മൊബിലിറ്റി ഹോൾഡിംഗ് ഗ്രോ (ഗ്രിൻ, യെല്ലോ എന്നിവയുടെ ലയനം) കഴിഞ്ഞ ബുധനാഴ്‌ച പുനഃസംഘടിപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിലാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ബ്രസീലിൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ .

ഇക്കാരണത്താൽ, സ്റ്റാർട്ടപ്പ് , 14 ബ്രസീലിയൻ നഗരങ്ങളിൽ (ബെലോ ഹൊറിസോണ്ടെ, ബ്രസീലിയ, കാമ്പിനാസ്, ഫ്ലോറിയാനോപോളിസ്, ഗോയനിയ, ഗ്വാരാപാരി,) ഇലക്‌ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളുടെ വാടക അവസാനിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. പോർട്ടോ അലെഗ്രെ, സാന്റോസ്, സാവോ വിസെന്റെ, സാവോ ജോസ് ഡോസ് കാമ്പോസ്, സാവോ ജോസ്, ടോറസ്, വിറ്റോറിയ, വില വെൽഹ). റിയോ ഡി ജനീറോ, കുരിറ്റിബ, സാവോ പോളോ എന്നിവിടങ്ങളിൽ മാത്രമേ വാഹനങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയൂ, മറ്റ് മുനിസിപ്പാലിറ്റികളിൽ മുമ്പ് നിലവിലുള്ള യൂണിറ്റുകളുടെ കൈമാറ്റം ലഭിക്കുന്നതാണ്.

മാറ്റങ്ങൾ യെല്ലോ ബൈക്കുകളിലേക്കും വ്യാപിച്ചു. എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നഗരങ്ങളിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്‌തു, അതിനാൽ അവ പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും സുരക്ഷാ സാഹചര്യങ്ങളുടെയും പരിശോധനയ്ക്കും സ്ഥിരീകരണ പ്രക്രിയയ്ക്കും സമർപ്പിക്കാനാകും.

അതേസമയം, പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കുറവുമൂലം കമ്പനിയിലെ 600 ജീവനക്കാരെ വെട്ടിക്കുറച്ചു (ഏതാണ്ട് 50% ജീവനക്കാരും), Valor Econômico പ്രകാരം. ഒരു എച്ച്ആർ കൺസൾട്ടൻസിയുടെ സഹായത്തോടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് തങ്ങളെന്ന് ഗ്രോ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.

“ഈ പുനർനിർമ്മാണം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നത് ഞങ്ങളെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള തീരുമാനങ്ങളിൽ എത്തിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ സേവനങ്ങളുടെ ഓഫർ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലാറ്റിനമേരിക്കയിലെ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകീകരിക്കുന്നതിനും അത് ആവശ്യമാണ്. വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കാൻ മൈക്രോമൊബിലിറ്റി വിപണി അത്യാവശ്യമാണ്ആളുകൾ നഗരങ്ങളിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്ന രീതി, ഈ മാർക്കറ്റിന് ഈ മേഖലയിൽ വളരാൻ ഇടമുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നത് തുടരുന്നു”, ഗ്രോയുടെ സിഇഒ ജോനാഥൻ ലൂയി ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ വിശദീകരിക്കുന്നു.

സാവോ പോളോയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളും സൈക്കിളുകളും പോലുള്ള ഗതാഗത പങ്കിടൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ ലഭ്യത അതിന്റെ മൂല്യം തെളിയിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു സാവോ പോളോയിലെ അവെനിഡ ഫാരിയ ലിമ പോലെ യാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്ക് കൂടുതലുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ . റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത് സാധാരണമാണ്, കൂടാതെ നിരവധി വഴിയാത്രക്കാരെ മോഡലുകളിൽ കയറ്റുകയും കൂടുതൽ ആരോഗ്യം, വേർപിരിയൽ, പ്രകൃതിയുടെ സാമീപ്യം എന്നിവയുള്ള ഒരു ജീവിതശൈലി സ്വീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ, സാവോ പോളോയിൽ നിന്നുള്ള ഉപയോക്താക്കൾ യെല്ലോ ഉപയോഗിച്ച് 6.9 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ - ഭൂമിയെ ചുറ്റുന്ന 170 ലാപ്പുകൾക്ക് തുല്യമായ - യാത്ര ചെയ്തതായി ഗ്രോ അറിയിച്ചു. ബദൽ സൈക്കിളിന് പകരം കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് പുറന്തള്ളുന്ന മറ്റൊരു 1,37 ആയിരം ടൺ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉണ്ടാകും. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ഒരു വർഷത്തേക്ക് അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് കാർബൺ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന 2.74 km² വനത്തിന് തുല്യമാണ് - ഇബിരാപുവേര പാർക്കിന്റെ ഏകദേശം ഇരട്ടി വിസ്തീർണ്ണം.

