Er hjem bare et ord, eller er det noget, du bærer i dig?

Det er det spørgsmål, der stilles i begyndelsen af filmen " Nomadeland "Filmen, der er nomineret til seks priser ved Oscar-uddelingen i 2021 og er favorit til bedste film, fortæller historien om amerikanske nomader - folk, der begyndte at bo i biler efter finanskrisen i 2008.

I et semi-fiktivt dokumentarformat har filmen kun to professionelle skuespillere på rollelisten. De andre er Rigtige nomader der fortolker sig selv i arbejdet, nogle af dem tvunget til at søge midlertidige job i forskellige byer, og andre søger også en mere økonomisk, bæredygtig og fri livsstil De lever på hjul og udforsker landets veje og de forbindelser, de skaber undervejs.

I Brasilien afviger parallellen næsten altid fra romantikken. Området omkring Brás Station i São Paulo er et eksempel. De parkerede biler ved asfalten er hjem for familier og dyr: et alternativ for dem, der ikke kan betale huslejen i byen.

Det værste skibbrud er ikke at tage af sted

Men som i Zhaos film er der også autocamperbeboerne i rejsende ånd Det er tilfældet med parret Eduardo og Irene Passos, hvis eventyrlyst opstod, efter at han tog en cykeltur fra Salvador til João Pessoa. Lidenskaben for turen forblev, men Irene tilpassede sig ikke pedalerne, og snart kom Aloha, den lille hund, ind i deres liv. Den fundne løsning? Rejser med kombi !

"Vi sov i bilen, vi lavede mad, vi gjorde alt i den ... den var virkelig vores hjem. Når vi ikke var i den, tog vi på ture for at lære stedet at kende. Vi tog cykler, stand up paddleboards og surfboards med i bagagerummet," siger Irene.

En af de mest specielle dele af denne historie er, at kombi'en var samlet af dem selv Bilen har Ford Ka-sæder foran, en 50-liters vandtank, vask, stik, klimaanlæg og køleskab (drevet af en solplade, der oplader et stationært batteri). Derudover har autocamperen en seng, der kan laves om til en sofa, og nogle skabe af træ.

"Det daglige liv i varevognen svarer til at bo i et normalt hus, men hver dag er udsigten fra vinduet anderledes, og man har ikke den "luksus", som i dag er blevet en nødvendighed for mange. I vores tilfælde var der ikke de store vanskeligheder, fordi lysten til at leve den oplevelse var større," siger Irene.

Hvis du er på udkig efter denne livsstil, skal du dog være forberedt på nogle udfordringer. I Eduardo og Irenes tilfælde var den største at udholde høje temperaturer i løbet af dagen og stå oprejst.seng - og som levede fantastisk," råder parret.

"Efter vores mening skal der være en løsrivelse fra den konventionelle rutine, faciliteterne ved at bo i et hus og det formelagtige koncept om usikkerhed, som de fleste medier påtvinger os. Du er nødt til at have modet Det værste skibbrud er ikke at tage af sted, sagde Amyr Klink".

Eduardo og Irene havde tænkt sig at fortsætte deres rejse i kombien, kærligt kaldet Dona Dalva, men med pandemien var de nødt til at slå rødder. Efter et år på hjul fandt de et smukt sted i Itacaré, i den sydlige del af Bahia, og byggede et hus midt i den atlantiske skov. I dag bruges køretøjet som transportmiddel og til ture til strandene.

Krydsende stier

Antonio Olinto og Rafaela Asprino er et af de mennesker, som alle tænker: "De måtte møde hinanden". Han havde allerede rejst fire kontinenter rundt fra Cykel I 2007 krydsede de veje, da en fælles ven introducerede dem for hinanden, fordi Antonio var i gang med at kortlægge en rute, som Rafaela allerede havde kørt: Troens vej Det var begyndelsen på et liv med rejser, partnerskab og frihed.

På dette tidspunkt havde Antonio allerede boet i en Autocamper Tahiti monteret på en F1000 og boede nu i en Invel Ud over de lokale var autocamperen også hjemsted for starten på duoens cykelturismeprojekt, som består i at kortlægge og lave cykelturistguider til de to, hvis salg er deres indtægtskilde.

Selvforsynende - med komfur med to blus, ovn, varmt brusebad, pottetoilet, vaskemaskine, inverter og solpanel - Invel blev lille, da Antonio og Rafaela øgede produktionen af bøger, guider og dokumentarfilm. Da de vidste, at de var nødt til at skifte køretøj, valgte de en Agrale-bil, mere robust, med et enklere mekanisk system og relativt lille størrelse i forhold tilandre varevogne.

Da de allerede havde prøvet at bo på hjul før, vidste de allerede, hvad de ønskede sig af deres næste hjem. arkitektur .

