ရွေ့လျားနိုင်မှု ကိုင်ဆောင်ထားသည့် Grow (Grin နှင့် Yellow ပေါင်းစပ်မှု) သည် ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်ဖြစ်ကြောင်း ပြီးခဲ့သည့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ဘရာဇီးတွင်။

ထို့အတွက်ကြောင့် startup မှ လျှပ်စစ်စကူတာငှားရမ်းခြင်း ကို ဘရာဇီးလ်မြို့ 14 မြို့ (Belo Horizonte၊ Brasília၊ Campinas၊ Florianópolis၊ Goiânia၊ Guarapari၊ Porto Alegre၊ Santos၊ São Vicente၊ São José dos Campos၊ São José၊ Torres၊ Vitória နှင့် Vila Velha)။ ရီယိုဒီဂျနေရိုး၊ ကူရီတီဘာနှင့် ဆောပေါလိုတို့တွင်သာ မော်တော်ယာဥ်များကိုသာ တွေ့ရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အခြားစည်ပင်သာယာရေးနယ်များတွင် ယခင်ရှိနေသည့် ယူနစ်များကို လွှဲပြောင်းလက်ခံမည်ဖြစ်သည်။

အပြောင်းအလဲများသည် အဝါရောင် စက်ဘီးများအထိ တိုးလာသည်။ ၎င်းတို့လည်ပတ်နေသောမြို့များမှ ယူနစ်အားလုံးကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စိစစ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် လည်ပတ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုအခြေအနေများဆီသို့ တင်ပြနိုင်စေရန်အတွက် ယူနစ်အားလုံးကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ လုပ်ငန်းများ လျှော့ချခြင်းသည် ကုမ္ပဏီတွင် ဝန်ထမ်း 600 ကို (ဝန်ထမ်း 50% နီးပါး) ကို ဖြတ်တောက်စေခဲ့ကြောင်း Valor Econômico မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ကြေငြာချက်တစ်ခုတွင် Grow သည် HR အကြံပေးပညာရှင်၏အကူအညီဖြင့် အစားထိုးမှုကို လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

“ဤဖွဲ့စည်းပုံပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းအစီအစဥ်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ခက်ခဲသောဆုံးဖြတ်ချက်များရှေ့မှောက်တွင် ဖြစ်စေသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ဆောင်မှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့် လက်တင်အမေရိကတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို စုစည်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ micromobility စျေးကွက်ကို တော်လှန်ရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။မြို့ကြီးများတွင် လူများသွားလာပုံနှင့် ဤစျေးကွက်သည် ဒေသတွင်းတွင် ကြီးထွားရန်နေရာရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်ယုံကြည်နေကြသည်” ဟု Grow ၏ CEO ဖြစ်သူ Jonathan Lewy က ရှင်းပြသည်။

၎င်းသည် São Paulo အတွက် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

လျှပ်စစ်စကူတာများနှင့် စက်ဘီးများကဲ့သို့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမျှဝေမှုစနစ်များ ရရှိနိုင်မှုသည် ၎င်း၏တန်ဖိုးရှိသည်ဟု သက်သေပြခဲ့သည်။ ခရီးသည်များ များပြားသောဒေသများ ၊ ဆောပေါလိုရှိ Avenida Faria Lima ကဲ့သို့ပင်။ လမ်းဘေးတွင် ဖြတ်သွားကာ မော်ဒယ်လ်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လမ်းသွားလမ်းလာ အများအပြားကို တွေ့ရှိပြီး ပိုမို ကျန်းမာရေး၊ လိုက်လျောညီထွေ နေထိုင်မှုနှင့် သဘာဝနှင့် နီးစပ်သော နေထိုင်မှုပုံစံကို ခံယူရန် ရှာဖွေလေ့ရှိသည်။

ပြီးခဲ့သောနှစ် သြဂုတ်လတွင်၊ Grow မှ 6.9 သန်း ကီလိုမီတာ - ကမ္ဘာတဝှမ်း လှည့်ပတ် 170 နှင့်ညီမျှသော - အဝါရောင်ဖြင့် São Paulo မှ သုံးစွဲသူများက ခရီးသွားခဲ့ကြောင်း Grow မှ အကြောင်းကြားခဲ့ပါသည်။ အကယ်၍ အစားထိုးစက်ဘီးအစား ကားများကို အသုံးပြုပါက၊ ပတ်ဝန်းကျင်သို့ နောက်ထပ် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် တန်ချိန် ၁,၃၇ဝဝဝ ထုတ်လွှတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စီးပွားရေးသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး လေထုထဲမှ ကာဗွန်ကို စုဆောင်းထားသော 2.74 ကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသော သစ်တောနှင့် ညီမျှသည် – Ibirapuera ပန်းခြံဧရိယာ၏ နှစ်ဆနီးပါးရှိသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကုမ္ပဏီမှ ဆောပေါလိုမြို့တော်သို့ ၄ဝဝဝ စက်ပစ္စည်းကိရိယာ ခန့်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ အသုံးပြုသူ ၁.၅ သန်း ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ 76 စတုရန်းကီလိုမီတာ

