کیا گھر صرف ایک لفظ ہے یا یہ کوئی ایسی چیز ہے جسے آپ اندر لے جاتے ہیں؟

یہ وہ سوال ہے جو فلم کے شروع میں پیش کیا گیا ہے۔ 4>نومڈ لینڈ "، چلو ژاؤ کی ہدایت کاری میں۔ چھ آسکر 2021 ایوارڈز کے لیے امیدوار اور بہترین فلم کے لیے پسندیدہ، فیچر فلم امریکی خانہ بدوشوں کی کہانی بیان کرتی ہے – جو لوگ 2008 کے مالی بحران کے بعد کاروں میں رہنا شروع کر دیتے ہیں۔

ایک نیم افسانوی دستاویزی شکل میں، فلم کی کاسٹ میں صرف دو پیشہ ور اداکار ہیں۔ دوسرے حقیقی خانہ بدوش ہیں جو کام میں اپنی ترجمانی کرتے ہیں، ان میں سے کچھ کو مختلف شہروں میں عارضی ملازمتیں تلاش کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے اور دوسرے بھی زیادہ اقتصادی، پائیدار اور آزاد طرز زندگی کے لیے چاہتے ہیں۔ وہ پہیوں پر رہتے ہیں، ملک کی سڑکوں کو تلاش کرتے ہیں اور راستے میں جو رابطے بھی بناتے ہیں۔

برازیل میں، متوازی تقریباً ہمیشہ ہی رومانویت سے دور رہتا ہے۔ ساؤ پالو میں براس اسٹیشن کے آس پاس کا علاقہ ایک مثال ہے۔ اسفالٹ پر کھڑی گاڑیاں خاندانوں اور جانوروں کے لیے گھر ہیں: ان لوگوں کے لیے ایک متبادل جو شہر میں کرایہ ادا نہیں کر سکتے۔

بحری جہاز کا سب سے خراب تباہی نہیں چھوڑ رہی ہے

لیکن، جیسا کہ ژاؤ کی فلم میں ہے، وہاں بھی موٹر ہوم میں رہنے والے سفر کے جذبے کے ساتھ ہیں، جو خانہ بدوش زندگی میں اطمینان اور آزادی پاتے ہیں۔ یہ معاملہ ہے ایڈورڈو اور آئرین پاسوس جوڑے کا، جن کی مہم جوئی کا جذبہ اس وقت ابھرا جب اس نے سائیکل پر سفر کیا۔سلواڈور سے جواؤ پسوا۔ سفر کا شوق برقرار رہا لیکن آئرین نے پیڈل کے ساتھ ڈھل نہیں پایا اور جلد ہی ان کی زندگی میں الوہا کتا نمودار ہوا۔ حل مل گیا؟ کومبی کا سفر !

"ہم کومبی کے اندر سوئے، پکایا، اس میں سب کچھ کیا… یہ ہمارا گھر تھا۔ جب ہم اس کے اندر نہیں تھے تو ہم نے اس جگہ کو جاننے کے لیے چہل قدمی کی۔ ہم نے ایک موٹر سائیکل لی، کھڑے ہو گئے، ٹرنک میں سرف بورڈ کیا"، آئرین کہتی ہیں۔

اس کہانی کے سب سے خاص حصوں میں سے ایک یہ ہے کہ کومبی کو فرنیچر سے خود ہی جمع کیا گیا تھا۔ بجلی کے حصے میں۔ کار میں فرنٹ میں فورڈ کا سیٹیں، 50 لیٹر کا پانی کا ٹینک، سنک، ساکٹ، ایئر کنڈیشنگ اور منی بار (سولر پینل سے چلتا ہے جو کہ سٹیشنری بیٹری چارج کرتا ہے) ہے۔ اس کے علاوہ، موٹر ہوم میں ایک بستر ہے جو ایک صوفے میں بدل جاتا ہے اور لکڑی کی بنی ہوئی کچھ الماریاں۔

"کومبی میں دن کا دن ایک عام گھر میں رہنے کے مترادف ہے، اور ہر روز کھڑکی سے منظر اور دیگر. آپ کے پاس وہ 'لگژری' نہیں ہے جو آج کل بہت سے لوگوں کی ضرورت بن چکی ہے۔ ہمارے معاملے میں، کوئی بڑی مشکلات نہیں تھیں، کیونکہ اس تجربے کو جینے کی خواہش زیادہ تھی"، آئرین کہتی ہیں۔

