गतिशीलता होल्डिङ Grow (ग्रिन र येलोको मर्जर) ले गत बुधबार घोषणा गर्‍यो कि यो पुनर्संरचनाको प्रक्रियामा छ। यसको सञ्चालन ब्राजिलमा।

यसका कारण, स्टार्टअप ले १४ ब्राजिलका शहरहरूमा (बेलो होरिजोन्टे, ब्राजिलिया, क्याम्पिनास, फ्लोरियानोपोलिस, गोइआनिया, ग्वारापारी, पोर्टो एलेग्रे, सान्तोस, साओ भिसेन्टे, साओ जोसे डोस क्याम्पोस, साओ जोसे, टोरेस, विटोरिया र विला वेल्हा)। सवारीसाधनहरू रियो दि जेनेरियो, क्युरिटिबा र साओ पाउलोमा मात्र फेला पार्न सकिन्छ, जसले अन्य नगरपालिकाहरूमा पहिले अवस्थित एकाइहरूको स्थानान्तरण प्राप्त गर्नेछ।

परिवर्तनहरू पहेँलो बाइकहरूमा पनि विस्तार गरियो। सबै एकाइहरूलाई तिनीहरूले सञ्चालन गर्ने सहरहरूबाट हटाइयो ताकि तिनीहरू सञ्चालन र सुरक्षा अवस्थाहरूको जाँच र प्रमाणीकरण प्रक्रिया मा पेश गर्न सकून्।

यसैबीच, सञ्चालनको आकार घटाउँदा कम्पनीमा 600 कर्मचारी कटौती भयो (लगभग 50% कर्मचारी), Valor Econômico का अनुसार। एक विज्ञप्तिमा, ग्रोले भने कि यसले मानव संसाधन परामर्शको सहयोगमा प्रतिस्थापनमा काम गरिरहेको छ।

"यस पुनर्संरचनाको योजनाले हामीलाई कठिन निर्णयहरूको अगाडि राख्छ, तर हाम्रा सेवाहरूको प्रस्ताव सुधार गर्न र ल्याटिन अमेरिकामा हाम्रा सञ्चालनहरूलाई सुदृढ गर्न आवश्यक छ। माइक्रोमोबिलिटी बजार क्रान्तिकारी परिवर्तन गर्न आवश्यक छजसरी मानिसहरू सहरहरूमा घुम्छन् र हामी यो बजारमा यस क्षेत्रमा बढ्ने ठाउँ छ भन्ने विश्वास गर्न जारी राख्छौं”, बताउँछन् जोनाथन लेवी , ग्रोका सीईओ, एक विज्ञप्तिमा।

साओ पाउलोको लागि यसको अर्थ के हो?

विद्युतीय स्कुटर र साइकल जस्ता यातायात साझेदारी प्रणालीहरूको उपलब्धताले यसको मूल्य प्रमाणित गरेको छ। यात्रुहरूको उच्च प्रवाह भएको क्षेत्रहरू , जस्तै साओ पाउलोमा Avenida Faria Lima को मामला हो। यो सडक छेउमा जानु सामान्य छ र धेरै यात्रुहरू मोडलहरूमा चढेर र अधिक स्वास्थ्य, अलग र प्रकृतिको निकटताको जीवनशैली लिन खोज्नेहरू भेट्टाउन सकिन्छ।

गत वर्षको अगस्टमा, ग्रोले जानकारी दियो कि 6.9 मिलियन किलोमिटर - पृथ्वीको वरिपरि 170 ल्यापको बराबर - साओ पाउलोका प्रयोगकर्ताहरूले पहेँलोसँग यात्रा गरेका थिए। वैकल्पिक साइकलको सट्टा कार प्रयोग गरिएको भए वातावरणमा अर्को १,३७ हजार टन कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन हुने थियो। अर्थव्यवस्था एक वर्षको लागि वायुमण्डलबाट कार्बन पृथक गर्ने २.७४ किलोमिटरको जंगलको बराबर छ - इबिरापुएरा पार्कको क्षेत्रफलको झन्डै दोब्बर।

