क्या घर सिर्फ एक शब्द है या यह कुछ ऐसा है जिसे आप अपने अंदर लेकर चलते हैं?

फिल्म की शुरुआत में यही प्रश्न प्रस्तुत किया गया है " 4>नोमैडलैंड ", क्लो झाओ द्वारा निर्देशित। छह ऑस्कर 2021 पुरस्कारों के लिए उम्मीदवार और सर्वश्रेष्ठ फिल्म के लिए पसंदीदा, फीचर फिल्म अमेरिकी खानाबदोशों की कहानी बताती है - वे लोग जो 2008 के वित्तीय संकट के बाद कारों में रहने लगे।

एक अर्ध-काल्पनिक वृत्तचित्र प्रारूप में, फिल्म में कलाकारों में केवल दो पेशेवर कलाकार हैं। अन्य वास्तविक खानाबदोश हैं जो काम में खुद को व्याख्यायित करते हैं, उनमें से कुछ को विभिन्न शहरों में अस्थायी नौकरियों की तलाश करने के लिए मजबूर किया जाता है और अन्य भी अधिक किफायती, टिकाऊ और मुक्त जीवन शैली का लक्ष्य रखते हैं। वे पहियों पर रहते हैं, देश की सड़कों की खोज करते हैं और रास्ते में वे कनेक्शन भी तलाशते हैं।

ब्राजील में, समानांतर लगभग हमेशा रूमानियत से दूर चला जाता है। साओ पाउलो में ब्रास स्टेशन के आसपास का क्षेत्र एक उदाहरण है। डामर पर खड़े वाहन परिवारों और जानवरों के लिए घर हैं: उन लोगों के लिए एक विकल्प जो शहर में किराए का भुगतान नहीं कर सकते।

सबसे खराब जलपोत नहीं छूट रहा है

लेकिन, झाओ की फिल्म की तरह, यात्रा की भावना के साथ मोटरहोम निवासी भी हैं, जो खानाबदोश जीवन में संतुष्टि और स्वतंत्रता पाते हैं। यह युगल एडुआर्डो और इरेन पासोस का मामला है, जिनकी साहसिक भावना वहां से साइकिल यात्रा करने के बाद उभरी।सल्वाडोर to जोआओ पेसोआ। यात्रा करने का जुनून बना रहा, लेकिन इरीन पैडल के अनुकूल नहीं हुई और जल्द ही उनके जीवन में कुत्ता अलोहा दिखाई दिया। समाधान मिला? कोम्बी से यात्रा !

“हम कोम्बी के अंदर सोते थे, पकाते थे, उसमें सब कुछ करते थे… वह हमारा घर था। जब हम उसके अंदर नहीं थे, तो उस जगह को जानने के लिए हमने सैर की। हमने एक बाइक ली, स्टैंड अप, ट्रंक में सर्फ़बोर्ड", आइरीन कहते हैं।

इस कहानी के सबसे खास हिस्सों में से एक यह है कि कोम्बी को खुद से इकट्ठा किया गया था , फर्नीचर से विद्युत भाग के लिए। कार के सामने Ford Ka सीटें हैं, एक 50-लीटर पानी की टंकी, सिंक, सॉकेट, एयर कंडीशनिंग और मिनीबार (एक सौर पैनल द्वारा संचालित जो एक स्थिर बैटरी को चार्ज करता है)। इसके अलावा, मोटरहोम में एक बिस्तर है जो एक सोफे में बदल जाता है और लकड़ी से बने कुछ अलमारियाँ हैं।

“कोम्बी में दिन-प्रतिदिन एक सामान्य घर में रहने के समान है, और हर दिन खिड़की से दृश्य और अन्य। आपके पास बस 'विलासिता' नहीं है जो आजकल कई लोगों के लिए एक आवश्यकता बन गई है। हमारे मामले में, कोई बड़ी कठिनाई नहीं थी, क्योंकि उस अनुभव को जीने की इच्छा अधिक थी", आइरीन कहती हैं। एडुआर्डो और इरेन के मामले में, सबसे बड़ा दिन के दौरान उच्च तापमान का सामना करना और खड़ा होना था। “यह आवश्यक है, सबसे पहले, चाहना।अगर आपके पास खेलने की हिम्मत नहीं है, तो मोटरहोम होने का कोई मतलब नहीं है। हम सड़क पर कई लोगों से मिले, जिनके पास व्यवहारिक रूप से वह भी नहीं था जिसे हम मूल बातें कहते हैं - चूल्हा और बिस्तर - और जो बहुत अच्छी तरह से रहते थे", दंपति को सलाह देते हैं।

