চাও পাওলোত হালধীয়া চাইকেল সংগ্ৰহৰ কি হয়?

 চাও পাওলোত হালধীয়া চাইকেল সংগ্ৰহৰ কি হয়?

Brandon Miller

    মবিলিটি হোল্ডিং গ্ৰ' (গ্ৰিন আৰু হালধীয়াৰ একত্ৰীকৰণ)য়ে যোৱা বুধবাৰে ঘোষণা কৰিছিল যে ইয়াৰ পুনৰ্গঠনৰ প্ৰক্ৰিয়া চলি আছে ব্ৰাজিলত ইয়াৰ কাৰ্য্যকলাপ

    ইয়াৰ বাবেই ষ্টাৰ্টআপ ব্ৰাজিলৰ ১৪খন চহৰত (বেলো হ'ৰাইজোণ্টে, ব্ৰাজিলিয়া, কেম্পিনাছ, ফ্ল'ৰিয়ানোপলিছ, গ'য়ানিয়া, গুয়াৰাপাৰি, ২০১৬) ইলেক্ট্ৰিক স্কুটাৰ ভাড়া শেষ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়। পৰ্টো আলেগ্ৰে, ছান্টোছ, চাও ভিচেণ্টে, চাও জোচে ডছ কেম্পছ, চাও জোচে, টৰেছ, ভিটৰিয়া আৰু ভিলা ভেলা)। বাহনসমূহ কেৱল ৰিঅ’ ডি জেনেইৰ’, কুৰিটিবা আৰু চাও পাওলোতহে পোৱা যাব, যিয়ে অন্যান্য পৌৰসভাত পূৰ্বতে উপস্থিত থকা ইউনিটসমূহৰ স্থানান্তৰ লাভ কৰিব।

    পৰিৱৰ্তনসমূহ হালধীয়া বাইকসমূহলৈও সম্প্ৰসাৰিত হৈছিল। সকলো ইউনিট যিবোৰ চহৰত কাম কৰে সেইবোৰৰ পৰা আঁতৰাই পেলোৱা হৈছিল যাতে ইয়াক পৰিচালনা আৰু সুৰক্ষাৰ অৱস্থাৰ পৰীক্ষা আৰু পৰীক্ষণ প্ৰক্ৰিয়া ত জমা দিব পৰা যায়।

    See_also: কম ৰ’দ থকা বেলকনিৰ বাবে ১৫ টা গছ

    ইফালে, কাৰ্য্যকলাপৰ আকাৰ হ্ৰাস কৰাৰ ফলত কোম্পানীটোত ৬০০ কৰ্মচাৰী কৰ্তন কৰা হয় (প্ৰায় ৫০% কৰ্মচাৰী), ভেল’ৰ ইকনমিকোৰ মতে। এক বিবৃতিত গ্ৰ’ৱে কয় যে তেওঁলোকে এইচ আৰ কনচালটেন্সীৰ সহায়ত এই সলনিৰ কাম কৰি আছে।

    “এই পুনৰ্গঠনৰ পৰিকল্পনাই আমাক কঠিন সিদ্ধান্তৰ সন্মুখত ৰাখিছে, কিন্তু আমাৰ সেৱাৰ প্ৰস্তাৱ উন্নত কৰিবলৈ আৰু লেটিন আমেৰিকাত আমাৰ কাৰ্য্যকলাপ একত্ৰিত কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয়। মাইক্ৰ’মবিলিটি বজাৰখনে বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন আনিবলৈ অতি প্ৰয়োজনীয়আৰু আমি বিশ্বাস কৰি আহিছো যে এই বজাৰখনে অঞ্চলটোত বৃদ্ধিৰ স্থান আছে”, গ্ৰ'ৰ চিইঅ' জোনাথান লিউই -এ এক বিবৃতিত ব্যাখ্যা কৰে।

    চাও পাওলোৰ বাবে ইয়াৰ অৰ্থ কি?

    ইলেক্ট্ৰিক স্কুটাৰ আৰু চাইকেলৰ দৰে পৰিবহণ ভাগ-বতৰা ব্যৱস্থাৰ উপলব্ধতাই ইয়াৰ মূল্য প্ৰমাণ কৰিছে যাত্ৰীৰ অধিক প্ৰবাহ থকা অঞ্চল , যেনেকৈ চাও পাওলোৰ এভেনিডা ফাৰিয়া লিমা ৰ ক্ষেত্ৰত। ৰাস্তাৰ কাষেৰে পাৰ হৈ মডালত উঠি অধিক স্বাস্থ্য, বিচ্ছিন্নতা আৰু প্ৰকৃতিৰ ওচৰত থকা জীৱনশৈলী গ্ৰহণ কৰিবলৈ বিচৰা কেইবাজনো পথচাৰীক পোৱাটো সাধাৰণ কথা।