"Med bilen i hånden identificerer vi køretøjets strukturer, hvor samlingen skal understøttes, så vi definerer begrænsninger og muligheder. Vi tegner proportionerne af de ønskede rum i skala 1:1 på gulvet i køretøjet, og nogle gange bruger vi endda pap til at simulere vægge og tomme rum. På den måde justerer og definerer vi hver tomme i projektet, altid under hensyntagen tilDet tog os omkring seks måneder at designe og bygge autocamperen, som også blev bygget af os, lige fra karrosseri, elektriske og hydrauliske installationer, vægge, beklædning, polstring, maling og varmeisolering," siger hun.

For dem var det vigtigt at overveje funktionalitet, komfort og vægt af materialer I dag har Agrale et køkken (med komfur og køleskab), spisestue, soveværelse og seng, komplet badeværelse (med elektrisk bruser), vaskemaskine, opbevaringsplads og meget mere.

"Vi holdt først op med at bo i autocamperen, da vi begyndte at bo i telt for at tage på cykeleventyr i andre lande", siger Rafaela. I dag har parret allerede foretaget utallige rejser ind og ud af Brasilien, og de elsker hver eneste: "Hvert sted har noget specielt og bemærkelsesværdigt. Vi kan sige, at steder, der ikke er anerkendt af masseturismen, er vores favoritter, fordi de holder stedets originalitet mere i live. kultur, levevis og natur På den måde kan vi altid lære mere.

Huset er lille, men haven er stor

Ligesom Eduardo og Irene mener Antonio og Rafaela også, at de, der ønsker at følge denne livsstil, skal være villige til at bringe nogle ofre: "Vi mener, at der skal ske en ændring af værdierne, som man siger, "huset er lille, men haven er stor"," siger de.

De siger, at de ikke tænker på at vende tilbage til at bo i traditionelle huse, og at de næste ture vil være på to hjul: "Vores hensigt er, så snart denne situation er løst, at tage på en lang rejse på cykel. Men for nu arbejder vi på vores angst for at kunne balancere og udføre aktiviteter, der er i overensstemmelse med de social isolation ".

Bare en latinamerikansk dreng med en cykel

Beto Ambrósio er en stor fan af Antonio og Rafaela. En fotograf med en grad i forretningsadministration, den største drøm i hans liv var at gøre lange rejser på cykel Realiseringen begyndte, da ejeren af et sportsmærke en dag købte Betos idé og sagde, at han ville sponsorere ham på en tur gennem Latinamerika .

"Jeg arbejdede på en café. En dag tog jeg bogen af en fyr, der cyklede rundt i Latinamerika i 2000'erne. Jeg læste den, og Tadeu kom ind, fyren, der ændrede mit liv. Han ønskede at give synlighed til mærket. Han vidste, at jeg havde gjort to cykelture rundt i Nordøst, han vendte sig mod mig og sagde 'Roberto, lad os oprette et projekt, du gør en tur rundt i Latinamerika, og jeg vil give digJeg kan ikke engang forklare, hvad jeg følte. Syv måneder efter den samtale, i 2012, tog jeg af sted for at rejse. Jeg brugte de måneder på at planlægge, lægge ruten, købe udstyr og tage af sted", siger han.

Uden at kunne tale spansk kastede Beto sig ud i landene. hispanohablantes "Det, jeg bedst kunne lide, var følelsen af den største frihed, jeg nogensinde har følt i mit liv, at se på cyklen og se, at der var alt, hvad jeg behøvede for at leve. Følelsen af lethed, frihed, løsrivelse, mangel på bekymring, livet meget let i alle aspekter," siger han.

Efter at være vendt tilbage til Brasilien besluttede Beto sig for at skrive en bog Han samlede penge ind og købte en bil med de historier, han havde levet, og de landskaber, han havde fotograferet. kombi så han kunne udstille og sælge sine varer på messer i São Paulo, men også for at have det sjovt.

"Der kom en vidunderlig kombi forbi, som allerede havde en seng, et køleskab og et klimaanlæg. Den manglede bare et badeværelse, men den havde næsten alt. Og det er min drøm at bo i en autocamper, det har altid været min drøm. Jeg købte den," sagde han. Men Beto endte med kun at bo halvandet år i kombien på grund af pandemien og udloddede den blandt sine følgere på Instagram.

Han havde tidligere været på strand- og campingture, hvor han brugte autocamperen som en hjem og transportmiddel Og han drømmer om en dag at vende tilbage til denne livsstil: "Hvis jeg en dag har en, tænker jeg på at leve i et stykke tid. Jeg vil gerne leve denne oplevelse af at bo i en bil og have et simpelt, bæredygtigt, billigt, økonomisk liv. Livet er lettere, når du bærer på færre ting", siger han.

"Når jeg tænker på autocamperen, tænker jeg ikke så meget på at rejse verden rundt med den, fordi det er mere kompliceret at krydse havet. Min idé er at have den her, i Brasilien, i sydøst og syd. Fra tid til anden vil jeg selvfølgelig tage nogle ture til nordøst, til Minas Gerais. Men at bruge autocamperen som en livsstil, som en hus at bo i Jeg vil virkelig gerne se verden på cykel, så jeg kunne lade min autocamper stå og tage til Asien, og så komme tilbage og bo i autocamperen. Det er sådan, jeg ser det," tilføjer Beto.