, partnerskap och frihet.

Vid den här tiden hade Antonio redan bott i en Husbil Tahiti monterad på en F1000 och bodde nu i en Invel Förutom lokalbefolkningen var husbilen också hem för starten av duons cykelturismprojekt, som består i att kartlägga och göra cykelturistguider för Brasilien, vars försäljning är deras inkomstkälla.

Självförsörjande - med spis med två plattor, ugn, varm dusch, toalett, tvättmaskin, växelriktare och solpanel - Invel blev liten när Antonio och Rafaela ökade produktionen av böcker, guider och dokumentärer. De visste att de behövde byta fordon och valde en Agrale van, mer robust, med ett enklare mekaniskt system och relativt liten storlek i förhållande tillandra skåpbilar.

Eftersom de redan hade erfarenhet av att bo på hjul tidigare, visste de redan vad de ville ha för sitt nästa hem. arkitektur .

"Med bilen i handen identifierar vi de fordonsstrukturer där monteringen ska stödjas, så att vi definierar begränsningar och möjligheter. Vi ritar proportionerna för de önskade utrymmena i skala 1:1 på fordonets golv, och ibland använder vi även kartong för att simulera väggar och tomma utrymmen. På så sätt justerar och definierar vi varje centimeter i projektet, alltid med hänsyn tillDet tog oss ungefär sex månader att designa och bygga husbilen, som också byggdes av oss, från kaross, el- och hydraulikinstallationer, väggar, foder, klädsel, målning och värmeisolering", säger hon.

För dem var det viktigt att ta hänsyn till materialens funktionalitet, komfort och vikt Idag har Agrale ett kök (med spis och kylskåp), matsal, sovrum och säng, komplett badrum (med elektrisk dusch), tvättmaskin, förvaringsutrymme och mycket mer.

"Vi slutade bo i husbilen först när vi började bo i tält för att ge oss ut på cykeläventyr i andra länder", säger Rafaela. Idag har paret redan gjort otaliga resor in och ut ur Brasilien och de älskar varenda en: "Varje plats har något speciellt och anmärkningsvärt. Vi kan säga att platser som inte är kända av massturismen är våra favoriter, eftersom de håller platsens originalitet mer levande. kultur, levnadssätt och natur På så sätt kan vi alltid lära oss mer.

Huset är litet, men gården är stor

Precis som Eduardo och Irene anser Antonio och Rafaela att de som vill följa denna livsstil måste vara villiga att göra vissa uppoffringar: "Vi tror att det måste till en förändring av värderingar, som man säger, 'huset är litet, men gården är stor'", säger de.

De säger att de inte tänker återvända för att bo i traditionella hus och att nästa resa blir på två hjul: "Vår avsikt är att, så snart denna situation är löst, göra en lång resa på cykel. Men för närvarande arbetar vi med vår ångest för att kunna balansera och utföra aktiviteter som är i enlighet med social isolering ".

Bara en latinamerikansk pojke med en cykel

Beto Ambrósio är ett stort fan av Antonio och Rafaela. Han är fotograf och har en examen i företagsekonomi, och hans största dröm i livet var att göra långa resor med cykel Insikten kom när ägaren till ett sportmärke en dag köpte Betos idé och sa att han skulle sponsra honom på en resa genom Latinamerika .

"Jag jobbade på ett café. En dag tog jag med mig en bok från en kille som cyklat runt Latinamerika på 2000-talet. Jag läste den och Tadeu kom in, killen som förändrade mitt liv. Han ville ge varumärket synlighet. Han visste att jag hade gjort två cykelresor runt nordost, han vände sig till mig och sa 'Roberto, låt oss skapa ett projekt, du gör en resa runt Latinamerika och jag ger digJag kan inte ens förklara vad jag kände. Sju månader efter det samtalet, 2012, åkte jag iväg för att resa. Jag använde de månaderna till att planera, sätta upp rutten, köpa utrustning och åka iväg", säger han.

Utan att kunna tala någon spanska kastade sig Beto in i länderna hanspanohablantes "Det jag gillade mest var känslan av den största frihet jag någonsin känt i mitt liv, att titta på cykeln och se att där fanns allt jag behövde för att leva. Känslan av lätthet, frihet, distans, brist på oro, livet väldigt lätt i alla avseenden", säger han.

Efter att ha återvänt till Brasilien bestämde sig Beto för att skriva en bok Han samlade in pengar och köpte en bil med de berättelser han hade levt och de landskap han hade fotograferat. kombi för att kunna ställa ut och sälja sina varor på mässor i São Paulo, men också för att ha roligt.

"En underbar kombi dök upp, den hade redan en säng, kylskåp och luftkonditionering. Den saknade bara badrum, men den hade nästan allt. Och det är min dröm att bo i en husbil, det har alltid varit min dröm. Jag köpte den", sa han. Men Beto stannade bara ett och ett halvt år med kombin på grund av pandemin, och lottade ut den bland sina följare på Instagram.

Han hade gjort resor till stränder och camping innan detta och använde husbilen som en bostad och transportmedel Och han drömmer om att en dag återvända till denna livsstil: "Om jag en dag har en bil tänker jag att jag ska bo där ett tag. Jag skulle vilja uppleva att bo i en bil och ha ett enkelt, hållbart, billigt och ekonomiskt liv. Livet är lättare när man har färre saker med sig", säger han.

"När jag tänker på husbilen tänker jag inte så mycket på att resa jorden runt med den eftersom det är mer komplicerat att korsa havet. Min idé är att ha den här, i Brasilien, i sydost och syd. Ibland kommer jag naturligtvis att göra några resor till nordost, till Minas Gerais. Men att använda husbilen som en livsstil, som en hus att bo i Jag vill verkligen se världen på cykel, så jag skulle kunna lämna min husbil parkerad och åka till Asien, sedan komma tillbaka och bo i husbilen. Det är så jag ser det", tillägger Beto.