"हमारी राय में, अलगाव होना चाहिए उनकी पारंपरिक दिनचर्या, घर में रहने की सुविधाएं और असुरक्षा की वह सूत्रबद्ध अवधारणा जो अधिकांश मीडिया हम पर थोपता है। पहला कदम उठाने के लिए हिम्मत चाहिए । एमीर किलिंक ने कहा, सबसे खराब जलपोत नहीं जा रहा है। . एक साल पहियों पर रहने के बाद, उन्हें दक्षिणी बाहिया में इटाकेरे में एक खूबसूरत जगह मिली और उन्होंने अटलांटिक वन के बीच में एक घर बनाया। आज वाहन का उपयोग परिवहन और समुद्र तटों की यात्रा के साधन के रूप में किया जाता है।

क्रॉस्ड पाथ

एंटोनियो ओलिन्टो और राफाएला एस्प्रिनो वे लोग हैं जिनके बारे में हर कोई सोचता है: "उन्हें एक-दूसरे को जानने की जरूरत थी"। उन्होंने 1990 के दशक के दौरान साइकिल से चार महाद्वीपों की यात्रा की थी; उसे साइकिल चलाना और अकेले यात्रा करना बहुत पसंद था। 2007 में उनकी नियति पार हो गई, जब एक पारस्परिक मित्र ने उनका परिचय कराया क्योंकि एंटोनियो उस सर्किट की मैपिंग कर रहा था जिसे राफाएला ने पहले ही यात्रा कर ली थी: कैमिन्हो दा फे । यह जीवन भर की यात्रा, साझेदारी और स्वतंत्रता की शुरुआत थी।

इसेउस समय, एंटोनियो पहले से ही एक टूरिस्ट ताहिती के अंदर एक F1000 पर चढ़ा हुआ था और अब एक इनवेल में रहता था। निवासियों के अलावा, मोटरहोम युगल की साइकिलिंग परियोजना की शुरुआत का घर था, जिसमें पूरे ब्राजील में मैपिंग और साइकिलिंग गाइड शामिल हैं और जिनकी बिक्री उनकी आय का स्रोत है।

आत्मनिर्भर - दो बर्नर वाले स्टोव, ओवन, हॉट शॉवर, प्राइवेट पॉट डोर, वॉशिंग मशीन, इन्वर्टर और सोलर पैनल के साथ - एंटोनियो और राफाएला के उत्पादन बढ़ने के बाद इंवेल छोटा हो गया पुस्तकों, गाइडों और वृत्तचित्रों की। यह जानते हुए कि उन्हें वाहनों को बदलने की आवश्यकता है, उन्होंने एक एग्राले वैन का विकल्प चुना, जो अन्य वैन की तुलना में एक सरल यांत्रिक प्रणाली और अपेक्षाकृत छोटे आकार के साथ अधिक मजबूत है।

चूंकि उन्हें पहले से ही पहियों पर रहने का अनुभव था, वे पहले से ही जानते थे कि वे अपने अगले घर के लिए क्या चाहते हैं। और इस प्रोजेक्ट को राफाएला ने खुद डिजाइन किया था, आर्किटेक्चर में ग्रेजुएशन किया था।

"हाथ में कार के साथ, हम वाहन की संरचनाओं की पहचान करते हैं जहां असेंबली का समर्थन किया जाना चाहिए, इस प्रकार सीमाओं और संभावनाओं को परिभाषित किया जाता है। हम वाहन के फर्श पर 1:1 पैमाने पर वांछित रिक्त स्थान के अनुपात को चित्रित करते हैं, और कभी-कभी हम दीवारों और खाली जगहों को अनुकरण करने के लिए कार्डबोर्ड का भी उपयोग करते हैं। इस तरह, हम हमेशा एर्गोनॉमिक्स को ध्यान में रखते हुए परियोजना में हर सेंटीमीटर को समायोजित और परिभाषित करते हैं।मोटरहोम के डिजाइन और निर्माण के बीच हमें लगभग 6 महीने लगे, जो हमने बॉडीवर्क, इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन, प्लंबिंग, दीवारों, लाइनिंग, अपहोल्स्ट्री, पेंटिंग, थर्मल इंसुलेशन से भी किया।

