Adakah rumah hanya satu perkataan atau adakah ia sesuatu yang anda bawa ke dalam?

Ini ialah soalan yang dikemukakan pada permulaan filem “ Nomadland “, diarahkan oleh Chloé Zhao. Calon untuk enam anugerah Oscar 2021 dan kegemaran untuk Filem Terbaik, filem cereka itu menceritakan kisah nomad Amerika – orang yang mula tinggal di dalam kereta selepas krisis kewangan 2008.

Dalam format dokumentari separa fiksyen, filem ini hanya mempunyai dua pelakon profesional dalam barisan pelakon. Yang lain ialah nomad sebenar yang menafsirkan diri mereka dalam kerja, sesetengah daripada mereka terpaksa mencari pekerjaan sementara di bandar yang berbeza dan yang lain juga menyasarkan gaya hidup yang lebih menjimatkan, mampan dan bebas . Mereka hidup di atas roda, meneroka jalan raya di negara ini dan juga perhubungan yang mereka lakukan sepanjang perjalanan.

Di Brazil, persamaan hampir selalu menjauhkan diri daripada romantisme. Kawasan sekitar Stesen Brás, di São Paulo, adalah contohnya. Kenderaan yang diletakkan di atas asfalt adalah rumah untuk keluarga dan haiwan: alternatif bagi mereka yang tidak dapat membayar sewa di bandar.

Kapal yang paling teruk tidak akan pergi

Tetapi, seperti dalam filem Zhao, terdapat juga penghuni motorhome dengan semangat mengembara , yang mendapat kepuasan dan kebebasan dalam kehidupan nomad. Ini adalah kes pasangan Eduardo dan Irene Passos, yang semangat pengembaraan mereka muncul selepas dia menaiki basikal dariSalvador kepada Joao Pessoa. Keghairahan untuk mengembara kekal, tetapi Irene tidak menyesuaikan diri dengan pedal dan tidak lama kemudian anjing Aloha muncul dalam hidup mereka. Penyelesaian yang ditemui? Melancong dengan Kombi !

“Kami tidur di dalam Kombi, memasak, melakukan segala-galanya di dalamnya… ia adalah rumah kami. Apabila kami tiada di dalamnya, kami berjalan-jalan untuk mengenali tempat itu. Kami menaiki basikal, berdiri, papan luncur di dalam bagasi”, kata Irene.

Salah satu bahagian paling istimewa dalam cerita ini ialah kombi dipasang sendiri , daripada perabot ke bahagian elektrik. Kereta itu mempunyai tempat duduk Ford Ka di hadapan, tangki air 50 liter, singki, soket, penghawa dingin dan bar mini (dikuasakan oleh panel solar yang mengecas bateri pegun). Di samping itu, rumah motor ini mempunyai katil yang bertukar menjadi sofa dan beberapa kabinet diperbuat daripada kayu.

“Sehari ke hari di kombi adalah serupa dengan tinggal di rumah biasa, dan setiap hari pemandangan dari tingkap dan lain-lain. Anda tidak mempunyai 'kemewahan' yang kini menjadi keperluan ramai. Dalam kes kami, tiada kesukaran besar, kerana keinginan untuk menjalani pengalaman itu lebih besar”, kata Irene.

Mereka yang mencari gaya hidup ini, bagaimanapun, perlu bersedia untuk beberapa cabaran. Dalam kes Eduardo dan Irene, yang terbesar ialah menahan suhu tinggi pada siang hari dan berdiri. “Perlu, pertama sekali, mahu.Jika anda tidak mempunyai keberanian untuk bermain, tidak ada gunanya mempunyai motorhome. Kami bertemu beberapa orang di jalan raya yang hampir tidak mempunyai apa yang kami panggil asas – dapur dan katil – dan yang hidup dengan sangat baik”, nasihat pasangan itu.

“Pada pendapat kami, mesti ada detasmen daripada rutin konvensional mereka, kemudahan tinggal di rumah dan konsep ketidakamanan yang dirumuskan yang kebanyakan media mengenakan kepada kita. Memerlukan keberanian untuk mengambil langkah pertama. Kapal karam yang paling teruk tidak akan pergi, kata Amyr Klink.”

Eduardo dan Irene berhasrat untuk meneruskan perjalanan mereka di kombi, yang dipanggil Dona Dalva, tetapi, dengan wabak itu, mereka terpaksa meninggalkan akar umbi. . Selepas setahun hidup di atas roda, mereka menemui tempat yang indah di Itacaré, di selatan Bahia, dan membina sebuah rumah di tengah-tengah Hutan Atlantik. Hari ini kenderaan itu digunakan sebagai alat pengangkutan dan perjalanan ke pantai.

