A kontrolakciju sabiedrība mobilitāte Grow (Grin un Yellow apvienošanās) pagājušajā trešdienā paziņoja, ka tā ir uzsākusi tās darbības pārstrukturēšana. Brazīlijā.

Šī iemesla dēļ palaišana nolēma slēgt elektrisko skrejriteņu nomu 14 Brazīlijas pilsētās (Belo Horizonte, Braziljā, Kampinasā, Florianopolisā, Gojānijā, Gvarapari, Porto Alegrē, Santusā, San Vičente, Sanhosē dos Kampusā, Sanhosē, Torresā, Vitorijā un Vila Veljā). Transportlīdzekļi būs pieejami tikai Riodežaneiro, Kuriitibā un Sanpaulu, uz kurām tiks pārvietotas iepriekš citās pilsētās esošās vienības.

Izmaiņas attiecās arī uz Dzeltenie velosipēdi Visas vienības ir atsauktas no pilsētām, kurās tās darbojas, lai veiktu pārbaudi. pārbaudes un verifikācijas process ekspluatācijas un drošības nosacījumus.

Tikmēr darbības racionalizācija ir novedusi pie tā, ka 600 darbinieku skaita samazināšana Uzņēmums Grow paziņojumā norādīja, ka tas strādā ar personāla konsultāciju uzņēmuma palīdzību, lai atrastu jaunu amatu.

"Plānojot šo pārstrukturēšanu, mums bija jāpieņem sarežģīti, bet nepieciešami lēmumi, lai uzlabotu mūsu pakalpojumu piedāvājumu un nostiprinātu mūsu klātbūtni Latīņamerikā. mikromobilitāte ir būtiska, lai mainītu veidu, kā cilvēki pārvietojas pilsētās, un mēs joprojām uzskatām, ka šim tirgum reģionā ir iespējas augt," viņš skaidro. Džonatans Levijs Grow izpilddirektors savā paziņojumā.

Ko tas nozīmē Sanpaulu?

Transporta koplietošanas sistēmu, piemēram, elektrisko skrejriteņu un velosipēdu, pieejamība ir pierādījusi savu vērtību. reģioni ar lielu pasažieru plūsmu kā tas ir gadījumā ar Avenida Faria Lima Ir ierasts šķērsot ceļu un redzēt vairākus garāmgājējus, kas brauc ar modāliem un cenšas piekopt veselīgāku dzīvesveidu, atsvešinātību un tuvību dabai.

Pagājušā gada augustā Grow ziņoja, ka 6,9 miljoni kilometru - Ja alternatīvā velosipēda vietā tiktu izmantoti vieglie automobiļi, ar dzelteno būtu nobraukts 170 reižu apkārt Zemeslodei. Ja alternatīvā velosipēda vietā tiktu izmantoti vieglie automobiļi, būtu bijis vēl 1,37 tūkstoši tonnu oglekļa dioksīda gāzes. Šāds ietaupījums ir līdzvērtīgs 2,74 km² lielam mežam, kas gada laikā no atmosfēras aiztur oglekli - gandrīz divreiz vairāk nekā Ibirapuera parka platība.

Tajā pašā laikā bija aptuveni 4 000 iekārtas uzņēmums nodrošināja Sanpaulu galvaspilsētas apmeklējumu, apmeklējot 1,5 miljoni lietotāju 76 km² platībā.

Līdz ar Grow paziņojumu iedzīvotāji atkal būs atkarīgi no iepriekš izmantotā transporta, piemēram, autobusiem, metro, vilcieniem un automašīnām. Faria Limā tas var nozīmēt, ka jāmaina veloceliņa plūdums kādu laiku no satiksme uz trases.

Uz Luiz Augusto Pereira de Almeida Sobloco direktors, uzņēmums, kas specializējies pilsētplānošanā, tas atspoguļo plānošanas trūkums ilgtermiņā.

"Mobilitātes un transporta/loģistikas problēmas nav maģisku risinājumu, taču ilgtermiņa plānošana noteikti varētu daudz ko mainīt," viņš saka.

"Lielajās pilsētās, piemēram, Sanpaulu, ielas pirms vairākiem gadu desmitiem tika plānotas, lai tajās varētu pārvietoties noteikts automašīnu skaits stundā, taču daudzos brīžos to skaits ir daudz lielāks. Nebija reālas plānošanas, kas paredzētu demogrāfisko izaugsmi un transportlīdzekļu parka pieaugumu," viņš saka.

Jautāts par to, kā Sanpaulu domas par Sanpaulu domes kompensēt šo ierīču izmantošanu komanda, un Pašvaldības Mobilitātes un transporta sekretariāts atbildēja: "Pilsētas dome ar SMT starpniecību informē, ka tā ir informēta par mikromobilitātes uzņēmumu kustību un ka tā darbojas, pievēršot uzmanību transporta veidu integrācijai un lietotāju drošībai".

Tajā pašā piezīmē norādīts, ka tas darbojas no pastāvīgi Pirmais uzdevums ir veicināt satiksmes drošība Šajā ziņā pagājušā gada aprīlī tika uzsākts Sanpaulu pašvaldības ceļu satiksmes drošības plāns, kurā pārskatīts virkne pasākumu, kas paredzēti, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību. 80 akcijas .

Otrs izaicinājums būtu garantēt un paplašināt intermodalitāti. - tas ir, iespēja savienot dažādus transporta līdzekļus. Šim nolūkam pašreizējā vadība uzsāka darbu pie Riteņbraukšanas plāns , veica jauns regulējums velosipēdu un motorolleru koplietošanas pakalpojumu, pabeidza regulējumu par pasažieru pārvadāšana ar pieteikumu un izveidoja lietojumprogrammu SPTaxi .

Organizācijas komunikācijas koordinators pa tālruni arī norādīja, ka sekretariāta kompetencē nav rīkoties attiecībā uz privātu uzņēmumu veiktajiem pasākumiem, lai gan tas ir atbildīgs par mobilitātes un transporta dinamiku Sanpaulu galvaspilsētā.