ホームは単なる言葉なのか、それとも自分の中にあるものなのか。

これは、映画の冒頭で提示された問いかけです " ノマドランド 「2021年のアカデミー賞で6部門を受賞し、作品賞の候補にもなっているこの作品は、2008年の金融危機以降、車中泊を始めたアメリカのノマド（遊牧民）の物語です。

セミフィクションのドキュメンタリー形式で、プロの俳優が2人しか出演していない。 他の出演者は以下の通り。 ナマケモノ その中には、別の都市で臨時の仕事を探すことを余儀なくされた人、また、そのような仕事を探している人たちもいます。 エコノミー・サスティナブル・フリー・ライフスタイル 彼らは車輪の上で生活し、国内の道路を探索し、その道中で出会った人たちとのつながりを大切にしています。

サンパウロのブラース駅周辺は、アスファルトに停車した車が家族や動物の住処となり、都会で家賃を払えない人のための代替施設となっている。

最悪の難破船は、出発しないこと

しかし、趙監督の映画のように、モーターホームの住人である 旅心 エドゥアルドとイレーネ・パッソス夫妻の場合です。エドゥアルドがサルバドールからジョアンペソアまで自転車で旅をしたことがきっかけで、冒険心が生まれました。 旅への情熱はそのままでしたが、イレーネはペダルに馴染めず、すぐに犬のアロハが登場。 解決策は見つかったのか ? コンビで旅する !

「バンの中で寝て、料理して、何でもして...本当に私たちの家でした。 バンに乗っていないときは、この場所を知るために旅に出ました。 トランクに自転車やスタンドアップパドルボード、サーフボードを積んで行きました」とアイリーン。

このストーリーの中でも特に特別なのは、コンビーが 自前 車には、フロントにFord Kaシート、50リットルの水タンク、シンク、プラグ、エアコン、冷蔵庫（ソーラープレートで定置用バッテリーを充電）、さらにモーターホームにはソファになるベッドと木製の戸棚があります。

バンの中での日々の生活は、普通の家に住んでいるのと同じですが、毎日窓から見える景色が違いますし、今では多くの人にとって必需品となっている「贅沢品」もありません。 私たちの場合は、その体験をしたいという思いが強かったので、大きな困難はありませんでした」とアイリーンは言います。

エドゥアルドとイレーネの場合、日中の高温に耐え、直立することが最大の課題でした。と、ご夫妻はアドバイスしています。

"私たちの考えでは、従来の日常生活や、家に住むための設備、多くのメディアが押し付ける定型的な不安の概念から切り離すことが必要です。 勇気を持つことが必要 最悪の難破船は出発しないことだ、アミール・クリンクは言った」。

エドゥアルドとイレーネは、ドナ・ダルバの愛称で親しまれるコンビで旅を続けるつもりでしたが、パンデミックの影響で根を下ろす必要がありました。 1年間の車輪での生活の後、彼らはバイーアの南にあるイタカレに美しい場所を見つけ、大西洋森林の真ん中に家を建てました。 今では、車は移動手段とビーチへの旅行として利用されています。

クロスパス

アントニオ・オリントとラファエラ・アスプリーノは、「彼らは出会う必要があった」と誰もが考える人たちの一人です。 彼はすでに4つの大陸を旅していました。 自転車 2007年、二人は共通の友人から紹介され、アントニオがラファエラが既に行ったことのあるサーキットの地図を作成することになり、交わることになった。 信仰の道 それは、旅、パートナーシップ、自由を求める人生の始まりでした。

この時、アントニオはすでに、その中で生活していた。 キャンピングカー タヒチ をF1000に搭載し、今は住んでいます。 インベル このモーターホームを拠点に、2人はサイクルツーリングガイドを作成し、その販売を収入源とする「サイクルツーリズムプロジェクト」をスタートさせました。

自己完結型 - 2口コンロ、オーブン、温水シャワー、トイレ、洗濯機、インバーター、ソーラーパネル付き - AntonioとRafaelaが本やガイド、ドキュメンタリーの制作を増やしたため、Invelは小さくなりました。 車を変える必要があると考えた彼らは、より頑丈で機械システムがシンプルで、車体が比較的小さいAgraleバンを選択しました。他のバン

以前から輪行生活の経験があったお二人は、次の住まいに求めるものがすでに決まっていました。 アーキテクチャ .