Laluan bersilangan

Antonio Olinto dan Rafaela Asprino ialah orang yang semua orang fikir: "mereka perlu mengenali satu sama lain". Dia telah mengembara merentasi empat benua dengan basikal pada tahun 1990-an; dia suka berbasikal dan mengembara sendirian. Pada tahun 2007 nasib mereka terlintas, apabila rakan bersama memperkenalkan mereka kerana Antonio sedang memetakan litar yang telah dilalui oleh Rafaela: Caminho da Fé . Ia adalah permulaan perjalanan seumur hidup, perkongsian dan kebebasan.

Untuk yang iniPada masa itu, Antonio telah pun tinggal di dalam Tahiti Camper yang dipasang pada F1000 dan kini tinggal di Invel . Sebagai tambahan kepada penduduk, rumah motor itu adalah rumah untuk permulaan Projek Berbasikal kedua-duanya, yang terdiri daripada pemetaan dan panduan berbasikal di seluruh Brazil dan jualannya merupakan sumber pendapatan mereka.

Sara diri – dengan dapur dua penunu, ketuhar, pancuran mandian air panas, pintu periuk peribadi, mesin basuh, penyongsang dan panel solar – Invel menjadi kecil selepas Antonio dan Rafaela meningkatkan pengeluaran buku, panduan dan dokumentari. Mengetahui bahawa mereka perlu menukar kenderaan, mereka memilih van Agrale, yang lebih teguh, dengan sistem mekanikal yang lebih ringkas dan saiz yang agak kecil berbanding van lain.

Memandangkan mereka sudah mempunyai pengalaman hidup di atas roda sebelum ini, mereka sudah tahu apa yang mereka mahukan untuk rumah seterusnya. Dan projek itu direka oleh Rafaela sendiri, lulus dalam seni bina .

“Dengan kereta di tangan, kami mengenal pasti struktur kenderaan di mana pemasangan harus disokong, sekali gus menentukan had dan kemungkinan. Kami melukis perkadaran ruang yang dikehendaki pada skala 1:1 pada lantai kenderaan, dan kadangkala kami juga menggunakan kadbod untuk mensimulasikan dinding dan ruang kosong. Dengan cara ini, kami melaraskan dan menentukan setiap sentimeter dalam projek, sentiasa mengambil kira ergonomik.Kami mengambil masa kira-kira 6 bulan antara reka bentuk dan pembinaan rumah motor, yang juga kami lakukan, dari kerja badan, pemasangan elektrik, paip, dinding, lapisan, upholsteri, mengecat, penebat haba, "katanya.

Bagi mereka, adalah penting untuk mempertimbangkan kefungsian, keselesaan dan berat bahan , supaya kenderaan tidak menjadi terlalu berat. Di samping itu, autonomi kenderaan berkenaan dengan air dan tenaga juga asas. Hari ini, Agrale mempunyai dapur (dengan dapur dan peti sejuk), ruang makan, bilik tidur dan katil, bilik mandi yang lengkap (dengan pancuran mandian elektrik), mesin basuh, ruang penyimpanan dan banyak lagi.

"Kami hanya berhenti tinggal di rumah motor apabila kami mula tinggal di khemah untuk pergi ke pengembaraan basikal di negara lain", kata Rafaela. Hari ini, pasangan itu telah melakukan banyak perjalanan di dalam dan luar Brazil dan menyukai setiap satu daripada mereka: “Setiap tempat mempunyai sesuatu yang istimewa dan menarik. Kita boleh mengatakan bahawa tempat yang tidak diiktiraf oleh pelancongan besar-besaran adalah kegemaran kami, kerana ia mengekalkan budaya, cara hidup dan alam semula jadi lebih asli. Dengan cara itu, kami sentiasa boleh belajar lebih banyak lagi.”

Rumah itu kecil, tetapi halamannya besar

Seperti Eduardo dan Irene, Antonio dan Rafaelamereka juga percaya bahawa sesiapa yang ingin mengikuti gaya hidup ini mesti sanggup melakukan sedikit pengorbanan. "Kami percaya bahawa mesti ada perubahan dalam nilai, seperti yang mereka katakan, 'rumah itu kecil, tetapi halaman belakangnya besar'", kata mereka.

