නිවස යනු වචනයක් පමණක්ද නැතිනම් එය ඔබ ඇතුළට ගෙන යන දෙයක්ද?

මේ ප්‍රශ්නය චිත්‍රපටයේ ආරම්භයේදීම ඉදිරිපත් කළ ප්‍රශ්නයයි. 4>Nomadland ", අධ්‍යක්ෂණය Chloé Zhao විසින්. ඔස්කාර් 2021 සම්මාන හයක් සඳහා අපේක්ෂකයා සහ හොඳම චිත්‍රපටය සඳහා ප්‍රියතම, විශේෂාංග චිත්‍රපටය 2008 මූල්‍ය අර්බුදයෙන් පසු මෝටර් රථවල ජීවත් වීමට පටන් ගත් ඇමරිකානු නාමිකයන්ගේ කතාව කියයි.

අර්ධ ප්‍රබන්ධ වාර්තාමය ආකෘතියකින්, චිත්‍රපටයේ රංගනයෙන් දායක වන්නේ වෘත්තීය නළුවන් දෙදෙනෙක් පමණි. අනෙක් අය සැබෑ නාමිකයින් කාර්යයේ දී තමන්ව අර්ථකථනය කරන අතර, ඔවුන්ගෙන් සමහරක් විවිධ නගරවල තාවකාලික රැකියා සෙවීමට බලකෙරෙන අතර අනෙක් අය වඩාත් ආර්ථිකමය, තිරසාර සහ නිදහස් ජීවන රටාවක් සඳහා ඉලක්ක කරති. ඔවුන් රෝද මත ජීවත් වන අතර, රටේ මාර්ග සහ ඔවුන් අතර ඇති සම්බන්ධතා ද ගවේෂණය කරයි.

බ්‍රසීලයේ, සමාන්තරය සෑම විටම පාහේ රොමැන්ටික්වාදයෙන් ඉවත් වේ. සාඕ පවුලෝ හි බ්‍රාස් ස්ටේෂන් අවට කලාපය උදාහරණයකි. තාර මත නවතා ඇති වාහන පවුල් සහ සතුන් සඳහා නිවාස වේ: නගරයේ කුලිය ගෙවිය නොහැකි අයට විකල්පයක්.

නරකම නැව් සුන්බුන් පිටත් නොවේ

නමුත්, Zhao ගේ චිත්‍රපටයේ මෙන්ම, සංචාරක ජීවිතය තුළ තෘප්තිය සහ නිදහස සොයා ගන්නා ගමන් කිරීමේ ආත්මය සහිත මෝටර්හෝම් වැසියන් ද සිටිති. බයිසිකල් ගමනකින් පසු ඔහුගේ වික්‍රමාන්විත ආත්මය මතු වූ Eduardo සහ Irene Passos යුවළගේ සිද්ධිය මෙයයි.සැල්වදෝරයේ සිට ජෝඕ පෙසෝවා දක්වා. සංචාරය කිරීමට ඇති ආශාව පැවතුනි, නමුත් අයිරින් පැඩල් වලට අනුවර්තනය නොවූ අතර ඉක්මනින් ඇලෝහා බල්ලා ඔවුන්ගේ ජීවිත තුළ පෙනී සිටියේය. විසඳුම සොයා ගත්තා? Traveling by Kombi !

“අපි Kombi එක ඇතුලේ නිදාගත්තා, උයලා, ඒකේ හැම දෙයක්ම කළා... ඒක අපේ ගෙදර. අපි ඒක ඇතුලෙ නැති කාලෙක අපි ඇවිදින්න ගියා තැන දැනගන්න. අපි බයිසිකලයක් ගත්තා, නැගිටින්න, සර්ෆ්බෝඩ් කඳේ”, අයිරින් පවසන්නීය.

මෙම කතාවේ විශේෂම අංගයක් නම්, කොම්බි ඔවුන් විසින්ම ගෘහ භාණ්ඩවලින් එකලස් කර තිබීමයි. විදුලි කොටස වෙත. මෝටර් රථය ඉදිරිපස Ford Ka ආසන, ලීටර් 50 ක ජල ටැංකියක්, සින්ක්, සොකට්, වායු සමීකරණ සහ මිනිබාර් (ස්ථාවර බැටරියක් ආරෝපණය කරන සූර්ය පැනලයකින් බල ගැන්වේ) ඇත. මීට අමතරව, මෝටර් හෝම් සෝෆා බවට හැරෙන ඇඳක් සහ ලීවලින් සාදන ලද කැබිනට් කිහිපයක් ඇත.

