A 持株会社 モビリティ 育てる (グリンとイエローの合併）は、先週水曜日、以下のように発表しました。 リストラクチャリング をブラジルで開催しました。

というのも、この スタートアップ 既決 電動スクーターのレンタルを終了 リオデジャネイロ、クリチバ、サンパウロの3都市では、これまで他の都市にあった車両が移設されることになります。

また、この変更は イエローバイク すべてのユニットが、活動する都市から撤退して、次のような検査を受けることになりました。 点検・確認作業 動作条件および安全条件の

一方、業務の効率化により 600人の従業員削減 Growは声明の中で、新しいポジションを見つけるために人事コンサルタントの助けを借りて取り組んでいると述べています。

「この再編は、サービス提供の向上とラテンアメリカでのプレゼンス強化のために、困難ではあるが必要な決断を迫られたものです。 マイクロモビリティ は、都市部での人々の移動手段に革命をもたらす基本的なものであり、この地域にはこの市場が成長する余地があると私たちは信じています」と説明します。 ジョナサン・ルーイ GrowのCEO、声明で。

サンパウロではどうなのでしょうか？

電動スクーターや自転車などの交通機関のシェアリングシステムが利用できるようになったことで、その価値が証明され リピーターが多い地域 のように アベニーダ・ファリア・リマ 道路を通ると、数人の通行人がモーダルに乗り、より健康的で自然との距離を縮めるライフスタイルを模索しているのを見かけることがあります。

昨年8月、Growは次のように報告しました。 6.9百万キロメートル - サンパウロの利用者がイエローで地球を170周する距離を走破したことになります。 もし、自転車ではなく自動車を利用していた場合は、次のような結果になったでしょう。 さらに1.37千トンの炭酸ガスが発生しています。 これは、イビラプエラ公園の面積の約2倍にあたる2.74km²の森林が1年間、大気中の炭素を吸収することに相当します。

同時に、約 4,000円 機材 サンパウロの首都で、同社が用意した。 150万人のユーザー を、76km²の面積で実現しました。

Growの発表により、住民は再びバス、地下鉄、電車、車など、これまで利用していた交通手段に頼ることになります。 ファリア・リマでは、このような変化が起こるかもしれません。 すいちゅう からしばらくの間 トラフィック を軌道に乗せる。

への ルイス・アウグスト・ペレイラ・デ・アルメイダ 都市計画専門の会社であるソブロコのディレクターが、このことを反映し 無計画 を長期に渡って使用します。

「モビリティや輸送・物流の問題に魔法のような解決策はありませんが、確実に、長期的な計画が大きな違いを生むかもしれません」と彼は言います。

「サンパウロのような大都市では、数十年前に1時間に一定量の自動車が通行することを想定して道路が計画されましたが、多くの場合、もっと大量の自動車が通行します。 人口増加と自動車保有台数の予測を考慮した、真の計画がなかったのです」と彼は言うのです。

サンパウロ市役所はどのように考えているのか、という質問に対して これらのデバイスの使用を補償する のチームです。 モビリティとトランスポートに関する自治体事務局 は、「市役所は、SMTを通じて、マイクロモビリティ企業の動きを把握しており、各モードの統合と利用者の安全に重点を置いて行動していることを伝えている」と答えた。

から動作することが同注釈に記載されています。 継続的基盤 を推進することが、最初の課題です。 交通安全 そのため、昨年4月、サンパウロ市の交通安全計画が発表され、以下の項目が改訂されました。 80株 .

もう一つのチャレンジは インターモーダリティの保証と拡張 - そのために、現在の経営陣が立ち上げたのが、この "SKY "です。 サイクリングプラン を実施した。 新規制 自転車・スクーターのシェアリングサービスの規制を完了しました。 アプリケーションによる旅客輸送 を作成し、アプリケーション SPTaxi .

また、同団体のコミュニケーション・コーディネーターは電話で、サンパウロ首都圏のモビリティと交通力学に責任を負っているにもかかわらず、民間企業の対策に事務局が対処することはできないと述べた。