تاہم جو لوگ اس طرز زندگی کے خواہاں ہیں، انہیں کچھ چیلنجوں کے لیے تیار رہنے کی ضرورت ہے۔ ایڈورڈو اور آئرین کے معاملے میں، سب سے بڑا دن کے وقت زیادہ درجہ حرارت کو برداشت کرنا اور کھڑا ہونا تھا۔ "یہ ضروری ہے، سب سے پہلے، چاہتے ہیں.اگر آپ میں کھیلنے کی ہمت نہیں ہے تو موٹر ہوم رکھنے کا کوئی فائدہ نہیں۔ ہم سڑک پر کئی ایسے لوگوں سے ملے جن کے پاس عملی طور پر وہ چیز بھی نہیں تھی جسے ہم کہتے ہیں - چولہا اور بستر - اور جو بہت اچھے رہتے تھے"، جوڑے کو مشورہ دیتے ہیں۔

"ہماری رائے میں، ان سے لاتعلقی ہونی چاہیے ان کے روایتی معمولات، گھر میں رہنے کی سہولیات اور عدم تحفظ کا وضع کردہ تصور جسے زیادہ تر میڈیا ہم پر مسلط کرتا ہے۔ پہلا قدم اٹھانے کے لیے ہمت کی ضرورت ہوتی ہے ۔ ایمر کلینک نے کہا کہ بدترین جہاز کا تباہی نہیں جا رہا ہے۔"

ایڈوارڈو اور آئرین نے کومبی میں اپنا سفر جاری رکھنے کا ارادہ کیا تھا، جسے پیار سے ڈونا ڈالوا کہا جاتا ہے، لیکن، وبائی بیماری کے ساتھ، انہیں جڑیں گرانا پڑیں۔ . ایک سال پہیوں پر رہنے کے بعد، انہوں نے جنوبی باہیا میں Itacaré میں ایک خوبصورت جگہ تلاش کی، اور بحر اوقیانوس کے جنگل کے وسط میں ایک گھر بنایا۔ آج گاڑی کو نقل و حمل اور ساحلوں کے سفر کے ایک ذریعہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔

کراس شدہ راستے

انتونیو اولینٹو اور رافیلہ اسپرینو وہ لوگ ہیں جن کے بارے میں ہر کوئی سوچتا ہے: "انہیں ایک دوسرے کو جاننے کی ضرورت تھی"۔ اس نے 1990 کی دہائی کے دوران سائیکل کے ذریعے چار براعظموں کا سفر کیا تھا۔ اسے سائیکل چلانا اور اکیلے سفر کرنا پسند تھا۔ 2007 میں ان کی تقدیر پار ہو گئی، جب ایک باہمی دوست نے ان کا تعارف کرایا کیونکہ انتونیو ایک سرکٹ کی نقشہ سازی کر رہا تھا جس پر رافیلہ پہلے ہی سفر کر چکی تھی: کیمینہو دا فی ۔ یہ زندگی بھر کے سفر، شراکت داری اور آزادی کا آغاز تھا۔

اس کے لیےاس وقت، انتونیو پہلے سے ہی F1000 پر نصب Camper Tahiti کے اندر رہتا تھا اور اب Invel میں رہتا تھا۔ رہائشیوں کے علاوہ، موٹر ہوم ان دونوں کے سائیکلنگ پروجیکٹ کے آغاز کا گھر تھا، جو پورے برازیل میں نقشہ سازی اور سائیکلنگ گائیڈز پر مشتمل ہے اور جس کی فروخت ان کی آمدنی کا ذریعہ ہے۔

خود کفیل - دو برنر چولہے، تندور، گرم شاور، پرائیویٹ پاٹ ڈور، واشنگ مشین، انورٹر اور سولر پینل کے ساتھ - انٹونیو اور رافیلہ کے پیداوار میں اضافے کے بعد انول چھوٹا ہو گیا۔ کتابوں، گائیڈز اور دستاویزی فلموں کا۔ یہ جانتے ہوئے کہ انہیں گاڑیاں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، انہوں نے Agrale وین کا انتخاب کیا، جو کہ زیادہ مضبوط ہے، جس میں ایک سادہ مکینیکل سسٹم ہے اور دوسری وینوں کے مقابلے نسبتاً چھوٹا سائز ہے۔

جیسا کہ وہ پہلے ہی پہیوں پر رہنے کا تجربہ کر چکے تھے، وہ پہلے ہی جانتے تھے کہ وہ اپنے اگلے گھر کے لیے کیا چاہتے ہیں۔ اور اس پروجیکٹ کو رافیلہ نے خود ڈیزائن کیا تھا، جس نے آرکیٹیکچر میں گریجویشن کی تھی۔