Grow ၏ ကြေငြာချက်နှင့်အတူ၊ နိုင်ငံသားများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ်တွင် တစ်ဖန်ပြန်လည်မှီခိုလာပါမည်။ဘတ်စ်ကားများ၊ မြေအောက်ရထားများ၊ ရထားများနှင့် ကားများကဲ့သို့ ယခင်က အသုံးပြုခဲ့သည်။ Faria Lima တွင်၊ ၎င်းသည် စက်ဘီးလမ်းကြောင်း၏ ပျော့ပျောင်းမှု ကို လမ်းကြောပေါ်တွင် အသွားအလာ အချိန်အတန်ကြာ လဲလှယ်ခြင်းကို ဆိုလိုနိုင်သည်။

Luiz Augusto Pereira de Almeida ၊ မြို့ပြစီမံကိန်းအထူးပြု Sobloco ၏ဒါရိုက်တာ၊ ဤသည်မှာ ရေရှည်တွင် စီမံကိန်းမရှိခြင်း ၏ ရောင်ပြန်ဟပ်မှုဖြစ်သည်။

"ရွေ့လျားသွားလာမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး/ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာအတွက် မှော်ဆန်တဲ့ဖြေရှင်းနည်းတွေ မရှိဘူး၊ ဒါပေမယ့် သေချာပါတယ်၊ ရေရှည်စီမံကိန်းက အများကြီး ကွာခြားသွားနိုင်ပါတယ်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

“ဆောပေါလိုကဲ့သို့သော မြို့ကြီးများနှင့် ပတ်သက်၍၊ တစ်နာရီလျှင် ကားအရေအတွက် အနည်းအများ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်ရန် လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များက လမ်းများကို စီစဉ်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ အခိုက်အတန့်များစွာတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုများပြားသော ပမာဏကို ရရှိသည်။ လူဦးရေ တိုးချဲ့မှုနဲ့ မော်တော်ယာဉ် အရေအတွက်ကို တွက်ချက်ထားတဲ့ တကယ့် အစီအစဥ် မရှိဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

São Paulo မြို့တော်ခန်းမက ဤစက်ပစ္စည်းများအသုံးပြုမှုအတွက် လျော်ကြေးပေးရန် နှင့် ပတ်သက်၍ မေးမြန်းသောအခါ ရွေ့လျားမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ မြူနီစီပယ်အတွင်းရေးမှူးရုံး မှ အဖွဲ့မှ ပြန်လည်ဖြေကြားခဲ့သည် : "SMT မှတဆင့် City Hall သည် micromobility ကုမ္ပဏီများ၏ ရွေ့လျားမှုကို ဂရုပြုနေပြီး ၎င်းသည် မုဒ်များနှင့် အသုံးပြုသူဘေးကင်းရေးတို့ကြား ပေါင်းစပ်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်ကြောင်း အသိပေးထားသည်။"

တူညီသောမှတ်ချက်တွင် ၎င်းသည် စိန်ခေါ်မှုနှစ်ခုတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ပထမအချက်မှာ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ကိုမြှင့်တင်ရန်၊အပျော့ဆုံးလင့်ခ်ကို ကိုယ်စားပြုသော လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးသမားများကို အမြဲအာရုံစိုက်ပါ။ ဤသဘောအရ၊ ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဧပြီလတွင် ဆောပေါလိုမြို့တော်အတွက် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအစီအစဉ်ကို စတင်ခဲ့ပြီး၊ လုပ်ဆောင်ချက် 80 အစုအဝေးကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း ။

အခြားစိန်ခေါ်မှုမှာ အာမခံနှင့် ချဲ့ထွင်ပေးသော intermodality – ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကွဲပြားခြားနားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများကြားတွင် ချိတ်ဆက်နိုင်ခြေရှိသည်။ ဤအချက်အတွက်၊ လက်ရှိစီမံခန့်ခွဲမှုသည် စက်ဘီးစီမံကိန်း ကို စတင်ခဲ့ပြီး၊ စက်ဘီးနှင့်စကူတာမျှဝေခြင်းဝန်ဆောင်မှု၏ စည်းမျဉ်းအသစ် ကို ဆောင်ရွက်ကာ ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို ပြီးမြောက်စေခဲ့သည် နှင့် အပလီကေးရှင်း SPTaxi ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

တယ်လီဖုန်းဖြင့်၊ အေဂျင်စီ၏ ဆက်သွယ်ရေး ညှိနှိုင်းရေးမှူးရုံးသည် ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီများ၏ အရေးယူဆောင်ရွက်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် အတွင်းရေးမှူးရုံးနှင့် မသက်ဆိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားသော်လည်း၊ São Paulo မြို့တော်ရှိ ရွေ့လျားသွားလာမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် တာဝန်ရှိပါသည်။