“කොම්බි වල එදිනෙදා ජීවිතය සාමාන්‍ය නිවසක ජීවත් වීමට සමාන වන අතර සෑම දිනකම ජනේලයෙන් දර්ශනය වේ. හා වෙනත්. වර්තමානයේ බොහෝ දෙනෙකුට අත්‍යවශ්‍ය දෙයක් බවට පත්ව ඇති 'සුඛෝපභෝගී දේවල්' ඔබ සතුව නැත. අපගේ නඩුවේදී, එම අත්දැකීම ජීවත් වීමට ඇති ආශාව වැඩි බැවින්, විශාල දුෂ්කරතා ඇති නොවීය", Irene පවසයි.

මෙම ජීවන රටාව සොයන අය, කෙසේ වෙතත්, සමහර අභියෝග සඳහා සූදානම් විය යුතුය. Eduardo සහ Irene සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විශාලතම එක දිවා කාලයේ අධික උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දීම සහ නැගී සිටීමයි. “පළමුවෙන්ම අවශ්‍ය වීම අවශ්‍යයි.ඔබට ක්‍රීඩා කිරීමට ධෛර්යයක් නොමැති නම්, මෝටර් හෝම් තිබීමෙන් පලක් නැත. අපි කියන මූලික දේවල් - ලිප සහ ඇඳ - පවා ප්‍රායෝගිකව නොතිබූ සහ ඉතා හොඳින් ජීවත් වූ පුද්ගලයින් කිහිප දෙනෙකු අපට පාරේදී හමු විය.

"අපගේ මතය අනුව, ඔවුන්ගෙන් වෙන්වීමක් තිබිය යුතුය ඔවුන්ගේ සාම්ප්‍රදායික චර්යාව, නිවසක ජීවත් වීමේ පහසුකම් සහ බොහෝ මාධ්‍ය අප මත පටවන අනාරක්ෂිතභාවය පිළිබඳ සූත්‍රගත සංකල්පය. පළමු පියවර ගැනීමට ධෛර්යය අවශ්‍යයි . නරකම නැව් සුන්බුන් ඉවත්ව යන්නේ නැත, අමීර් ක්ලින්ක් පැවසීය. ”

Eduardo සහ Irene ඔවුන්ගේ සංචාරය දිගටම කරගෙන යාමට අදහස් කළ අතර, ආදරයෙන් Dona Dalva ලෙස හැඳින්වූ නමුත්, වසංගතයත් සමඟ ඔවුන්ට මුල් බැසීමට සිදු විය. . වසරක් රෝද මත ජීවත් වූ ඔවුන් දකුණු බහියා හි Itacaré හි සුන්දර ස්ථානයක් සොයාගෙන අත්ලාන්තික් වනාන්තරය මැද නිවසක් ගොඩනඟා ගත්හ. අද වාහනය ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස සහ මුහුදු වෙරළට ගමන් කිරීමට භාවිතා කරයි.

හරස් මාර්ග

ඇන්ටෝනියෝ ඔලින්ටෝ සහ රෆායෙලා ඇස්ප්‍රිනෝ යනු සෑම කෙනෙකුම සිතන අයයි: “ඔවුන් එකිනෙකා දැන සිටිය යුතුයි”. ඔහු 1990 ගණන් වලදී බයිසිකලයෙන් මහාද්වීප හතරක් හරහා ගමන් කර ඇත. ඇය බයිසිකල් පැදීමට සහ තනිවම ගමන් කිරීමට ප්‍රිය කළාය. 2007 දී ඔවුන්ගේ ඉරණම ඉක්මවා ගියේය, අන්‍යෝන්‍ය මිතුරෙකු ඔවුන්ව හඳුන්වා දුන්නේ ඇන්ටෝනියෝ රෆායලා දැනටමත් ගමන් කර ඇති පරිපථයක් සිතියම්ගත කරමින් සිටි බැවිනි: Caminho da Fé . එය සංචාර, හවුල්කාරිත්වය සහ නිදහසේ ජීවිත කාලයක ආරම්භය විය.

