บ้านเป็นเพียงคำพูดหรือเป็นสิ่งที่คุณพกติดตัวเข้าไป?

นี่คือคำถามที่นำเสนอในตอนต้นของภาพยนตร์ “ Nomadland “ กำกับโดย Chloé Zhao เข้าชิงรางวัลออสการ์ 2021 ถึง 6 รางวัลและตัวเต็งสาขาภาพยนตร์ยอดเยี่ยม ภาพยนตร์สารคดีเรื่องนี้บอกเล่าเรื่องราวของชาวอเมริกันเร่ร่อน – ผู้คนที่เริ่มใช้ชีวิตในรถยนต์หลังวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2008

ในรูปแบบสารคดีกึ่งสมมติ ภาพยนตร์เรื่องนี้มีนักแสดงมืออาชีพเพียงสองคนเท่านั้น คนอื่นๆ เป็น คนเร่ร่อนตัวจริง ที่ตีความตัวเองในการทำงาน บางคนถูกบังคับให้หางานชั่วคราวในเมืองต่างๆ และคนอื่นๆ ก็มุ่งสู่ วิถีชีวิตที่ประหยัด ยั่งยืน และอิสระมากขึ้น พวกเขาอาศัยอยู่บนล้อ สำรวจถนนของประเทศ และเชื่อมโยงระหว่างการเดินทางด้วย

ในบราซิล เส้นขนานมักเคลื่อนห่างจากความโรแมนติกเสมอ ภูมิภาครอบๆ สถานีบราสในเซาเปาโลเป็นตัวอย่าง ยานพาหนะที่จอดบนพื้นยางมะตอยคือบ้านของครอบครัวและสัตว์: ทางเลือกสำหรับผู้ที่ไม่สามารถจ่ายค่าเช่าในเมืองได้

ซากเรืออับปางที่เลวร้ายที่สุดไม่ใช่การจากไป

แต่ เช่นเดียวกับในภาพยนตร์ของ Zhao ยังมีผู้อาศัยในบ้านเคลื่อนที่ที่มี จิตวิญญาณแห่งการเดินทาง ผู้ซึ่งพบกับความพึงพอใจและอิสระในชีวิตเร่ร่อน นี่คือกรณีของสองสามีภรรยา Eduardo และ Irene Passos ซึ่งจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยของเขาปรากฏขึ้นหลังจากที่เขาขี่จักรยานจากซัลวาดอร์ถึง Joao Pessoa ความหลงใหลในการเดินทางยังคงอยู่ แต่ไอรีนปรับตัวเข้ากับคันเหยียบไม่ได้ และในไม่ช้า สุนัข Aloha ก็ปรากฏตัวในชีวิตของพวกเขา ทางออกที่พบ? เดินทางโดย Kombi !

“เรานอนใน Kombi ปรุงสุก ทำทุกอย่างในนั้น… มันคือบ้านของเรา เมื่อเราไม่ได้เข้าไปข้างใน เราก็เดินเล่นเพื่อทำความรู้จักกับสถานที่ เราเอาจักรยาน ยืนขึ้น กระดานโต้คลื่นในท้ายรถ” ไอรีนกล่าว

หนึ่งในส่วนที่พิเศษที่สุดของเรื่องนี้คือคอมบิ ประกอบเอง ตั้งแต่เฟอร์นิเจอร์ ไปยังส่วนไฟฟ้า รถมีเบาะนั่ง Ford Ka ด้านหน้า ถังเก็บน้ำขนาด 50 ลิตร อ่างล้างจาน ปลั๊กไฟ เครื่องปรับอากาศ และมินิบาร์ (ใช้พลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์ที่ชาร์จแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่) นอกจากนี้ รถบ้านยังมีเตียงที่เปลี่ยนเป็นโซฟาและตู้บางส่วนทำจากไม้

“วันต่อวันในคอมบินั้นคล้ายกับการใช้ชีวิตในบ้านทั่วไป และทุกๆ วันวิวจากหน้าต่าง และอื่น ๆ. คุณแค่ไม่มี 'ความฟุ่มเฟือย' ที่ปัจจุบันกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับหลายๆ คน ในกรณีของเรา ไม่มีปัญหาอะไรมาก เนื่องจากความปรารถนาที่จะใช้ชีวิตตามประสบการณ์นั้นยิ่งใหญ่กว่า” ไอรีนกล่าว

