mobility holding Grow (Grin සහ Yellow ඒකාබද්ධ කිරීම) පසුගිය බදාදා නිවේදනය කළේ එය ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමේ ක්‍රියාවලියක යෙදී සිටින බවයි. එහි මෙහෙයුම් බ්‍රසීලයේ.

මේ නිසා, ආරම්භය බ්‍රසීලයේ නගර 14ක (බෙලෝ හොරිසොන්ටේ, බ්‍රසීලියා, කැම්පිනස්, ෆ්ලෝරියානොපොලිස්, ගොයියානියා, ගුආරපරි, Porto Alegre, Santos, São Vicente, Sao José dos Campos, São José, Torres, Vitória සහ Vila Velha). වාහන සොයා ගත හැක්කේ Rio de Janeiro, Curitiba සහ São Paulo හි පමණක් වන අතර, අනෙකුත් නගර සභා වල කලින් පැවති ඒකක මාරු කිරීම ලැබෙනු ඇත.

වෙනස්කම් කහ බයිසිකල් දක්වාද ව්‍යාප්ත විය. සියලුම ඒකක ඒවා ක්‍රියාත්මක වන නගරවලින් ඉවත් කරන ලද අතර එමඟින් ඒවා මෙහෙයුම් සහ ආරක්‍ෂිත තත්ත්වයන් පරීක්ෂා කිරීමේ සහ සත්‍යාපන ක්‍රියාවලියකට ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

මේ අතර, Valor Econômico ට අනුව, මෙහෙයුම් අඩු කිරීම, සමාගමේ සේවකයින් 600ක් කපා හැරීමට හේතු විය (කාර්ය මණ්ඩලයෙන් 50%ක් පමණ). ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් Grow කියා සිටියේ HR උපදේශන ආයතනයක සහාය ඇතිව එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කටයුතු කරන බවයි.

“මෙම ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම සැලසුම් කිරීම අපව දුෂ්කර තීරණවලට යොමු කළ නමුත් අපගේ සේවාවන් පිරිනැමීම වැඩිදියුණු කිරීමට සහ ලතින් ඇමරිකාවේ අපගේ මෙහෙයුම් තහවුරු කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ක්ෂුද්‍ර ජංගම වෙළඳපල විප්ලවීය වෙනසක් කිරීමට අත්‍යවශ්‍ය වේමිනිසුන් නගරවල ගැවසෙන ආකාරය සහ මෙම වෙළඳපොළට කලාපය තුළ වර්ධනය වීමට ඉඩ ඇති බව අපි දිගටම විශ්වාස කරමු", Grow හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී, Jonathan Lewy පැහැදිලි කරයි.

සාඕ පවුලෝ සඳහා මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

විද්‍යුත් ස්කූටර සහ බයිසිකල් වැනි ප්‍රවාහන බෙදාගැනීමේ පද්ධති තිබීම එහි වටිනාකම ඔප්පු කර ඇත. ඉහළ මගීන් ප්‍රවාහයක් සහිත ප්‍රදේශ , Avenida Faria Lima , São Paulo හි සිදු වන පරිදි. පාර දිගේ ගමන් කිරීම සාමාන්‍ය දෙයකි, මොඩල් මත සවිකර ඇති මගීන් කිහිප දෙනෙකු සොයා ගැනීම සහ වඩාත් සෞඛ්‍ය සම්පන්න, වෙන්වීම සහ සොබාදහමට සමීප ජීවන රටාවක් උපකල්පනය කිරීමට උත්සාහ කරයි.

පසුගිය වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී, ග්‍රෝ විසින් දන්වා සිටියේ කිලෝමීටර් මිලියන 6.9 - පෘථිවිය වටා වට 170 කට සමාන - කහ සමඟ සාඕ පවුලෝ සිට පරිශීලකයින් ගමන් කර ඇති බවයි. විකල්ප බයිසිකලය වෙනුවට මෝටර් රථ භාවිතා කළේ නම්, පරිසරයට විමෝචනය වන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ටොන් 1,37,000 ක් තවත් ටොන් 1,37,000 කි. ආර්ථිකය වසරකට කිලෝමීටර් 2.74 ක වනාන්තරයකට සමාන වන අතර එය වසරක් සඳහා වායුගෝලයෙන් කාබන් වෙන් කරයි - ඉබිරපුවේරා උද්‍යානයේ ප්‍රදේශය මෙන් දෙගුණයක් පමණ වේ.

ඒ අතරම, සමාගම විසින් සාඕ පවුලෝ අගනුවරට 4 දහසක් පමණ උපකරණ ලබා දී ඇති අතර, ප්‍රදේශයක මිලියන 1.5 පරිශීලකයින්ට සේවය සපයයි. 76 km².