මේකටඒ වන විට ඇන්ටෝනියෝ ඒ වන විටත් F1000 යානයක සවිකර තිබූ Camper Tahiti තුළ ජීවත්ව සිට ඇති අතර දැන් ජීවත් වූයේ Invel එකකය. පදිංචිකරුවන්ට අමතරව, බ්‍රසීලය පුරා සිතියම්ගත කිරීම සහ බයිසිකල් පැදීමේ මාර්ගෝපදේශකයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර ඔවුන්ගේ අලෙවිය ඔවුන්ගේ ආදායම් මාර්ගය වන ඔවුන් දෙදෙනාගේ පාපැදි ව්‍යාපෘතියේ ආරම්භය සඳහා මෝටර් හෝම් නිවස විය.

ස්වයංපෝෂිත – දාහක දෙකක උදුනක්, උඳුනක්, උණුසුම් ස්නානය, පුද්ගලික පෝච්චි දොරක්, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක්, ඉන්වර්ටරයක් ​​සහ සූර්ය පැනලයක් සමඟ - ඇන්ටෝනියෝ සහ රෆායෙලා නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීමෙන් පසු ඉන්වෙල් කුඩා විය. පොත්, මාර්ගෝපදේශ සහ වාර්තා චිත්‍රපට. තමන්ට වාහන මාරු කිරීමට අවශ්‍ය බව දැනගත් ඔවුන් තෝරා ගත්තේ අනෙකුත් වෑන් රථවලට වඩා සරල යාන්ත්‍රික පද්ධතියකින් සහ සාපේක්ෂව කුඩා ප්‍රමාණයෙන් වඩාත් ශක්තිමත්, Agrale වෑන් රථයකි.

ඔවුන් මීට පෙර රෝද මත ජීවත් වීමේ අත්දැකීම ලබා සිටි නිසා, ඔවුන්ගේ ඊළඟ නිවස සඳහා අවශ්‍ය දේ ඔවුන් දැනටමත් දැන සිටියහ. තවද මෙම ව්‍යාපෘතිය ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය පිළිබඳ උපාධිය ලබා ඇති රෆායෙලා විසින්ම නිර්මාණය කරන ලද්දකි.

“මෝටර් රථය අතැතිව, එකලස් කිරීම සඳහා ආධාර කළ යුතු වාහනයේ ව්‍යුහයන් අපි හඳුනා ගනිමු, එමඟින් සීමාවන් සහ හැකියාවන් නිර්වචනය කරමු. අපි වාහනයේ බිම 1:1 පරිමාණයෙන් අපේක්ෂිත අවකාශයේ අනුපාත අඳින්නෙමු, සමහර විට අපි බිත්ති සහ හිස් අවකාශයන් අනුකරණය කිරීමට කාඩ්බෝඩ් භාවිතා කරමු. මේ ආකාරයෙන්, අපි සෑම විටම ergonomics සැලකිල්ලට ගනිමින් ව්යාපෘතියේ සෑම සෙන්ටිමීටරයක්ම සකස් කර නිර්වචනය කරමු.මෝටර් හෝම් සැලසුම් කිරීම සහ ඉදිකිරීම අතර අපට මාස 6 ක පමණ කාලයක් ගත වූ අතර, එය ශරීර වැඩ, විදුලි ස්ථාපනයන්, ජලනල, බිත්ති, ලයිනිං, උඩු මහල, පින්තාරු කිරීම, තාප පරිවරණය යන අංශ වලින්ද සිදු කළෙමු, ”ඇය පවසයි.

ඔවුන් සඳහා, වාහනයේ බර වැඩි නොවන පරිදි, ක්‍රියාකාරීත්වය, සුවපහසුව සහ ද්‍රව්‍යවල බර සලකා බැලීම වැදගත් විය. මීට අමතරව, ජලය සහ බලශක්තිය සම්බන්ධයෙන් වාහනයේ ස්වාධීනත්වය ද මූලික විය. අද, Agrale සතුව මුළුතැන්ගෙයක් (උදුන සහ ශීතකරණයක් සහිත), කෑම කාමරය, නිදන කාමරය සහ ඇඳ, සම්පූර්ණ නාන කාමරය (විදුලි ස්නානය සහිත), රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර, ගබඩා ස්ථාන සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත.

