Үй жай ғана сөз бе, әлде іште алып жүретін нәрсе ме?

Бұл фильмнің басында берілген сұрақ « Nomadland “, режиссер Хлоэ Чжао. 2021 жылғы алты Оскар сыйлығына үміткер және «Үздік фильм» аталымының сүйікті фильмі 2008 жылғы қаржылық дағдарыстан кейін көлікте өмір сүре бастаған американдық көшпенділер туралы баяндайды.

Жартылай фантастикалық деректі фильм форматында, Фильмде тек екі кәсіби актер бар. Қалғандары нағыз көшпенділер , олар шығармада өздерін түсіндіреді, олардың кейбіреулері әртүрлі қалалардан уақытша жұмыс іздеуге мәжбүр болды, ал басқалары үнемді, тұрақты және еркін өмір салтын мақсат етеді. Олар доңғалақ үстінде өмір сүреді, елдің жолдарын зерттейді, сонымен қатар олар жол бойындағы байланыстарды зерттейді.

Бразилияда параллель әрқашан романтизмнен алшақтайды. Сан-Паулудағы Брас станциясының айналасындағы аймақ мысал болып табылады. Асфальтта тұрған көліктер - бұл отбасылар мен жануарларға арналған үй: қалада жалдау ақысын төлей алмайтындар үшін балама.

Ең нашар кеме апатқа ұшырамайды

Бірақ, Чжао фильміндегідей, көшпелі өмірден қанағат пен еркіндік табатын саяхатшы рухы бар моторлы үй тұрғындары да бар. Бұл Эдуардо мен Ирен Пасостың ерлі-зайыптыларының оқиғасы, олардың шытырман рухы ол велосипедпен саяхаттағаннан кейін пайда болды.Сальвадордан Джоао Пессоаға. Саяхатқа деген құштарлық сақталды, бірақ Айрин педальдарға бейімделмеді және көп ұзамай олардың өмірінде Алоха иті пайда болды. Шешім табылды ма? Комбимен саяхаттау !

«Біз комбиде ұйықтадық, тамақ әзірледік, ондағы барлығын істедік... бұл біздің үй болды. Ішінде болмаған соң, жерді білу үшін серуендейтінбіз. Біз велосипед алдық, тұрдық, жүксалғышта серфинг алдық», - дейді Айрин.

Бұл оқиғаның ең ерекше тұстарының бірі - комбинациясы жиһаздан өздігінен құрастырылған . электр бөлігіне. Көліктің алдыңғы жағында Ford Ka орындықтары, 50 литрлік су ыдысы, раковина, розеткалар, кондиционер және мини-бар (тұрақты аккумуляторды зарядтайтын күн батареясынан қуат алады). Сонымен қатар, мотор үйінде диванға айналатын кереует және ағаштан жасалған бірнеше шкафтар бар.

«Комбинатта күн сайын қарапайым үйде тұруға ұқсайды және күн сайын терезеден көрініс. және басқа да. Сізде қазіргі уақытта көп адамдар үшін қажетті «салтанат» жоқ. Біздің жағдайда үлкен қиындықтар болған жоқ, өйткені бұл тәжірибені өмір сүруге деген ұмтылыс көбірек болды», - дейді Айрин.

Алайда бұл өмір салтын іздейтіндер кейбір қиындықтарға дайындалуы керек. Эдуардо мен Ирен жағдайында ең үлкені күндіз жоғары температураға төтеп беріп, тұрып жатты. «Біріншіден, қалау керек.Ойнауға батылдық жетпесе, мотоцикл алудың мәні жоқ. Біз жолда пеш пен төсек деп атайтын нәрсесі жоқ және өте жақсы өмір сүретін бірнеше адамды кездестірдік», - деп кеңес береді ерлі-зайыптыларға. олардың әдеттегі тәртібі, үйде тұру мүмкіндіктері және бұқаралық ақпарат құралдарының көпшілігі бізге жүктейтін сенімсіздік тұжырымдамасы. Бірінші қадам жасау үшін батылдық керек . Ең ауыр кеме апаты кетпейді, деді Амир Клинк.»

Эдуардо мен Ирен саяхаттарын Дона Далва деп атайтын комбинацияда жалғастырмақ болды, бірақ пандемияға байланысты олар тамырын жоюға мәжбүр болды. . Бір жыл доңғалақпен өмір сүргеннен кейін олар оңтүстік Бахиядағы Итакареден әдемі жер тауып, Атлант мұхиты орманының ортасында үй тұрғызды. Бүгінгі таңда көлік көлік құралы және жағажайларға саяхат ретінде пайдаланылады.