അതേ സമയം, ഏകദേശം 4 ആയിരം ഉപകരണങ്ങൾ കമ്പനി സാവോ പോളോയുടെ തലസ്ഥാനത്ത് ലഭ്യമാക്കി, 1.5 ദശലക്ഷം ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. 76 കിമീ².

ഗ്രോയുടെ പ്രഖ്യാപനത്തോടെ പൗരന്മാർ വീണ്ടും ഗതാഗതത്തെ ആശ്രയിക്കുംബസുകൾ, സബ്‌വേകൾ, ട്രെയിനുകൾ, കാറുകൾ എന്നിവ പോലെ മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഫാരിയ ലിമയിൽ, പാതയിൽ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ട്രാഫിക് ബൈക്ക് പാതയുടെ ദ്രാവകം കൈമാറ്റം ചെയ്യുക എന്നാണ് ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

നഗരാസൂത്രണത്തിൽ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള കമ്പനിയായ സോബ്ലോക്കോയുടെ ഡയറക്ടർ ലൂയിസ് അഗസ്‌റ്റോ പെരേര ഡി അൽമേയ്‌ഡ , ഇത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ആസൂത്രണമില്ലായ്മയുടെ പ്രതിഫലനമാണ്.

"മൊബിലിറ്റി, ട്രാൻസ്പോർട്ട്/ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയുടെ പ്രശ്‌നത്തിന് മാന്ത്രിക പരിഹാരങ്ങളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ തീർച്ചയായും, ദീർഘകാല ആസൂത്രണം വളരെയധികം വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും", അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

“സാവോ പോളോ പോലുള്ള വലിയ നഗരങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മണിക്കൂറിൽ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം കാറുകളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി തെരുവുകൾ പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് മുമ്പ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അനേകം നിമിഷങ്ങളിൽ, അവർക്ക് വളരെ വലിയ അളവ് ലഭിക്കുന്നു. ജനസംഖ്യാപരമായ വിപുലീകരണത്തിന്റെയും വാഹന ശേഖരത്തിന്റെയും പ്രവചനങ്ങൾ വിചിന്തനം ചെയ്ത യഥാർത്ഥ ആസൂത്രണം ഇല്ലായിരുന്നു," അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

സാവോ പോളോ സിറ്റി ഹാൾ ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനെക്കുറിച്ച് എങ്ങനെ ചിന്തിക്കുന്നു എന്ന് ചോദിച്ചപ്പോൾ, മുനിസിപ്പൽ സെക്രട്ടേറിയറ്റ് ഫോർ മൊബിലിറ്റി ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ടീം മറുപടി നൽകി : “ മൈക്രോമൊബിലിറ്റി കമ്പനികളുടെ ചലനത്തെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധാലുവാണെന്നും മോഡുകളും ഉപയോക്തൃ സുരക്ഷയും തമ്മിലുള്ള സംയോജനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും SMT മുഖേന സിറ്റി ഹാൾ അറിയിക്കുന്നു.

ഇത് രണ്ട് വെല്ലുവിളികളിൽ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അതേ കുറിപ്പിൽ പറയുന്നു. ആദ്യത്തേത് റോഡ് സുരക്ഷ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്,ഏറ്റവും ദുർബലമായ കണ്ണിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന കാൽനടയാത്രക്കാരിലും സൈക്ലിസ്റ്റുകളിലും എപ്പോഴും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഏപ്രിലിൽ, സാവോ പോളോ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്കായി റോഡ് സുരക്ഷാ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു, അത് 80 പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം അവലോകനം ചെയ്യുന്നു .

മറ്റൊരു വെല്ലുവിളി <6 എന്നതായിരിക്കും>ഇന്റർമോഡാലിറ്റി ഗ്യാരണ്ടിയും വിപുലീകരണവും – അതായത്, വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള കണക്ഷനുകളുടെ സാധ്യത. ഇതിനായി, നിലവിലെ മാനേജ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ പ്ലാൻ സമാരംഭിച്ചു, സൈക്കിൾ, സ്‌കൂട്ടർ പങ്കിടൽ സേവനത്തിന്റെ പുതിയ നിയന്ത്രണം നടപ്പിലാക്കി, ആപ്ലിക്കേഷൻ വഴി യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗത നിയന്ത്രണം പൂർത്തിയാക്കി കൂടാതെ SPTaxi എന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ സൃഷ്ടിച്ചു.

ടെലിഫോൺ വഴി, ഏജൻസിയുടെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കോർഡിനേഷൻ സ്വകാര്യ കമ്പനികളുടെ നടപടികളിൽ നടപടിയെടുക്കുന്നത് സെക്രട്ടേറിയറ്റിനല്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. തലസ്ഥാനമായ സാവോ പോളോയിലെ ചലനാത്മകതയുടെയും ഗതാഗതത്തിന്റെയും ചലനാത്മകതയ്ക്ക് ഉത്തരവാദികൾ സാവോ പോളോയിൽ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് കാർ