อย่างไรก็ตาม ผู้ที่แสวงหาวิถีชีวิตแบบนี้จำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับความท้าทายบางอย่าง ในกรณีของเอดูอาร์โดและไอรีน สิ่งที่ตัวใหญ่ที่สุดคือการทนต่ออุณหภูมิสูงในระหว่างวันและยืนขึ้น “ก่อนอื่นจำเป็นต้องต้องการหากคุณไม่มีความกล้าที่จะเล่น การมีรถบ้านก็ไม่มีประโยชน์ เราพบผู้คนมากมายบนท้องถนนที่ไม่มีแม้แต่สิ่งที่เราเรียกว่าพื้นฐาน - เตาและเตียง - และเป็นคนที่ใช้ชีวิตได้ดีมาก” ทั้งคู่ให้คำแนะนำ

“ในความเห็นของเรา จะต้องแยกออกจาก กิจวัตรประจำวันของพวกเขา สิ่งอำนวยความสะดวกในการใช้ชีวิตในบ้าน และแนวคิดเรื่องความไม่ปลอดภัยที่สื่อส่วนใหญ่กำหนดให้กับเรา ก้าวแรกต้องใช้ความกล้าหาญ ซากเรืออับปางที่เลวร้ายที่สุดไม่ได้หายไป Amyr Klink กล่าว”

Eduardo และ Irene ตั้งใจที่จะเดินทางต่อไปในคอมบี ซึ่งเรียกกันติดปากว่า Dona Dalva แต่ด้วยโรคระบาด พวกเขาจึงต้องวางรากฐาน . หลังจากใช้ชีวิตอยู่บนล้อเลื่อนมาหนึ่งปี พวกเขาพบสถานที่ที่สวยงามใน Itacaré ทางตอนใต้ของ Bahia และสร้างบ้านกลางป่าแอตแลนติก ทุกวันนี้ยานพาหนะถูกใช้เป็นพาหนะในการเดินทางและเดินทางไปยังชายหาด

ทางแยก

Antonio Olinto และ Rafaela Asprino คือคนที่ทุกคนคิดว่า “พวกเขาจำเป็นต้องรู้จักกัน” เขาเดินทางข้ามสี่ทวีปด้วย จักรยาน ในช่วงปี 1990; เธอชอบปั่นจักรยานและเที่ยวคนเดียว ในปี 2550 ชะตากรรมของพวกเขาบรรจบกัน เมื่อเพื่อนร่วมทางแนะนำพวกเขาเนื่องจากอันโตนิโอกำลังทำแผนที่วงจรที่ราฟาเอลาเคยเดินทางไปแล้ว นั่นคือ คามินโฮ ดา เฟ มันเป็นจุดเริ่มต้นของการเดินทาง หุ้นส่วน และอิสรภาพตลอดชีวิต

อันนี้ในเวลานั้น อันโตนิโอเคยอาศัยอยู่ใน รถบ้านค่ายตาฮิติ ซึ่งติดตั้งอยู่บน F1000 และตอนนี้อาศัยอยู่ใน อินเวล นอกจากผู้อยู่อาศัยแล้ว บ้านเคลื่อนที่ยังเป็นบ้านสำหรับการเริ่มต้นโครงการ Cycling Project ของทั้งคู่ ซึ่งประกอบด้วยแผนที่และคู่มือการปั่นจักรยานทั่วบราซิล และการขายของพวกเขาเป็นแหล่งรายได้ของพวกเขา

แบบพอเพียง – ด้วยเตาสองหัว เตาอบ เครื่องทำน้ำอุ่น ประตูส่วนตัว เครื่องซักผ้า อินเวอร์เตอร์ และแผงโซลาร์เซลล์ – Invel มีขนาดเล็กลงหลังจากที่ Antonio และ Rafaela เพิ่มการผลิต หนังสือ คู่มือ และสารคดี เมื่อรู้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนรถ พวกเขาจึงเลือกใช้รถตู้ Agrale ซึ่งมีความแข็งแกร่งกว่า มีระบบกลไกที่เรียบง่ายกว่า และมีขนาดค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับรถตู้อื่นๆ

เนื่องจากพวกเขาเคยมีประสบการณ์การใช้ชีวิตบนล้อมาก่อน พวกเขาจึงรู้แล้วว่าต้องการอะไรสำหรับบ้านหลังต่อไป และโครงการนี้ออกแบบโดย Rafaela เอง จบการศึกษาด้าน สถาปัตยกรรม