"کار ہاتھ میں رکھتے ہوئے، ہم گاڑی کے ڈھانچے کی نشاندہی کرتے ہیں جہاں اسمبلی کو سپورٹ کیا جانا چاہیے، اس طرح حدود اور امکانات کی وضاحت ہوتی ہے۔ ہم گاڑی کے فرش پر 1:1 پیمانے پر مطلوبہ جگہوں کے تناسب کو کھینچتے ہیں، اور بعض اوقات ہم دیواروں اور خالی جگہوں کی نقل کرنے کے لیے گتے کا استعمال بھی کرتے ہیں۔ اس طرح، ہم ہمیشہ ergonomics کو مدنظر رکھتے ہوئے پروجیکٹ میں ہر سینٹی میٹر کو ایڈجسٹ اور اس کی وضاحت کرتے ہیں۔موٹرہوم کے ڈیزائن اور تعمیر کے درمیان ہمیں تقریباً 6 ماہ کا عرصہ لگا، جو ہم نے باڈی ورک، برقی تنصیبات، پلمبنگ، دیواروں، لائننگ، اپہولسٹری، پینٹنگ، تھرمل انسولیشن سے بھی کیا۔

ان کے لیے، مواد کی فعالیت، آرام اور وزن پر غور کرنا ضروری تھا، تاکہ گاڑی زیادہ بھاری نہ ہو۔ اس کے علاوہ پانی اور توانائی کے حوالے سے گاڑی کی خود مختاری بھی بنیادی تھی۔ آج، Agrale میں ایک باورچی خانہ (چولہا اور ریفریجریٹر کے ساتھ)، کھانے کا کمرہ، بیڈروم اور بستر، مکمل باتھ روم (الیکٹرک شاور کے ساتھ)، واشنگ مشین، اسٹوریج کی جگہیں اور بہت کچھ ہے۔

"ہم نے موٹر ہوم میں رہنا تب ہی چھوڑ دیا جب ہم نے دوسرے ممالک میں سائیکل کی مہم جوئی کے لیے خیمے میں رہنا شروع کیا"، رافیلہ کہتی ہیں۔ آج، جوڑے نے پہلے ہی برازیل کے اندر اور باہر ان گنت دورے کیے ہیں اور ان میں سے ہر ایک کو پسند کرتے ہیں: "ہر جگہ کچھ خاص اور حیرت انگیز ہے۔ ہم کہہ سکتے ہیں کہ بڑے پیمانے پر سیاحت کے ذریعے پہچانے جانے والے مقامات ہمارے پسندیدہ ہیں، کیونکہ وہ ثقافت، طرز زندگی اور فطرت کو زیادہ اصلی رکھتے ہیں۔ اس طرح، ہم ہمیشہ مزید سیکھ سکتے ہیں۔

گھر چھوٹا ہے، لیکن صحن بڑا ہے

ایڈورڈو اور آئرین، انتونیو اور رافیلہ کی طرحان کا یہ بھی ماننا ہے کہ جو بھی اس طرز زندگی کی پیروی کرنا چاہتا ہے اسے کچھ قربانیاں دینے کے لیے تیار ہونا چاہیے۔ "ہم سمجھتے ہیں کہ اقدار میں تبدیلی ہونی چاہیے، جیسا کہ وہ کہتے ہیں، 'گھر چھوٹا ہے، لیکن پچھواڑا بڑا ہے'"، وہ کہتے ہیں۔

ان کا کہنا ہے کہ وہ روایتی گھروں میں واپس جانے کے بارے میں نہیں سوچ رہے ہیں اور یہ کہ اگلے سفر دو پہیوں پر ہوں گے: "ہمارا ارادہ ہے، جیسے ہی یہ صورتحال حل ہو جائے گی، ایک لمبی بائیک پر جانا ہے۔ سفر لیکن فی الحال ہم اپنی پریشانی پر کام کرتے ہیں تاکہ اپنے آپ کو متوازن رکھ سکیں اور ایسی سرگرمیاں انجام دیں جو سماجی تنہائی “ کے مطابق ہوں۔

بائیک کے ساتھ صرف ایک لاطینی امریکی لڑکا

Beto Ambrósio Antonio اور Rafaela کے سخت پرستار ہیں۔ بزنس ایڈمنسٹریشن میں ڈگری کے ساتھ ایک فوٹوگرافر، اس کی زندگی کا سب سے بڑا خواب بائیک کے ذریعے بڑے سفر کرنا تھا۔ یہ احساس اس وقت شروع ہوا جب، ایک دن، ایک اسپورٹس برانڈ کے مالک نے Beto کا آئیڈیا خریدا اور کہا کہ وہ اسے لاطینی امریکہ کے دورے پر اسپانسر کرے گا۔

