ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಗ್ರೋ (ಗ್ರಿನ್ ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಲೋ ವಿಲೀನ) ಇದು ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಳೆದ ಬುಧವಾರ ಘೋಷಿಸಿತು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು .

ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್ 14 ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ (ಬೆಲೊ ಹಾರಿಜಾಂಟೆ, ಬ್ರೆಸಿಲಿಯಾ, ಕ್ಯಾಂಪಿನಾಸ್, ಫ್ಲೋರಿಯಾನೊಪೊಲಿಸ್, ಗೋಯಾನಿಯಾ, ಗ್ವಾರಾಪರಿ, ಪೋರ್ಟೊ ಅಲೆಗ್ರೆ, ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್, ಸಾವೊ ವಿಸೆಂಟೆ, ಸಾವೊ ಜೋಸ್ ಡಾಸ್ ಕ್ಯಾಂಪೋಸ್, ಸಾವೊ ಜೋಸ್, ಟೊರೆಸ್, ವಿಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಲಾ ವೆಲ್ಹಾ). ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊ, ಕ್ಯುರಿಟಿಬಾ ಮತ್ತು ಸಾವೊ ಪಾಲೊದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ಹಿಂದೆ ಇತರ ಪುರಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಘಟಕಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹಳದಿ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅವರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಗರಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವ್ಯಾಲರ್ ಇಕೊನೊಮಿಕೊ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಡಿತವು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ 600 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು (ಸುಮಾರು 50% ಸಿಬ್ಬಂದಿ). ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೋ ಅವರು ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಬದಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

“ಈ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಲು ಮೈಕ್ರೊಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯಜನರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಾಡುವ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಗ್ರೋ ನ CEO ಜೊನಾಥನ್ ಲೆವಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸಾವೊ ಪಾಲೊಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯು ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು , ಅವೆನಿಡಾ ಫರಿಯಾ ಲಿಮಾ , ಸಾವೊ ಪಾಲೊದಲ್ಲಿ. ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದಾರಿಹೋಕರನ್ನು ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರೋಗ್ಯ, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಸಾಮೀಪ್ಯದ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, 6.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು - ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ 170 ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಹಳದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾವೊ ಪಾಲೊದಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗ್ರೋ ತಿಳಿಸಿತು. ಪರ್ಯಾಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇನ್ನೊಂದು 1,37 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ 2.74 km² ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ - Ibirapuera ಪಾರ್ಕ್‌ನ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 4 ಸಾವಿರ ಉಪಕರಣಗಳು ಕಂಪನಿಯು ಸಾವೊ ಪಾಲೊದ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. 76 ಕಿಮೀ².

ಗ್ರೋ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆಬಸ್ಸುಗಳು, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಂತಹ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಫರಿಯಾ ಲಿಮಾದಲ್ಲಿ, ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಬೈಕು ಮಾರ್ಗದ ದ್ರವತೆ ಅನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

Luiz Augusto Pereira de Almeida , Sobloco ನ ನಿರ್ದೇಶಕರು, ನಗರ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿ, ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಕೊರತೆಯ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ.

"ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ/ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಖಚಿತವಾಗಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಯು ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

“ಸಾವೊ ಪಾಲೊದಂತಹ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರುಗಳ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಜನಸಂಖ್ಯಾ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಆಲೋಚಿಸಿದ ನಿಜವಾದ ಯೋಜನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ಈ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಕುರಿತು ಹೇಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ ತಂಡವು ಉತ್ತರಿಸಿದೆ : " ಸಿಟಿ ಹಾಲ್, SMT ಮೂಲಕ, ಇದು ಮೈಕ್ರೋಮೊಬಿಲಿಟಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಚಲನೆಗೆ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಡುವಿನ ಏಕೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ".

ಇದು ಎರಡು ಸವಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅದೇ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು,ಯಾವಾಗಲೂ ದುರ್ಬಲ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಪುರಸಭೆಯ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 80 ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ .

ಇತರ ಸವಾಲು <6 ಆಗಿದೆ> ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಮೋಡಲಿಟಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ – ಅಂದರೆ, ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬೈಸಿಕಲ್ ಯೋಜನೆ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ಹಂಚಿಕೆ ಸೇವೆಯ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ SPTaxi .

ದೂರವಾಣಿಯ ಮೂಲಕ, ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಸಂವಹನ ಸಮನ್ವಯವು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಸಾವೊ ಪಾಲೊದ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.