"เมื่อมีรถอยู่ในมือ เราระบุโครงสร้างของรถที่ควรรองรับการประกอบ ดังนั้นจึงกำหนดข้อจำกัดและความเป็นไปได้ เราวาดสัดส่วนของช่องว่างที่ต้องการในระดับ 1:1 บนพื้นรถ และบางครั้งเรายังใช้กระดาษแข็งเพื่อจำลองผนังและพื้นที่ว่าง ด้วยวิธีนี้ เราปรับและกำหนดทุกเซนติเมตรในโครงการ โดยคำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์เสมอเราใช้เวลาประมาณ 6 เดือนระหว่างการออกแบบและสร้างบ้านเคลื่อนที่ ซึ่งเราก็ทำเช่นกัน ตั้งแต่งานตัวถัง การติดตั้งไฟฟ้า ระบบประปา ผนัง การบุผนัง การบุเบาะ การทาสี ฉนวนกันความร้อน” เธอกล่าว

สำหรับพวกเขา สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณา ฟังก์ชันการทำงาน ความสะดวกสบาย และน้ำหนักของวัสดุ เพื่อไม่ให้รถหนักเกินไป นอกจากนี้ ความเป็นอิสระของยานพาหนะโดยคำนึงถึงน้ำและพลังงานก็เป็นพื้นฐานเช่นกัน ปัจจุบัน Agrale มีห้องครัว (พร้อมเตาและตู้เย็น) ห้องรับประทานอาหาร ห้องนอนและเตียง ห้องน้ำเต็มรูปแบบ (พร้อมฝักบัวไฟฟ้า) เครื่องซักผ้า พื้นที่เก็บของ และอื่นๆ อีกมากมาย

“เราหยุดอาศัยอยู่ในบ้านเคลื่อนที่ก็ต่อเมื่อเราเริ่มอาศัยอยู่ในเต็นท์เพื่อออกไปผจญภัยด้วยจักรยานในต่างประเทศเท่านั้น” Rafaela กล่าว ปัจจุบัน ทั้งคู่ได้เดินทางท่องเที่ยวทั้งในและนอกประเทศบราซิลมาแล้วนับไม่ถ้วน และต่างชื่นชอบในแต่ละคน: “สถานที่แต่ละแห่งมีความพิเศษและโดดเด่น เราสามารถพูดได้ว่าสถานที่ที่ไม่ได้รับการยอมรับจากการท่องเที่ยวจำนวนมากเป็นสถานที่โปรดของเรา เนื่องจากสถานที่เหล่านี้ยังคงรักษา วัฒนธรรม วิถีชีวิต และธรรมชาติ ไว้อย่างเดิม ด้วยวิธีนี้ เราสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมได้ตลอดเวลา”

บ้านเล็กแต่สนามกว้าง

เช่นเดียวกับเอดูอาร์โดและไอรีน อันโตนิโอและราฟาเอลาพวกเขายังเชื่อว่าใครก็ตามที่ต้องการดำเนินชีวิตตามวิถีชีวิตนี้จะต้องเต็มใจเสียสละบางอย่าง “เราเชื่อว่าต้องมีการเปลี่ยนแปลงค่านิยม อย่างที่เขาว่า 'บ้านหลังเล็กแต่สนามหลังบ้านใหญ่'” พวกเขากล่าว

พวกเขาบอกว่าพวกเขาไม่คิดที่จะกลับไปใช้ชีวิตในบ้านแบบดั้งเดิม และทริปต่อไปจะเป็นสองล้อ: “ความตั้งใจของเราคือ ทันทีที่สถานการณ์นี้คลี่คลาย การเดินทางด้วยจักรยาน แต่ตอนนี้เราจัดการกับความวิตกกังวลของเราเพื่อให้สามารถสร้างสมดุลให้กับตัวเองและดำเนินกิจกรรมที่สอดคล้องกับ ความโดดเดี่ยวทางสังคม "

แค่ผู้ชายละตินอเมริกาที่มีจักรยานยนต์

Beto Ambrósio เป็นแฟนตัวยงของ Antonio และ Rafaela ช่างภาพที่มีดีกรีเป็นผู้บริหารธุรกิจ ความฝันสูงสุดในชีวิตของเขาคือการได้ ออกทริปใหญ่ด้วยจักรยาน ความคิดเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันหนึ่ง เจ้าของแบรนด์กีฬาซื้อไอเดียของ Beto และบอกว่าจะสนับสนุนเขาในการเดินทางไป ละตินอเมริกา