Grow නිවේදනයත් සමඟ පුරවැසියන් නැවත වරක් ප්‍රවාහනය මත යැපෙනු ඇතබස් රථ, උමං මාර්ග, දුම්රිය සහ කාර් වැනි කලින් භාවිතා කරන ලදී. ෆාරියා ලීමා හි, මෙය මංතීරුවේ යම් කාලයක් රථවාහන සඳහා බයිසිකල් මාර්ගයේ ද්‍රවශීලතාව හුවමාරු කර ගැනීම අදහස් කළ හැකිය.

Luiz Augusto Pereira de Almeida , Sobloco හි අධ්‍යක්ෂ, නාගරික සැලසුම්කරණය පිළිබඳ විශේෂඥ සමාගමක්, මෙය දිගු කාලීනව සැලසුම් නොමැතිකම පිළිබිඹු කිරීමකි.

"සංචලනය සහ ප්‍රවාහනය/ප්‍රවාහනය පිළිබඳ ගැටලුවට මැජික් විසඳුම් නොමැත, නමුත් නිසැකවම, දිගුකාලීන සැලසුම් කිරීම විශාල වෙනසක් කළ හැකිය", ඔහු පවසයි.

“සාඕ පවුලෝ වැනි විශාල නගර සම්බන්ධයෙන්, පැයකට නිශ්චිත මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවක් ගමන් කිරීම සඳහා වීදි දශක කිහිපයකට පෙර සැලසුම් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, ඒවාට වඩා විශාල පරිමාවක් ලැබේ. ජනවිකාස ප්‍රසාරණය සහ වාහන ඇණිය පිළිබඳ ප්‍රක්ෂේපණ ගැන සිතා බැලූ සැබෑ සැලසුමක් නොතිබුණි", ඔහු පවසයි.

සාඕ පවුලෝ නගර ශාලාව මෙම උපාංග භාවිතය සඳහා වන්දි ගෙවීම ගැන සිතන්නේ කෙසේදැයි විමසූ විට, සංචලනය සහ ප්‍රවාහනය පිළිබඳ නාගරික මහලේකම් කණ්ඩායම පිළිතුරු දුන්නේය. : “ නගර ශාලාව, SMT හරහා, එය ක්ෂුද්‍ර මොබලිටි සමාගම්වල චලනය කෙරෙහි අවධානයෙන් සිටින බවත්, එය මාතයන් සහ පරිශීලක ආරක්ෂාව අතර ඒකාබද්ධ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් ක්‍රියා කරන බවත් දන්වයි.

එම සටහනම පවසන්නේ එය අභියෝග දෙකක් මත අඛණ්ඩව ක්‍රියා කරන බවයි. පළමුවැන්න මාර්ග ආරක්ෂාව ප්‍රවර්ධනය කිරීමයි,සෑම විටම දුර්වලම සම්බන්ධකය නියෝජනය කරන පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. මෙම අර්ථයෙන්, පසුගිය වසරේ අප්‍රේල් මාසයේදී, සාඕ පවුලෝ මහ නගර සභාව සඳහා මාර්ග ආරක්ෂණ සැලැස්ම දියත් කරන ලදී, එය 80 ක්‍රියා කට්ටලයක් සමාලෝචනය කරයි.

අනෙක් අභියෝගය වනුයේ <6 වෙතය> අන්තර්විද්‍යාව සහතික කිරීම සහ පුළුල් කිරීම – එනම්, විවිධ ප්‍රවාහන මාධ්‍ය අතර සම්බන්ධතා ඇති වීමේ හැකියාව. මේ සඳහා, වත්මන් කළමනාකාරිත්වය විසින් බයිසිකල් සැලැස්ම දියත් කරන ලද අතර, බයිසිකල් සහ ස්කූටර් බෙදාගැනීමේ සේවාවෙහි නව රෙගුලාසි ක්‍රියාත්මක කර, යෙදුම මඟින් මගී ප්‍රවාහනය නියාමනය කිරීම<7 සම්පූර්ණ කළේය> සහ යෙදුම නිර්මාණය කර SPTaxi .

දුරකථනයෙන්, නියෝජිතායතනයේ සන්නිවේදන සම්බන්ධීකරණය ද ප්‍රකාශ කළේ පුද්ගලික සමාගම්වල ක්‍රියාමාර්ග සම්බන්ධයෙන් ක්‍රියා කිරීම ලේකම් කාර්යාලයට නොවන බවයි. සාඕ පවුලෝ අගනුවර සංචලනය සහ ප්‍රවාහනයේ ගතිකත්වය සඳහා වගකිව යුතු ය.