მობილობის ჰოლდინგმა Grow (გრინისა და ყვითელის შერწყმა) გასულ ოთხშაბათს გამოაცხადა, რომ მიმდინარეობს რესტრუქტურიზაციის პროცესში. მისი ოპერაციები ბრაზილიაში.

ამის გამო, სტარტაპმა გადაწყვიტა დაეწყვიტა ელექტრო სკუტერების დაქირავება ბრაზილიის 14 ქალაქში (ბელო ჰორიზონტე, ბრაზილია, კამპინასი, ფლორიანოპოლისი, გოიანია, გუარაპარი, პორტო ალეგრე, სანტოსი, სან ვისენტე, სან ხოსე დოს კამპოსი, სან ხოსე, ტორესი, ვიტორია და ვილა ველა). მანქანების ნახვა შესაძლებელია მხოლოდ რიო-დე-ჟანეიროში, კურიტიბასა და სან პაულოში, რომლებიც მიიღებენ სხვა მუნიციპალიტეტებში ადრე არსებული ერთეულების გადაცემას.

ცვლილებები ასევე გავრცელდა ყვითელ ველოსიპედებზე. ყველა განყოფილება ამოღებულ იქნა ქალაქებიდან, სადაც ისინი მუშაობენ, რათა მათ შეეძლოთ შემოწმებისა და გადამოწმების პროცესის ოპერაციული და უსაფრთხოების პირობების წარდგენა.

იმავდროულად, ოპერაციების შემცირებამ გამოიწვია 600 თანამშრომლის შემცირება კომპანიაში (თანამშრომლების თითქმის 50%), Valor Econômico-ს თანახმად. განცხადებაში, გრუმ განაცხადა, რომ იგი მუშაობს ჩანაცვლებაზე HR კონსულტაციის დახმარებით.

„ამ რესტრუქტურიზაციის დაგეგმვამ დაგვაყენა რთული გადაწყვეტილებების წინაშე, მაგრამ ეს აუცილებელია ჩვენი სერვისების შეთავაზების გასაუმჯობესებლად და ლათინურ ამერიკაში ჩვენი ოპერაციების კონსოლიდაციისთვის. მიკრომობილურობის ბაზარი აუცილებელია რევოლუციის მოსაწყობადროგორ მოძრაობენ ადამიანები ქალაქებში და ჩვენ კვლავაც გვჯერა, რომ ამ ბაზარს აქვს ადგილი, რომ გაიზარდოს რეგიონში“, განმარტავს ჯონათან ლევი , Grow-ის აღმასრულებელი დირექტორი, განცხადებაში.

რას ნიშნავს ეს სან პაულოსთვის?

ტრანსპორტის გაზიარების სისტემების ხელმისაწვდომობა, როგორიცაა ელექტრო სკუტერები და ველოსიპედები, დადასტურდა, რომ თავისი მნიშვნელობა აქვს რეგიონები მგზავრთა მაღალი ნაკადით , როგორც ეს არის Avenida Faria Lima , სან პაულოში. ხშირია გზის გავლა და მოდალზე დამაგრებული რამდენიმე გამვლელის პოვნა, რომლებიც ცდილობენ მიიღონ მეტი ჯანმრთელობა, განცალკევება და ბუნებასთან სიახლოვე.

გასული წლის აგვისტოში, Grow-მ აცნობა, რომ 6,9 მილიონი კილომეტრი - დედამიწის გარშემო 170 წრეს ექვივალენტი - მომხმარებლებმა სან პაულოდან იმოგზაურეს ყვითელით. თუ ალტერნატიული ველოსიპედის ნაცვლად მანქანები გამოიყენებოდა, გარემოში კიდევ 1,37 ათასი ტონა ნახშირორჟანგი გამოიყოფა . ეკონომიკა უდრის 2,74 კმ² ფართობის ტყეს, რომელიც ატმოსფეროდან ნახშირბადის გამოყოფას ერთი წლის განმავლობაში - თითქმის ორჯერ აღემატება იბირაპუერას პარკის ფართობს.