“ฉันเคยทำงานในร้านกาแฟ วันหนึ่ง ฉันหยิบหนังสือของผู้ชายที่ขี่จักรยานไปทั่วละตินอเมริกาในช่วงปี 2000 ฉันกำลังอ่านอยู่ และ Tadeu ก็เข้ามา คนที่เปลี่ยนชีวิตฉัน เขาต้องการให้การมองเห็นแบรนด์ เขารู้ว่าฉันขี่จักรยานไปสองครั้งในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เขาหันมาหาฉันแล้วพูดว่า 'โรแบร์โต มาตั้งโครงการกันเถอะ คุณไปเที่ยวละตินอเมริกาแล้วฉันจะพาไปดูสปอนเซอร์'” ฉันไม่สามารถแม้แต่จะอธิบายสิ่งที่ฉันรู้สึก เจ็ดเดือนหลังจากการสนทนานั้น ในปี 2555 ฉันได้ไปเที่ยว ผมใช้เวลาหลายเดือนในการวางแผน ติดตามเส้นทาง ซื้ออุปกรณ์ และออกเดินทาง” เขากล่าว

ไม่รู้วิธีพูดภาษาสเปนเลย Beto เข้าสู่ ประเทศที่ใช้ภาษาสเปน และเดินทางเป็นเวลาเกือบ 3 ปี “สิ่งที่ฉันชอบมากที่สุดเกี่ยวกับการใช้ชีวิตคือความรู้สึกอิสระมากขึ้นในชีวิต เมื่อมองไปที่จักรยานและเห็นว่ามีทุกสิ่งที่จำเป็นในการใช้ชีวิต ความรู้สึกของความเบา อิสระ ความโดดเดี่ยว ไร้ความกังวล ชีวิตเบามากในทุกด้าน” เขากล่าว

หลังจากกลับมาที่บราซิล Beto ตัดสินใจเขียน หนังสือ ชื่อ Fé Latina ซึ่งมีเรื่องราวที่เขาอาศัยอยู่และทิวทัศน์ที่เขาถ่ายภาพ เขาประหยัดเงินและซื้อ คอมบิ เพื่อที่เขาจะได้จัดแสดงและขายบทความของเขาที่งานแสดงสินค้าในเซาเปาโล แต่ก็เพื่อความสนุกสนานเช่นกัน

“คอมบิที่ยอดเยี่ยมปรากฏขึ้น มันมีเตียง ตู้เย็น และเครื่องปรับอากาศอยู่แล้ว มันไม่มีห้องน้ำ แต่มีเกือบทุกอย่าง และมันเป็นความฝันของฉันที่จะได้อาศัยอยู่ในบ้านเคลื่อนที่ มันเป็นความฝันของฉันมาโดยตลอด ฉันซื้อมัน” เขากล่าว แต่ Beto ลงเอยด้วยการมีรถตู้เพียงปีครึ่งเท่านั้นเนื่องจากโรคระบาด และถูกหวยในหมู่ผู้ติดตามของเขาบน Instagram

เขาไปเที่ยวชายหาดและตั้งแคมป์ก่อนหน้านั้น โดยใช้รถบ้านเป็น บ้านและพาหนะเดินทาง และฝันถึงสิ่งหนึ่งวันหนึ่งจะกลับไปใช้ชีวิตแบบนั้น: “ถ้าฉันมี ฉันจะคิดถึงการใช้ชีวิตที่นั่นสักพักหนึ่ง ผมอยากจะถ่ายทอดประสบการณ์การใช้ชีวิตในรถและมีชีวิตที่เรียบง่าย ยั่งยืน ถูกและประหยัด ชีวิตจะเบาขึ้นเมื่อคุณแบกของน้อยลง” เขากล่าว

“เมื่อนึกถึงรถบ้าน ฉันไม่คิดมากเกี่ยวกับการเดินทางรอบโลกกับมัน เพราะการข้ามมหาสมุทรนั้นซับซ้อนกว่า ความคิดของฉันคือการอยู่กับเขาที่นี่ ในบราซิล ตะวันออกเฉียงใต้และใต้ เห็นได้ชัดว่าการเดินทางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือถึงมินาสเป็นครั้งคราว แต่ใช้รถบ้านเป็นไลฟ์สไตล์ เป็น บ้านหลังเล็กๆ ที่น่าอยู่ ฉันอยากเห็นโลกด้วยจักรยานจริงๆ เพื่อที่ฉันจะได้ทิ้งรถบ้านที่จอดไว้และไปที่นั่นที่เอเชีย แล้วค่อยกลับมาใช้ชีวิตในบ้านรถบ้าน นั่นคือสิ่งที่ฉันเห็น” Beto กล่าวเสริม