उनके लिए, कार्यक्षमता, आराम और सामग्री के वजन पर विचार करना महत्वपूर्ण था, ताकि वाहन बहुत भारी न हो जाए। इसके अलावा, पानी और ऊर्जा के संबंध में वाहन की स्वायत्तता भी मौलिक थी। आज अग्राले में किचन (स्टोव और रेफ्रिजरेटर के साथ), डाइनिंग रूम, बेडरूम और बेड, पूरा बाथरूम (इलेक्ट्रिक शॉवर के साथ), वॉशिंग मशीन, स्टोरेज स्पेस और बहुत कुछ है।

राफाएला कहती हैं, ''हमने मोटरहोम में रहना तभी बंद किया जब हमने दूसरे देशों में साइकिल के रोमांच के लिए तंबू में रहना शुरू किया।'' आज, युगल ने पहले से ही ब्राजील के अंदर और बाहर अनगिनत यात्राएँ की हैं और उनमें से प्रत्येक को पसंद करते हैं: “प्रत्येक स्थान में कुछ विशेष और आकर्षक है। हम कह सकते हैं कि बड़े पैमाने पर पर्यटन द्वारा मान्यता प्राप्त स्थान हमारे पसंदीदा नहीं हैं, क्योंकि वे संस्कृति, जीवन के तरीके और प्रकृति को अधिक मूल रखते हैं। इस तरह, हम हमेशा अधिक सीख सकते हैं।"

घर छोटा है, लेकिन यार्ड बड़ा है

एडुआर्डो और इरेन, एंटोनियो और राफेला की तरहवे यह भी मानते हैं कि जो कोई भी इस जीवनशैली का पालन करना चाहता है, उसे कुछ त्याग करने के लिए तैयार रहना चाहिए। "हम मानते हैं कि मूल्यों में बदलाव होना चाहिए, जैसा कि वे कहते हैं, 'घर छोटा है, लेकिन पिछवाड़े बड़ा है'", वे कहते हैं।

वे कहते हैं कि वे पारंपरिक घरों में रहने के बारे में नहीं सोचते हैं और अगली यात्रा दो पहियों पर होगी: "हमारा इरादा है, जैसे ही यह स्थिति हल हो जाती है, एक लंबी यात्रा पर जाने के लिए बाइक से यात्रा। लेकिन अभी के लिए हम अपनी चिंता पर काम करते हैं ताकि हम खुद को संतुलित कर सकें और उन गतिविधियों को अंजाम दे सकें जो सामाजिक अलगाव " के अनुरूप हों।

बस एक बाइक वाला लैटिन अमेरिकी लड़का

बेटो एम्ब्रोसियो एंटोनियो और राफाएला के बहुत बड़े प्रशंसक हैं। बिजनेस एडमिनिस्ट्रेशन में डिग्री के साथ एक फोटोग्राफर, उनके जीवन का सबसे बड़ा सपना बाइक से बड़ी यात्राएं करना था। इसका अहसास तब शुरू हुआ, जब एक दिन, एक स्पोर्ट्स ब्रांड के मालिक ने बेटो का विचार खरीदा और कहा कि वह उसे लैटिन अमेरिका की यात्रा पर प्रायोजित करेगा।