"අපි වෙනත් රටවල බයිසිකල් වික්‍රමාන්විතයන් සඳහා කූඩාරමේ ජීවත් වීමට පටන් ගත් විට පමණක් අපි මෝටර් නිවාසයේ ජීවත් වීම නැවැත්වූවා", රෆායෙලා පවසයි. අද, මෙම යුවළ දැනටමත් බ්‍රසීලය තුළ සහ ඉන් පිටත අසංඛ්‍යාත සංචාර සිදු කර ඇති අතර ඔවුන් එක් එක් අයට ප්‍රිය කරති: “සෑම ස්ථානයකටම විශේෂ හා කැපී පෙනෙන යමක් තිබේ. මහා සංචාරක ව්‍යාපාරය විසින් හඳුනා නොගත් ස්ථාන සංස්කෘතිය, ජීවන රටාව සහ ස්වභාවධර්මය වඩා මුල්‍ය ලෙස තබා ගන්නා බැවින්, අපගේ ප්‍රියතම ස්ථාන බව අපට පැවසිය හැකිය. එමගින් අපට සෑම විටම වැඩි විස්තර ඉගෙන ගත හැකිය.

නිවස කුඩා නමුත් මිදුල විශාලයි

Eduardo සහ Irene, Antonio සහ Rafaela වගේමෙම ජීවන රටාව අනුගමනය කිරීමට කැමති ඕනෑම අයෙකු යම් කැපකිරීම් කිරීමට කැමති විය යුතු බව ඔවුන් විශ්වාස කරයි. "නිවස කුඩා නමුත් ගෙවත්ත විශාලයි" යනුවෙන් ඔවුන් පවසන පරිදි සාරධර්මවල වෙනසක් සිදු විය යුතු බව අපි විශ්වාස කරමු.

නැවත පාරම්පරික ගෙවල්වල පදිංචියට යෑම ගැන සිතන්නේ නැති බවත් මීළඟ ගමන් බිමන් රෝද දෙකේ බවත් ඔවුහු පවසති: “අපේ අභිප්‍රාය මේ තත්ත්වය සමනය වූ විගස දිගු බයිසිකලයකින් යාමයි. සංචාරය. නමුත් මේ වන විට අපි අපව සමතුලිත කිරීමට සහ සමාජ හුදකලාව " සමඟ අනුකූල වන ක්‍රියාකාරකම් සිදු කිරීමට අපගේ කනස්සල්ලෙන් කටයුතු කරන්නෙමු.

බයිසිකලයක් සහිත ලතින් ඇමරිකානු කොල්ලෙක්

Beto Ambrósio යනු Antonio සහ Rafaela ගේ දැඩි රසිකයෙකි. ව්‍යාපාර පරිපාලනය පිළිබඳ උපාධියක් ඇති ඡායාරූප ශිල්පියෙකු වන ඔහුගේ ජීවිතයේ ලොකුම සිහිනය වූයේ විශාල චාරිකා බයිසිකලයෙන් යාමයි. අවබෝධය ආරම්භ වූයේ, දිනක්, ක්‍රීඩා සන්නාමයක හිමිකරු Beto ගේ අදහස මිල දී ගෙන, ලතින් ඇමරිකාවට සංචාරයක් සඳහා ඔහුට අනුග්‍රහය දක්වන බව පැවසූ විටය.

“මම ඉස්සර කැෆේ එකක වැඩ කළේ. දවසක් මම 2000 ගණන්වල ලතින් ඇමරිකාවේ බයිසිකල් පැදපු කොල්ලෙක්ගේ පොතක් ගත්තා, මම කියවමින් සිටි අතර මගේ ජීවිතය වෙනස් කළ පුද්ගලයා Tadeu ආවා. ඔහුට අවශ්‍ය වූයේ වෙළඳ නාමයට දෘශ්‍යතාව ලබා දීමටයි. මම ඊසාන දෙසින් බයිසිකල් සංචාර දෙකක් කර ඇති බව ඔහු දැන සිටියේය, ඔහු මා දෙසට හැරී, 'රොබර්ටෝ, අපි ව්‍යාපෘතියක් කරමු, ඔබ ලතින් ඇමරිකාවට ගමනක් යන්න, මම ඔබට පෙන්වන්නම්අනුග්‍රහය දක්වන්න". මට දැනුන දේ මට පැහැදිලි කරන්නත් බැහැ. ඒ කතා බහෙන් මාස හතකට පස්සේ 2012 දී මම ගමනක් ගියා. මම සැලසුම් කිරීමට, මාර්ගය සොයා ගැනීමට, උපකරණ මිලදී ගැනීමට සහ පිටත් වීමට එම මාස භාවිතා කළෙමි," ඔහු පවසයි.