Қиысқан жолдар

Антонио Олинто мен Рафаэла Асприно барлығына «олар бір-бірін білуі керек еді» деп ойлайтын адамдар. Ол 1990 жылдары велосипед арқылы төрт континентті аралады; ол велосипед тебуді және жалғыз саяхаттауды ұнататын. 2007 жылы олардың тағдырлары тоғысты, бір досы оларды таныстырды, өйткені Антонио Рафаэла бұрыннан барған тізбекті картаға түсірді: Каминхо да Фе . Бұл өмір бойы саяхаттау, серіктестік және еркіндіктің бастауы болды.

ОсығанОл кезде Антонио F1000-де орнатылған Camper Tahiti көлігінде тұрып, қазір Invel -де өмір сүрді. Тұрғындардан басқа, мотор үйі дуэттің Велосипед жобасының басталуына арналған үй болды, ол бүкіл Бразилия бойынша карта мен велоспорт гидтерінен тұрады және сату олардың табыс көзі болып табылады.

Өзін-өзі қамтамасыз ететін – екі қыздырғыш пеш, пеш, ыстық душ, жеке кастрюль есігі, кір жуғыш машина, инвертор және күн панелі бар – Антонио мен Рафаэла өндірісті ұлғайтқаннан кейін Invel кішкентай болды. кітаптар, нұсқаулықтар және деректі фильмдер. Көліктерді ауыстыру қажет екенін біле отырып, олар басқа фургондарға қарағанда берік, қарапайым механикалық жүйесі және салыстырмалы түрде шағын өлшемі бар Agrale фургонын таңдады.

Олар бұрын доңғалақ үстінде өмір сүру тәжірибесіне ие болғандықтан, олар келесі үйлері үшін не қалайтындарын білетін. Ал жобаны сәулет мамандығы бойынша бітірген Рафаэланың өзі жасаған.

«Қолдағы көлікпен біз көлік құралының құрылымдарын анықтаймыз, онда құрастыру тірек болуы керек, осылайша шектеулер мен мүмкіндіктерді анықтаймыз. Біз көліктің еденінде 1: 1 масштабында қалаған кеңістіктердің пропорцияларын саламыз, кейде біз қабырғалар мен бос орындарды модельдеу үшін картонды пайдаланамыз. Осылайша, біз әрқашан эргономиканы ескере отырып, жобадағы әрбір сантиметрді реттеп, анықтаймыз.Мотор үйін жобалау мен салуға дейін 6 айға жуық уақыт кетті, оны біз де жасадық: кузов, электр қондырғылары, сантехника, қабырғалар, төсеу, қаптау, сырлау, жылу оқшаулау, - дейді ол.

Олар үшін көлік тым ауыр болып қалмауы үшін материалдардың функционалдығын, ыңғайлылығын және салмағын ескеру маңызды болды. Сонымен қатар, көліктің су мен энергияға қатысты автономиясы да маңызды болды. Бүгінгі таңда Agrale-де ас үй (пеш пен тоңазытқышы бар), асхана, жатын бөлме және төсек, толық ванна бөлмесі (электр душымен), кір жуғыш машина, сақтау орындары және т.б. бар.

«Біз басқа елдерге велосипедпен саяхаттау үшін шатырда тұра бастағанда ғана мотоциклде тұруды тоқтаттық», - дейді Рафаэла. Бүгінде ерлі-зайыптылар Бразилияның ішінде және одан тыс жерлерде сансыз саяхат жасады және олардың әрқайсысын жақсы көреді: «Әр жерде ерекше және таң қалдыратын нәрсе бар. Бұқаралық туризммен танылмаған жерлер біздің таңдаулыларымыз деп айта аламыз, өйткені олар мәдениетті, тұрмыс-тіршілікті және табиғатты ерекше сақтайды. Осылайша біз әрқашан көбірек біле аламыз ».

Үй кішкентай, бірақ ауласы үлкен

Эдуардо мен Ирен, Антонио мен Рафаэла сияқтыолар сондай-ақ осы өмір салтын ұстанғысы келетін кез келген адам кейбір құрбандықтарға баруға дайын болуы керек деп санайды. «Үй шағын болса да, ауласы үлкен» дегендей, құндылықтарды өзгерту керек деп есептейміз», - дейді олар.