    যোৱা বছৰৰ আগষ্ট মাহত গ্ৰ’ৱে জনাইছিল যে 6.9 মিলিয়ন কিলোমিটাৰ – পৃথিৱীৰ চাৰিওফালে 170 লেপৰ সমতুল্য – হালধীয়া ৰঙৰ সৈতে চাও পাওলোৰ ব্যৱহাৰকাৰীসকলে যাত্ৰা কৰিছে। যদি বিকল্প চাইকেলৰ সলনি গাড়ী ব্যৱহাৰ কৰা হ’লহেঁতেন তেন্তে পৰিৱেশলৈ আন ১,৩৭ হাজাৰ টন কাৰ্বন ডাই অক্সাইড নিৰ্গত হ’লহেঁতেন। অৰ্থনীতি ২.৭৪ কিলোমিটাৰ বৰ্গক্ষেত্ৰৰ অৰণ্যই এবছৰৰ বাবে বায়ুমণ্ডলৰ পৰা কাৰ্বন আঁতৰাই ৰখাৰ সমতুল্য – ইবিৰাপুয়েৰা উদ্যানৰ প্ৰায় দুগুণ আয়তন।

    একে সময়তে, কোম্পানীটোৱে ৰাজধানী চাও পাওলোলৈ প্ৰায় 4 হাজাৰ সঁজুলি উপলব্ধ কৰিছিল, যিয়ে 1.5 মিলিয়ন ব্যৱহাৰকাৰী ক সেৱা আগবঢ়াইছিল ৭৬ কিলোমিটাৰ।

    গ্ৰ’ৰ ঘোষণাৰ লগে লগে নাগৰিকসকল পুনৰবাৰ পৰিবহণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল হ’বপূৰ্বতে ব্যৱহৃত, যেনে বাছ, ছাবমেট্ৰ’, ৰে’ল আৰু গাড়ী। ফাৰিয়া লিমাত ইয়াৰ অৰ্থ হ’ব পাৰে বাইক পথৰ তৰলতা লেনত কিছু সময়ৰ বাবে যাতায়ত ৰ বাবে বিনিময় কৰা।

    নগৰ পৰিকল্পনাৰ বিশেষজ্ঞ কোম্পানী ছব্লোকোৰ পৰিচালক লুইজ অগাষ্টো পেৰেইৰা ডি আলমেইডা ৰ বাবে এইটো দীৰ্ঘম্যাদী পৰিকল্পনাৰ অভাৱ ৰ প্ৰতিফলন।

    “গতিশীলতা আৰু পৰিবহণ/লজিষ্টিকছৰ সমস্যাৰ কোনো যাদুকৰী সমাধান নাই, কিন্তু নিশ্চিতভাৱে, দীৰ্ঘম্যাদী পৰিকল্পনাই বহু পাৰ্থক্য আনিব পাৰে”, তেওঁ কয়।

    “সাও পাওলোৰ দৰে বৃহৎ চহৰৰ ক্ষেত্ৰত, ৰাস্তাবোৰ দশক দশক আগতে পৰিকল্পনা কৰা হৈছিল, প্ৰতি ঘণ্টাত নিৰ্দিষ্ট সংখ্যক গাড়ীৰ ট্ৰেনজিটৰ বাবে। কিন্তু বহু মুহূৰ্তত ইহঁতে বহুত বেছি আয়তন লাভ কৰে। কোনো প্ৰকৃত পৰিকল্পনা নাছিল, যিয়ে জনগাঁথনি সম্প্ৰসাৰণ আৰু বাহনৰ বহৰৰ প্ৰক্ষেপণৰ কথা চিন্তা কৰিছিল”, তেওঁ কয়।

    See_also: কংক্ৰিটৰ ওপৰত পোনপটীয়াকৈ লেমিনেট ফ্লৰিং স্থাপন কৰিব পাৰিনে?

    যেতিয়া চাও পাওলো চিটি হলে এই যন্ত্ৰসমূহৰ ব্যৱহাৰৰ ক্ষতিপূৰণ দিয়াৰ বিষয়ে কেনেদৰে ভাবে সেই বিষয়ে সোধাত গতিশীলতা আৰু পৰিবহণৰ পৌৰসভা সচিবালয় ৰ দলটোৱে উত্তৰ দিলে : “ চিটি হলে এছএমটিৰ জৰিয়তে জনাইছে যে ই মাইক্ৰ’মবিলিটি কোম্পানীসমূহৰ গতিবিধিৰ প্ৰতি মনোযোগী আৰু ই মোড আৰু ব্যৱহাৰকাৰীৰ সুৰক্ষাৰ মাজত সংহতিৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰি কাম কৰে”।