"میں ایک کیفے میں کام کرتا تھا۔ ایک دن، میں نے ایک لڑکے کی کتاب لی جو 2000 کی دہائی میں لاطینی امریکہ میں سائیکل چلاتا تھا۔ میں پڑھ رہا تھا اور Tadeu آیا، وہ لڑکا جس نے میری زندگی بدل دی۔ وہ برانڈ کو مرئیت دینا چاہتا تھا۔ وہ جانتا تھا کہ میں نے شمال مشرق میں دو سائیکلوں کے سفر کیے ہیں، وہ میری طرف متوجہ ہوا اور کہا، 'رابرٹو، آئیے ایک پروجیکٹ بنائیں، آپ لاطینی امریکہ کی سیر کریں اور میں آپ کو دکھاؤں گا۔اسپانسر''۔ میں یہ بھی بیان نہیں کرسکتا کہ میں نے کیا محسوس کیا۔ اس گفتگو کے سات ماہ بعد، 2012 میں، میں ایک سفر پر گیا۔ میں نے ان مہینوں کو منصوبہ بندی کے لیے استعمال کیا، راستے کا پتہ لگایا، سامان خریدا اور وہاں سے چلا گیا''، وہ کہتے ہیں۔

کوئی بھی ہسپانوی بولنا نہیں جانتے تھے، بیٹو نے خود کو ہسپانوی بولنے والے ممالک میں پھینک دیا اور تقریباً 3 سال تک سفر کیا۔ "جینے کے بارے میں جو چیز مجھے سب سے زیادہ پسند تھی وہ تھی زیادہ آزادی کا احساس جو میں نے اپنی زندگی میں محسوس کیا، سائیکل کو دیکھ کر اور یہ دیکھ کر کہ مجھے جینے کے لیے ہر چیز کی ضرورت ہے۔ ہلکا پن، آزادی، لاتعلقی، فکر کی کمی، زندگی تمام پہلوؤں میں بہت ہلکی ہے"، وہ کہتے ہیں۔

برازیل واپس آنے کے بعد، بیٹو نے ایک کتاب لکھنے کا فیصلہ کیا، جسے Fé Latina کہا جاتا ہے، جس میں وہ اپنی زندگی کی کہانیوں اور مناظر کے ساتھ تصویر کشی کرتا ہے۔ اس نے پیسے بچائے اور ایک کومبی خریدا تاکہ وہ ساؤ پالو کے میلوں میں اپنے مضامین کی نمائش اور فروخت کر سکے، بلکہ تفریح ​​کے لیے بھی۔

"ایک شاندار کومبی نمودار ہوا، اس میں پہلے سے ہی ایک بستر، فریج اور ایئر کنڈیشنگ تھا۔ اس میں صرف باتھ روم نہیں تھا، لیکن اس میں تقریباً سب کچھ تھا۔ اور موٹر ہوم میں رہنا میرا خواب ہے، یہ ہمیشہ میرا خواب رہا ہے۔ میں نے اسے خریدا، "انہوں نے کہا۔ لیکن بیٹو کے پاس وبائی بیماری کی وجہ سے صرف ڈیڑھ سال تک وین ہی رہی اور اسے انسٹاگرام پر اپنے پیروکاروں کے درمیان چھوڑ دیا۔

اس سے پہلے اس نے ساحلوں کے دورے کیے اور کیمپنگ کی، موٹر ہوم کو گھر اور نقل و حمل کے ذرائع کے طور پر استعمال کیا۔ اور ایک کا خوابایک دن اس طرز زندگی پر واپس جائیں: "اگر میرے پاس کبھی کوئی ہے، تو میں کچھ دیر وہاں رہنے کے بارے میں سوچوں گا۔ میں کار میں رہنے اور سادہ، پائیدار، سستی، اقتصادی زندگی گزارنے کا یہ تجربہ جینا چاہوں گا۔ جب آپ کم سامان لے جاتے ہیں تو زندگی ہلکی ہوتی ہے،" وہ کہتے ہیں۔

"جب میں موٹر ہوم کے بارے میں سوچتا ہوں تو میں اس کے ساتھ دنیا کا سفر کرنے کے بارے میں اتنا نہیں سوچتا ہوں کیونکہ سمندر کو عبور کرنا زیادہ پیچیدہ ہے۔ میرا خیال برازیل، جنوب مشرقی اور جنوب میں اس کے ساتھ رہنا ہے۔ وقتاً فوقتاً، ظاہر ہے، شمال مشرقی، مناس کے دورے کرنے کے لیے۔ لیکن موٹر ہوم کو طرز زندگی کے طور پر استعمال کرنا، رہنے کے لیے ایک چھوٹے سے گھر کے طور پر ۔ میں واقعی میں بائیک کے ذریعے دنیا دیکھنا چاہتا ہوں، اس لیے میں اپنے موٹر ہوم کو پارک چھوڑ کر ایشیا جا سکتا ہوں، پھر واپس آ کر موٹر ہوم میں رہ سکتا ہوں۔ میں اسے اسی طرح دیکھتا ہوں"، بیٹو مزید کہتے ہیں۔