ස්පාඤ්ඤ භාෂාව කතා කිරීමට නොදන්නා නිසා, බීටෝ ස්පාඤ්ඤ භාෂාව කතා කරන රටවලට ගොස් වසර 3 කට ආසන්න කාලයක් සංචාරය කළේය. “මම ජීවත් වීමට වඩාත්ම කැමති වූයේ මගේ ජීවිතයේ මට දැනුණු විශාල නිදහසක්, බයිසිකලය දෙස බැලීම සහ මට ජීවත් වීමට අවශ්‍ය සියල්ල එහි ඇති බව දැකීමයි. සැහැල්ලුබව, නිදහස, වෙන්වීම, සැලකිල්ලක් නොමැතිකම, ජීවිතය සෑම අංශයකින්ම ඉතා සැහැල්ලු ය, ”ඔහු පවසයි.

බ්‍රසීලයට ආපසු පැමිණීමෙන් පසු, ඔහු ජීවත් වූ කථා සහ ඔහු ඡායාරූප ගත කළ භූ දර්ශන සමඟ ෆෙ ලැටිනා නමින් පොතක් ලිවීමට බීටෝ තීරණය කළේය. ඔහු මුදල් ඉතුරු කර කොම්බි එකක් මිල දී ගත්තේ ඔහුට සාඕ පවුලෝහි ප්‍රදර්ශනවල ප්‍රදර්ශනය කිරීමට සහ විකිණීමට පමණක් නොව විනෝදය සඳහාය.

“අපූරු කොම්බි එකක් දර්ශනය විය, එහි දැනටමත් ඇඳක්, ශීතකරණයක් සහ වායුසමීකරණයක් තිබුණි. එහි නාන කාමරයක් තිබුණේ නැත, නමුත් එහි සෑම දෙයක්ම පාහේ තිබුණි. මෝටර් නිවසක ජීවත් වීම මගේ සිහිනයයි, එය සැමවිටම මගේ සිහිනයයි. මම එය මිලදී ගත්තා, ”ඔහු පැවසීය. නමුත් වසංගතය හේතුවෙන් බීටෝට වෑන් රථය තිබුණේ වසර එකහමාරක් පමණක් වන අතර ඉන්ස්ටග්‍රෑම් හි ඔහුගේ අනුගාමිකයින් අතර එය බෙදා හැරියේය. නිවස සහ ප්‍රවාහන මාධ්‍ය ලෙස මෝටර් හෝම් භාවිතා කරමින්

ඔහු ඊට පෙර මුහුදු වෙරළට ගොස් කඳවුරු බැඳ ඇත. සහ එකක් ගැන සිහිනදිනක් එම ජීවන රටාවට ආපසු යන්න: “මට කවදා හෝ එකක් ඇත්නම්, මම එහි ටික වේලාවක් ජීවත් වීමට සිතමි. මෝටර් රථයක ජීවත් වෙමින් සරල, තිරසාර, ලාභ, ආර්ථිකමය ජීවිතයක් ගත කිරීමේ මෙම අත්දැකීම විඳීමට මම කැමතියි. ඔබ අඩුවෙන් බඩු රැගෙන යන විට ජීවිතය සැහැල්ලු වේ,” ඔහු පවසයි.

“මෝටර්හෝම් එක ගැන සිතන විට, එය සමඟ ලෝකය සංචාරය කිරීම ගැන මම එතරම් සිතන්නේ නැත, මන්ද එය සාගරය තරණය කිරීම වඩාත් සංකීර්ණ බැවිනි. මගේ අදහස බ්‍රසීලයේ, අග්නිදිග සහ දකුණේ ඔහු සමඟ සිටීමයි. කලින් කලට, පැහැදිලිවම, ඊසානදිගට, මිනාස් වෙත චාරිකා කිරීමට. නමුත් මෝටර් හෝම් ජීවන රටාවක් ලෙස භාවිතා කිරීම, ජීවත් වීමට කුඩා නිවසක් ලෙස. මට ඇත්තටම බයිසිකලයෙන් ලෝකය දැකීමට අවශ්‍යයි, එබැවින් මට මගේ මෝටර් හෝම් නවතා එහි ආසියාවට ගොස් ආපසු පැමිණ මෝටර් හෝම් හි ජීවත් විය හැකිය. මම එය දකින්නේ එලෙසයි", බීටෝ එකතු කරයි.