    একেটা টোকাতে কোৱা হৈছে যে ই দুটা প্ৰত্যাহ্বানৰ ওপৰত অবিৰতভাৱে কাম কৰি আছে। প্ৰথমটো হ’ল পথ সুৰক্ষা ৰ প্ৰসাৰ,সদায় পথচাৰী আৰু চাইকেল আৰোহীৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা, যিসকলে আটাইতকৈ দুৰ্বল লিংকটোক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে। এই অৰ্থত যোৱা বছৰৰ এপ্ৰিল মাহত চাও পাওলো পৌৰসভাৰ বাবে পথ সুৰক্ষা পৰিকল্পনা আৰম্ভ কৰা হৈছিল, যিয়ে ৮০টা কাৰ্য্য ৰ এটা গোট পৰ্যালোচনা কৰে।

    আনটো প্ৰত্যাহ্বান হ'ব আন্তঃম'ডালিটিৰ নিশ্চয়তা আৰু সম্প্ৰসাৰণ – অৰ্থাৎ বিভিন্ন পৰিবহণ মাধ্যমৰ মাজত সংযোগৰ সম্ভাৱনা। ইয়াৰ বাবে বৰ্তমানৰ পৰিচালনা সমিতিয়ে চাইকেল পৰিকল্পনা আৰম্ভ কৰিলে, চাইকেল আৰু স্কুটাৰ শ্বেয়াৰিং সেৱাৰ নতুন নিয়ম সম্পন্ন কৰিলে, আবেদনৰ দ্বাৰা যাত্ৰী পৰিবহণৰ নিয়ন্ত্ৰণ সম্পূৰ্ণ কৰিলে আৰু এপ্লিকেচনটো সৃষ্টি কৰিলে SPTaxi

    টেলিফোনযোগে সংস্থাটোৰ যোগাযোগ সমন্বয়ই এইটোও কয় যে ব্যক্তিগত কোম্পানীয়ে গ্ৰহণ কৰা ব্যৱস্থাসমূহৰ ওপৰত কাম কৰাটো সচিবালয়ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল নহয়, যদিও সেয়া হয় ব্লুটুথৰ জৰিয়তে চেল ফোনযোগে সংযোগ কৰা চাইকেল ব্ৰাজিলত উপস্থিত হয়

  • বাতৰি বহনক্ষম বাছ বৈদ্যুতিক, স্বায়ত্তশাসিত আৰু 3D প্ৰিণ্টেড
  • News Shared ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী চাও পাওলোত নতুন
  • Brandon Miller

    ব্ৰেণ্ডন মিলাৰ এজন নিপুণ ইণ্টেৰিয়ৰ ডিজাইনাৰ আৰু স্থপতিবিদ আৰু তেওঁৰ উদ্যোগটোৰ এক দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতা আছে। স্থাপত্যৰ ডিগ্ৰী সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পিছত তেওঁ দেশৰ কিছুমান শীৰ্ষ ডিজাইন ফাৰ্মৰ সৈতে কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি ক্ষেত্ৰখনৰ ভিতৰৰ আৰু বাহিৰৰ কথাবোৰ শিকিবলৈ লয়। অৱশেষত তেওঁ নিজাববীয়াকৈ শাখা-প্ৰশাখা কৰিলে, নিজাকৈ ডিজাইন ফাৰ্ম প্ৰতিষ্ঠা কৰিলে যিয়ে তেওঁৰ ক্লায়েণ্টসকলৰ প্ৰয়োজন আৰু পছন্দৰ সৈতে নিখুঁতভাৱে খাপ খোৱাকৈ সুন্দৰ আৰু কাৰ্য্যক্ষম স্থান সৃষ্টি কৰাত মনোনিৱেশ কৰিছিল।ব্ৰেণ্ডনে তেওঁৰ ব্লগ, ফ’ল’ ইণ্টেৰিয়ৰ ডিজাইন টিপছ, আৰ্কিটেকচাৰৰ জৰিয়তে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু বিশেষজ্ঞতা আনসকলৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে যিসকল ইণ্টেৰিয়ৰ ডিজাইন আৰু আৰ্কিটেকচাৰৰ প্ৰতি আকৰ্ষিত। বহু বছৰৰ অভিজ্ঞতাৰ ভিত্তিত তেওঁ কোঠা এটাৰ বাবে সঠিক ৰঙৰ পেলেট বাছনি কৰাৰ পৰা আৰম্ভ কৰি এটা ঠাইৰ বাবে নিখুঁত আচবাব বাছনি কৰালৈকে সকলোতে মূল্যৱান পৰামৰ্শ আগবঢ়ায়। বিতংভাৱে প্ৰতি তীক্ষ্ণ দৃষ্টি আৰু মহান ডিজাইনৰ আধাৰত থকা নীতিসমূহৰ গভীৰ বুজাবুজিৰ সৈতে, ব্ৰেণ্ডনৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এটা গ'-টু সম্পদ যিয়ে এটা আচৰিত আৰু কাৰ্যক্ষম ঘৰ বা কাৰ্যালয় সৃষ্টি কৰিব বিচাৰে।