“मैं एक कैफे में काम करता था। एक दिन, मैंने एक आदमी की एक किताब ली, जो 2000 के दशक में लैटिन अमेरिका के आसपास साइकिल चलाता था। मैं पढ़ रहा था और तादेउ आया, वह आदमी जिसने मेरी जिंदगी बदल दी। वह ब्रांड को विजिबिलिटी देना चाहते थे। वह जानता था कि मैंने पूर्वोत्तर के माध्यम से दो साइकिल यात्राएं की हैं, वह मेरी ओर मुड़ा और कहा 'रॉबर्टो, चलो एक परियोजना स्थापित करते हैं, तुम लैटिन अमेरिका की यात्रा करो और मैं तुम्हें दिखाऊंगाप्रायोजक'". मैं समझा भी नहीं सकता कि मैंने क्या महसूस किया। उस बातचीत के सात महीने बाद, 2012 में, मैं यात्रा पर गया। मैंने उन महीनों का उपयोग नियोजन करने, मार्ग का पता लगाने, उपकरण खरीदने और छोड़ने के लिए किया", वे कहते हैं।

किसी भी स्पेनिश भाषा को बोलना नहीं जानता, बेटो ने खुद को स्पेनिश बोलने वाले देशों में झोंक दिया और लगभग 3 वर्षों तक यात्रा की। “जीने के बारे में जो मुझे सबसे ज्यादा पसंद आया वह थी अधिक स्वतंत्रता की भावना जो मैंने अपने जीवन में महसूस की, बाइक को देखकर और यह देखते हुए कि मेरे पास जीने के लिए आवश्यक सब कुछ था। हल्कापन, स्वतंत्रता, वैराग्य, चिंता की कमी, जीवन के सभी पहलुओं में बहुत हल्कापन की भावना", वे कहते हैं।

ब्राजील लौटने के बाद, बेटो ने एक पुस्तक लिखने का फैसला किया, जिसे फे लैटिना कहा जाता है, जिसमें वे जिन कहानियों में रहते थे और जिन परिदृश्यों की उन्होंने तस्वीरें खींची थीं। उसने पैसे बचाए और एक कोम्बी खरीदा, ताकि वह साओ पाउलो के मेलों में अपनी वस्तुओं का प्रदर्शन और बिक्री कर सके, लेकिन मनोरंजन के लिए भी।

"एक अद्भुत कोम्बी दिखाई दिया, इसमें पहले से ही एक बिस्तर, फ्रिज और एयर कंडीशनिंग थी। इसमें सिर्फ बाथरूम नहीं था, लेकिन इसमें लगभग सब कुछ था। और मोटरहोम में रहना मेरा सपना है, यह हमेशा से मेरा सपना रहा है। मैंने इसे खरीदा, ”उन्होंने कहा। लेकिन बेटो ने महामारी के कारण डेढ़ साल के लिए वैन को खत्म कर दिया और इसे इंस्टाग्राम पर अपने फॉलोअर्स के बीच बांट दिया।

इससे पहले उन्होंने मोटरहोम को घर और परिवहन के साधन के रूप में इस्तेमाल करते हुए समुद्र तटों और शिविरों की यात्राएं की थीं। और एक का सपनाएक दिन उस जीवन शैली पर लौटें: “यदि मेरे पास कभी एक है, तो मैं कुछ समय के लिए वहाँ रहने के बारे में सोचूँगा। मैं एक कार में रहने और एक सरल, टिकाऊ, सस्ता, किफायती जीवन जीने के इस अनुभव को जीना चाहता हूं। जब आप कम सामान लेकर चलते हैं तो जीवन आसान हो जाता है।”

“जब मैं मोटरहोम के बारे में सोचता हूं, तो मैं इसके साथ दुनिया की यात्रा करने के बारे में ज्यादा नहीं सोचता क्योंकि समुद्र को पार करना अधिक जटिल है। मेरा विचार उसके साथ यहां, ब्राजील, दक्षिण पूर्व और दक्षिण में रहने का है। समय-समय पर, जाहिर है, पूर्वोत्तर की यात्राएं करने के लिए, मिनस तक। लेकिन मोटरहोम को जीवन शैली के रूप में उपयोग करना, रहने के लिए एक छोटे से घर के रूप में। मैं वास्तव में बाइक से दुनिया को देखना चाहता हूं, इसलिए मैं अपने मोटरहोम को पार्क कर सकता हूं और वहां एशिया जा सकता हूं, फिर वापस आ सकता हूं और मोटरहोम में रह सकता हूं। मैं इसे ऐसे ही देखता हूं", बेटो जोड़ता है।