Mereka berkata mereka tidak terfikir untuk kembali tinggal di rumah tradisional dan perjalanan seterusnya akan menggunakan dua roda: “Niat kami, sebaik sahaja keadaan ini selesai, untuk menaiki basikal panjang perjalanan. Tetapi buat masa ini kami mengusahakan kebimbangan kami untuk dapat mengimbangkan diri dan menjalankan aktiviti yang selaras dengan pengasingan sosial “.

Hanya seorang lelaki Amerika Latin dengan basikal

Beto Ambósio ialah peminat tegar Antonio dan Rafaela. Seorang jurugambar dengan ijazah dalam pentadbiran perniagaan, impian terbesar dalam hidupnya adalah untuk mengambil perjalanan besar dengan basikal . Kesedaran itu bermula apabila, pada suatu hari, pemilik jenama sukan membeli idea Beto dan berkata dia akan menajanya dalam perjalanan ke Amerika Latin .

“Saya pernah bekerja di kafe. Pada suatu hari, saya mengambil buku oleh seorang lelaki yang berbasikal mengelilingi Amerika Latin pada tahun 2000. Saya sedang membaca dan Tadeu masuk, lelaki yang mengubah hidup saya. Dia mahu memberi keterlihatan kepada jenama itu. Dia tahu bahawa saya telah membuat dua perjalanan basikal melalui Timur Laut, dia berpaling kepada saya dan berkata 'Roberto, mari kita sediakan projek, anda pergi ke Amerika Latin dan saya akan tunjukkan kepada anda.penaja'”. Saya tidak dapat menjelaskan apa yang saya rasa. Tujuh bulan selepas perbualan itu, pada tahun 2012, saya pergi melancong. Saya menggunakan bulan itu untuk membuat perancangan, mengesan laluan, membeli peralatan dan pergi”, katanya.

Tidak tahu bercakap mana-mana bahasa Sepanyol, Beto menceburkan diri ke negara penutur bahasa Sepanyol dan mengembara selama hampir 3 tahun. “Apa yang paling saya sukai tentang hidup ialah perasaan kebebasan yang lebih besar yang saya rasai dalam hidup saya, melihat basikal dan melihat bahawa terdapat segala-galanya yang saya perlukan untuk hidup. Perasaan ringan, kebebasan, detasmen, kurang prihatin, hidup sangat ringan dalam semua aspek”, katanya.

Selepas kembali ke Brazil, Beto memutuskan untuk menulis buku , yang dipanggil Fé Latina, dengan cerita yang dia tinggal dan landskap yang dia ambil gambar. Dia menyimpan wang dan membeli kombi supaya dia boleh mempamerkan dan menjual artikelnya di pameran di São Paulo, tetapi juga untuk keseronokan.

“Kombi yang indah muncul, ia sudah mempunyai katil, peti sejuk dan penghawa dingin. Ia tidak mempunyai bilik mandi, tetapi ia mempunyai hampir segala-galanya. Dan ia adalah impian saya untuk tinggal di rumah motor, ia sentiasa menjadi impian saya. Saya beli,” katanya. Tetapi Beto akhirnya hanya memiliki van itu selama setahun setengah, disebabkan wabak itu, dan mengundinya di kalangan pengikutnya di Instagram.

Dia telah melakukan perjalanan ke pantai dan berkhemah sebelum itu, menggunakan rumah motor sebagai rumah dan alat pengangkutan . dan impikan satukembali kepada gaya hidup itu suatu hari nanti: “Jika saya pernah memilikinya, saya akan berfikir untuk tinggal di sana buat seketika. Saya ingin menjalani pengalaman hidup dalam kereta ini dan mempunyai kehidupan yang mudah, mampan, murah, menjimatkan. Kehidupan lebih ringan apabila anda membawa lebih sedikit barangan,” katanya.

“Apabila saya memikirkan tentang rumah motor, saya tidak terlalu memikirkan tentang mengembara dunia dengannya kerana ia lebih rumit untuk menyeberangi lautan. Idea saya adalah untuk bersamanya di sini, di Brazil, Tenggara dan Selatan. Dari semasa ke semasa, jelas sekali, untuk membuat perjalanan ke Timur Laut, ke Minas. Tetapi menggunakan rumah motor sebagai gaya hidup, sebagai rumah kecil untuk didiami . Saya benar-benar ingin melihat dunia dengan basikal, jadi saya boleh meninggalkan motorhome saya diparkir dan pergi ke sana ke Asia, kemudian kembali dan tinggal di rumah motor. Begitulah saya melihatnya”, tambah Beto.