एकै समयमा, त्यहाँ लगभग 4 हजार उपकरणहरू कम्पनीले साओ पाउलोको राजधानीमा उपलब्ध गराएको थियो, १.५ मिलियन प्रयोगकर्ताहरू को क्षेत्रमा सेवा प्रदान गर्दै। ७६ वर्ग किमी।

ग्रोको घोषणासँगै नागरिक फेरि एकपटक यातायातमा निर्भर हुनेछन्पहिले प्रयोग गरिएको, जस्तै बस, सबवे, रेल र कार। Faria Lima मा, यसको अर्थ लेनमा ट्राफिक को केही समयको लागि बाइक मार्गको तरलता आदानप्रदान गर्न सकिन्छ।

लुइज अगस्टो पेरेरा डे अल्मेडा का लागि, सोब्लोकोका निर्देशक, सहरी योजनामा ​​विशेषज्ञता प्राप्त कम्पनी, यो लामो अवधिमा योजनाको अभाव को प्रतिबिम्ब हो।

"गति र यातायात/लजिस्टिकको समस्याको कुनै जादुई समाधान छैन, तर निश्चित रूपमा, दीर्घकालीन योजनाले धेरै फरक पार्न सक्छ", उनी भन्छन्।

"साओ पाउलो जस्ता ठूला शहरहरूको सन्दर्भमा, सडकहरू प्रति घण्टा निश्चित संख्यामा कारहरूको ट्रान्जिटको लागि दशकौं अघि योजना गरिएको थियो। यद्यपि, धेरै क्षणहरूमा, तिनीहरूले धेरै ठूलो मात्रा प्राप्त गर्छन्। त्यहाँ कुनै वास्तविक योजना थिएन, जसले जनसांख्यिकीय विस्तार र सवारी साधनको फ्लीटको अनुमानलाई विचार गर्‍यो, "उनी भन्छन्।

साओ पाउलो सिटी हलले यी यन्त्रहरूको प्रयोगको क्षतिपूर्ति कसरी सोच्दछ भनेर सोध्दा, मोबिलिटी र यातायातका लागि नगरपालिका सचिवालय को टोलीले जवाफ दियो। : "सिटी हल, एसएमटी मार्फत, यो माइक्रोमोबिलिटी कम्पनीहरूको आवागमनमा ध्यान दिइरहेको छ र यसले मोडहरू र प्रयोगकर्ता सुरक्षा बीचको एकीकरणमा ध्यान केन्द्रित गरेर काम गर्दछ" भनेर जानकारी दिन्छ।

उही नोटले भन्छ कि यसले दुई चुनौतीहरूमा लगातार काम गरिरहेको छ। पहिलो हो सडक सुरक्षा लाई बढावा दिन,सधैं पैदल यात्रीहरू र साइकल चालकहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, जसले सबैभन्दा कमजोर लिङ्क प्रतिनिधित्व गर्दछ। यस अर्थमा, गत वर्ष अप्रिलमा, साओ पाउलो नगरपालिकाको लागि सडक सुरक्षा योजना सुरु गरिएको थियो, जसले 80 कार्यहरू को एक सेटको समीक्षा गर्दछ।

अर्को चुनौती <6 लाई हुनेछ।> ग्यारेन्टी र अन्तर-मोडालिटी विस्तार गर्नुहोस् - अर्थात्, यातायातका विभिन्न माध्यमहरू बीच जडानको सम्भावना। यस उद्देश्यका लागि, हालको व्यवस्थापनले साइकल योजना सुरु गर्‍यो, साइकल र स्कुटर साझेदारी सेवाको नयाँ नियमावली लागू गर्‍यो, अनुप्रयोगद्वारा यात्रु यातायातको नियमन पूरा गर्‍यो र एप्लिकेसन सिर्जना गर्‍यो SPTaxi ।

टेलिफोनबाट, एजेन्सीको सञ्चार समन्वयले पनि निजी कम्पनीहरूले गर्ने उपायहरू कार्य गर्न सचिवालयमा नभएको पनि बताएको छ। साओ पाउलोको राजधानीमा गतिशीलता र यातायातको गतिशीलताको लागि जिम्मेवार।