ამავდროულად, დაახლოებით 4 ათასი მოწყობილობა იყო ხელმისაწვდომი კომპანიის მიერ სან პაულოს დედაქალაქისთვის, რომელიც ემსახურება 1,5 მილიონ მომხმარებელს ფართობი ​76 კმ².

Grow-ის გამოცხადებით მოქალაქეები კვლავ ტრანსპორტზე იქნებიან დამოკიდებულიადრე გამოყენებული, როგორიცაა ავტობუსები, მეტრო, მატარებლები და მანქანები. ფარია ლიმაში ეს შეიძლება ნიშნავდეს ველოსიპედის ბილიკის სითხის შეცვლას გარკვეული დროით ტრაფიკის ზოლზე.

ლუის აუგუსტო პერეირა დე ალმეიდას , Sobloco-ს დირექტორისთვის, რომელიც სპეციალიზირებულია ურბანულ დაგეგმარებაში, ეს არის გრძელვადიან პერსპექტივაში დაგეგმვის ნაკლებობის ასახვა.

„მობილობისა და ტრანსპორტის/ლოგისტიკის პრობლემის ჯადოსნური გადაწყვეტა არ არსებობს, მაგრამ რა თქმა უნდა, გრძელვადიანმა დაგეგმვამ შეიძლება ბევრი ცვლილება მოახდინოს“, ამბობს ის.

„რაც შეეხება დიდ ქალაქებს, როგორიცაა სან პაულო, ქუჩები დაგეგმილი იყო ათწლეულების წინ, საათში გარკვეული რაოდენობის მანქანების ტრანზიტისთვის. თუმცა, ბევრ მომენტში ისინი ბევრად უფრო დიდ მოცულობას იღებენ. არ ყოფილა რეალური დაგეგმვა, რომელიც ითვალისწინებდა დემოგრაფიული გაფართოებისა და ავტოპარკის პროგნოზებს“, - ამბობს ის.

კითხვაზე, თუ როგორ ფიქრობს სან პაულოს მერია ამ მოწყობილობების გამოყენების კომპენსაციაზე , მობილობისა და ტრანსპორტის მუნიციპალური სამდივნოს უპასუხა : „მერია SMT-ის მეშვეობით აცნობებს, რომ ყურადღებით ეკიდება მიკრომობილურ კომპანიებს და მუშაობს რეჟიმებსა და მომხმარებლის უსაფრთხოებას შორის ინტეგრაციაზე.

იგივე შენიშვნაში ნათქვამია, რომ ის უწყვეტად მუშაობს ორ გამოწვევაზე. პირველი არის საგზაო უსაფრთხოების ხელშეწყობა ,ყოველთვის აქცენტი ფეხით მოსიარულეებზე და ველოსიპედისტებზე, რომლებიც წარმოადგენენ ყველაზე სუსტ რგოლს. ამ თვალსაზრისით, გასული წლის აპრილში დაიწყო სან პაულოს მუნიციპალიტეტის საგზაო უსაფრთხოების გეგმა, რომელიც განიხილავს 80 ქმედებას .

სხვა გამოწვევა იქნება <6 ინტერმოდალურობის გარანტია და გაფართოება - ეს არის სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებს შორის კავშირების შესაძლებლობა. ამ მიზნით, ამჟამინდელმა მენეჯმენტმა წამოიწყო ველოსიპედის გეგმა , განახორციელა ახალი რეგულაცია ველოსიპედისა და სკუტერების გაზიარების სერვისის აპლიკაციით მგზავრთა ტრანსპორტირების რეგულირება და შექმნა აპლიკაცია SPTaxi .

სატელეფონო საუბრისას სააგენტოს საკომუნიკაციო კოორდინაციამ ასევე განაცხადა, რომ სამდივნოს არ ევალება იმოქმედოს კერძო კომპანიების ზომებზე, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის პასუხისმგებელია სან-პაულოს დედაქალაქში მობილურობისა და ტრანსპორტის დინამიკაზე.