Олар дәстүрлі үйлерге қайта оралу туралы ойламайтындарын және келесі сапарлар екі дөңгелекте болатынын айтады: «Біздің ниетіміз, бұл жағдай шешілгеннен кейін, ұзақ велосипедпен жүру. сапар. Бірақ қазір біз өзімізді тепе-теңдікті сақтай алу және әлеуметтік оқшаулануға « сәйкес келетін әрекеттерді жүзеге асыру үшін алаңдаушылықпен жұмыс істейміз.

Жай ғана велосипеді бар латынамерикалық жігіт

Бето Амбросио - Антонио мен Рафаэланың жанкүйері. Бизнес-әкімшілік дәрежесі бар фотограф, өміріндегі ең үлкен арманы велосипедпен үлкен саяхаттарға бару болды. Бір күні спорттық брендтің иесі Бетоның идеясын сатып алып, оған Латын Америкасы сапарына демеушілік жасайтынын айтқан кезде іске асыру басталды.

«Мен кафеде жұмыс істедім. Бір күні қолыма 2000-шы жылдары велосипедпен Латын Америкасын аралап жүрген бір жігіттің кітабын алып едім, оқып отырғанымда өмірімді өзгерткен Тәдеу кіріп келді. Ол брендке көріну бергісі келді. Ол менің солтүстік-шығыс арқылы екі рет велосипедпен саяхаттағанымды білді, ол маған бұрылып: «Роберто, жобаны құрайық, сен Латын Америкасына саяхат жаса, мен саған көрсетемін» деді.демеушілік'». Мен тіпті не сезінгенімді түсіндіре алмаймын. Сол әңгімеден кейін жеті ай өткен соң, 2012 жылы мен сапарға шықтым. Мен сол айларды жоспарлауға жұмсадым, маршрутты анықтадым, құрал-жабдық сатып алдым да кеттім», - дейді ол.

Испан тілінде сөйлеуді білмеген Бето өзін испан тілінде сөйлейтін елдерге тастап, 3 жылға жуық саяхаттады. «Маған өмір сүрудің ең ұнағаны - өмірімде сезінген үлкен еркіндік сезімі, велосипедке қарап және өмір сүруге қажеттінің бәрі бар екенін көргенде. Жеңілдік сезімі, еркіндік, алшақтық, алаңдаушылық жоқ, өмір барлық жағынан өте жеңіл», - дейді ол.

Бразилияға оралғаннан кейін Бето Фе Латина деп аталатын кітап жазуды ұйғарды, оған өзі өмір сүрген оқиғалары мен суретке түсірген пейзаждары кіреді. Ол Сан-Паулудағы жәрмеңкелерде өз мақалаларын көрсету және сату үшін, сонымен қатар көңіл көтеру үшін ақша жинап, комби сатып алды.

«Керемет комби пайда болды, оның төсегі, тоңазытқышы және кондиционері болды. Оның жуынатын бөлмесі жоқ еді, бірақ бәрі дерлік болды. Моторлы үйде тұру - менің арманым, бұл менің әрқашан арманым болатын. Мен оны сатып алдым», - деді ол. Бірақ Бето пандемияға байланысты бір жарым жыл ішінде микроавтобусқа ие болды және оны Instagram желісіндегі ізбасарлары арасында ұтыс ойнады.

Ол бұған дейін жағажайларға және кемпингтерге саяхат жасап, автотұрақты үй және көлік ретінде пайдаланған. және біреуін армандайдыбір күні сол өмір салтына қайта оралыңыз: «Егер менде мұндай өмір болса, мен ол жерде біраз уақыт өмір сүру туралы ойланамын. Мен көлікте өмір сүріп, қарапайым, тұрақты, арзан, үнемді өмір сүргім келеді. Аз зат алып жүрсең, өмір жеңіл болады», - дейді ол.

«Мен мотор үйі туралы ойласам, мен онымен әлемді саяхаттауды онша ойламаймын, өйткені мұхитты кесіп өту қиынырақ. Менің ойым онымен осы жерде, Бразилияда, оңтүстік-шығыс пен оңтүстікте болу. Ара-тұра, анық, солтүстік-шығысқа, Минасқа саяхат жасау. Бірақ мотоциклді өмір салты ретінде, тұратын шағын үй ретінде пайдалану. Мен әлемді велосипедпен көргім келеді, сондықтан мен автотұрақты қалдырып, Азияға барғым келеді, содан кейін қайтып келіп, моторомда тұра аламын. Мен оны осылай көремін», - деп қосты Бето.