「車両を手に、アセンブリを支えるべき車両構造を特定し、制限と可能性を定義します。 車両の床に1:1のスケールで希望する空間の比率を描き、時には段ボールで壁や空白をシミュレートします。 このようにして、プロジェクトのあらゆる部分を調整し定義し、常に考慮することができます。モーターホームの設計から製作まで、車体、電気・油圧設備、壁、内張り、塗装、断熱材まで、約半年で完成しました」と語る。

を考えることが、彼らにとっては重要だったのです。 機能性、快適性、素材の重さ 現在、アグラーレには、キッチン（調理器、冷蔵庫付き）、ダイニングルーム、ベッドルーム、バスルーム（電気シャワー付き）、洗濯機、収納スペースなど、さまざまな設備が整っています。

「モーターホームでの生活をやめたのは、他国へサイクリングに出かけるためにテントで生活するようになってからです」とラファエラは言う。 今日、夫妻はすでにブラジル国内外を数え切れないほど旅行しているが、そのひとつひとつが気に入っている。「それぞれの場所には特別で驚くべきものがあります。 大衆観光では知られていない場所は、その場所のオリジナル性がより生きているのでお気に入りだと言えます。 ぶんけいしぜん そうすることで、常に多くのことを学ぶことができるのです。

家は小さいが、庭は広い

アントニオとラファエラは、エドゥアルドとイレーネのように、このライフスタイルを貫こうとする人は、ある程度の犠牲を覚悟しなければならないと考えている。「『家は小さくても庭は広く』というように、価値観を変える必要があると考えています」。

彼らは、伝統的な家屋に戻ることは考えておらず、次の旅は二輪車になると言います。 「私たちの意図は、この状況が解決され次第、自転車で長い旅に出ることです。 しかし今は、私たちの不安を解消し、バランスをとって活動できるよう取り組んでいます。 じへい ".

自転車を持ったただのラテンアメリカの少年

ベト・アンブロジオは、アントニオとラファエラの大ファンです。 経営学の学位を持つ写真家であり、彼の人生最大の夢は、アントニオとラファエラを作ることでした。 じてんしゃりょくのたび ある日、スポーツブランドのオーナーがベトのアイデアを買ってくれて、ベトの旅のスポンサーになると言ってくれたのがきっかけでした。 ラテンアメリカ .

ある日、2000年代にラテンアメリカを自転車で旅した人の本を手に取り読んでいると、私の人生を変えたタデウがやってきた。 彼はブランドを認知させたいと考えていた。 彼は私が東北地方を自転車で2周したことを知っていて、私に向かって「ロベルト、プロジェクトを立ち上げよう、君はラテンアメリカを旅して、私は君を助けるよ」と言ってくれた。その会話から7カ月後の2012年、私は旅に出ました。 その数カ月で計画を立て、ルートを決め、機材を買って旅に出たのです」。

スペイン語も話せないまま、ベトは各国へ飛び込んでいった。 ヒスパノハブラント "私が最も気に入ったのは、今までの人生で感じたことのない最大の自由を感じ、バイクを見て、生きるために必要なものがすべてあることを確認できたことです。 軽さ、自由、無執着、心配のなさ、あらゆる面で人生が非常に軽いという感覚です "と彼は言います。

ブラジルに帰国後、ベトは次のように書くことにした。 書籍 自分が生きてきた物語や撮影した風景を、お金を集めて車に載せて買ったのです。 コンビー サンパウロの見本市に出展して販売するためであり、また、楽しむためでもあった。

"素晴らしいコンビがやってきて、ベッド、冷蔵庫、エアコンがすでに付いていた。 バスルームがないだけで、ほとんどすべてが揃っていた。 モーターホームで暮らすのは私の夢だった。 それを買ったんだ。 しかし、ベトはパンデミックのために、結局コンビには1年半しか滞在できず、インスタグラムのフォロワーの間でくじ引きにしたんだ。

彼はこれ以前にも、海水浴やキャンプなどの旅行を、モーターホームを使用して 家路と交通手段 そして、いつかこのライフスタイルに戻ることを夢見る。「いつか手に入れたら、しばらく暮らしてみようと思っています。 車中泊の経験や、シンプルで持続可能、安くて経済的な生活を送ってみたい。 持ち物が少なければ、生活は軽くなります」と語る。

「モーターホームのことを考えるとき、海を渡るのは大変なので、世界中を旅することはあまり考えていません。 私の考えは、ブラジルの南東部と南部にモーターホームを置くことです。 時々、北東部やミナスジェライス州に行くこともあります。 しかし、ライフスタイルとして、モーターホームを使うことです。 住まい モーターホームを駐車場に置いてアジアに行き、帰ってきたらモーターホームで暮らす。 そう考えています」とベトさんは付け加えます。